Автомобилӣ ДС: принсипи амал. автомобилӣ ДС: дастгоҳ

Пеш аз ҳама, дар асри 19 навбат мошини барқӣ ихтироъ як автомобилӣ DC аст. Принсипи фаъолияти он шудааст, зеро дар миёнаи асри гузашта то замони ҳозира муњаррикњои DC (ҲДТ) идома содиқона хизмат шахси маъруф, муқаррар дар ҳаракат гуногуни техникаи муфид ва механизмҳои.

Аввалин ҲДТ

Шурўъ аз 30s асри 19 дар рушди худ ба воситаи якчанд марҳила рафт. Он аст, ки то охири муҳаррики асри гузашта alternators сарчашмаи ягонаи ҳокимияти як ҳуҷайраи galvanic буд. Аз ин рӯ, ҳамаи муњаррикњои барќї аввал танҳо дар бораи ҷорӣ бевосита идора.

Дар автомобилӣ DC аввал чӣ гуна буд? Принсипи фаъолияти дастгоҳ ва муҳаррикҳои истодаанд, ки дар нимаи аввали асри 19 сохта, чунин аст. Дар соҳаи асосии маҷмӯи доимӣ магнит ва ё electromagnets доимӣ асои буд, кард, ноҳиявӣ магнитии пӯшида умумӣ надоранд. armature Salient-чӯбдаст якчанд магнит асои алоҳида дар меҳвари умумӣ, ки аз тарафи нерӯҳои нафратоваре ва љолиб ба сутунҳои аз inductor ронда шудаанд ташкил карда мешаванд. намояндагони маъмулии онҳо мошинаҳои W. Ricci (1833) ва Б. Jacoby (1834) муҷаҳҳаз бо Фаъолсозии механикии ҷорӣ дар electromagnets бо armatures алоқаҳо манқули дар ноҳиявӣ аз armature печ буд.

Тавре ки муҳаррики фаъол аст Jacobi

ин принсип мошини амалиёт чӣ гуна буд? Engine Jacobi ҷорӣ доимӣ ва analogs он молики моменти электромагнитӣ таѓйирёбанда. Дар давоми замони конвергенсияи сутунҳои муқобили armature ва inductor аз тарафи магнитӣ қувваи ҷалби моменти автомобилӣ зуд ҳадди расид. Сипас, вақте ҷойгиршавии хода аз armature муқобил ба сутунҳои аз inductor, як Калиди механикӣ ва шикастани равон дар electromagnets аз armature. Моменти паст ба сифр. Дар робита ба inertia аз armature ва ронда қутби механизми лангар аз зери сутунҳои inductor, аз дар ин бора дар онҳо аз ҷорӣ фаъол аст, ки дар самти муқобил додашуда, polarity онҳо низ баръакс, ва қувваи ҷозиба ба наздиктарин қутби аз inductor бо қувваи нафратоваре иваз карда шаванд. Ҳамин тариқ, автомобилӣ давр Jacobi таконҳои пай дар пай.

Ба назар лангар annular

Дар асосии муҳаррики solenoids armature Jacobi ҷорӣ давра ба давра хомӯш, ки онҳо эҷод майдони магнитии байн, ва энергетика он ба талафоти гармӣ дар windings табдил ёфт. Ҳамин тариқ, armature табдили electromechanical манбаи барқ ҷорӣ (ҳуҷайраи electrochemical) ба механикии он ҷо intermittently ба амал омад. Чӣ лозим буд, бо як автомобилӣ пайваста дар печ ҷорӣ ки пайваста дар давоми тамоми муддати фаъолияти он ҷорист ва баста шуд.

Ва чунин fuhtufn дар 1860. A Pachinotti таъсис дода шуд. Чӣ фарқ аз уқубяти автомобилӣ DC он чист? Принсипи фаъолияти муҳаррики ва дастгоҳ Pachinotti зеринро дорад. Тавре лангар истифода бурда, як ҳалқаи пӯлод бо spokes асосї дар чоҳи амудӣ. Дар ин ҳолат, лангар кард қутби salient надорад. Ӯ neyavnopolyusnym шуд.

coil armature печ байни spokes аз ҳалқаи, ақсои ки дар силсила дар бораи лангари пайваст меёбанд буданд, ва аз нуқтаи пайвастшавии ҳар ду coils ламс вобаста ба заррин коллекторию ташкил баробари гирду атроф аз қаъри чоҳи автомобилӣ дода шуда, шумораи он баробар шумораи coils. Дар тамоми armature худи баста шуд ва нуқтаҳои пайвастшавӣ силсилавии coils он ба заррин коллекторию шафати, ки дар як ҷуфт rollers таъмини ҷорӣ ғеҷонда пайваст.

Дар лангари annular шуда миёни қутбҳои ду electromagnets собит inductor-stator гузошта, ба тавре ки хатҳои қувваи аз тарафи онҳо excitation майдони магнитии дохил дар рӯи силиндрӣ берунии аз armature сабукрав дар excitation хода шимоли гузашт тавассути armature annular, аз бе гузаштан ба дохилии сӯрохи он, ва меояд, ки тибқи қутби ҷануб.

Тавре ки муҳаррики фаъол аст Pachinotti

Ӯ чӣ принсипи амал дошт? автомобилӣ DC Pachinotti дар ҳамин тарз ҲДТ муосир кор кард.

Дар майдони магнитии аз қутбҳои inductor бо polarities ин ҳамеша шумораи муайяни барандаи аз armature печ ҷорӣ бо дастуроти доимӣ, ки дар он inductor назди сутунҳои гуногуни самти ҷорӣ armature дорад, баръакс шуда буд. Ин бо воситаи жойгиркунии ба rollers таъмини ҷорӣ, ки ҳамчун молаи амал, ки дар миёни он сутунҳои аз inductor ба даст омад. Аз ин рӯ armature ҷорӣ блогҳо ба coil ба воситаи ғалтаки, судї коллекторию ба мегирифтанд ва bonded бознамегардем, умакњои, ки ин ҳам дар фазои байни қутбҳои, пас дар самтҳои муқобил дар баробари ду poluobmotkam-филиалҳои мегирифтанд, ва дар охир ба воситаи хати филиал, судї боҷгир ва ғалтаки дар interpolar дигар мегирифтанд фосилаи. Дар баробари ин, лангари coil назди сутунҳои аз inductor тағйир, балки самти маҷрои равон бетағйир дар онҳо монд.

Бо Қонуни Ampere кард, ки барои ҳар як барандаи аз coil armature бо ҷорӣ дар майдони магнитии аз хода inductor, қувваи, ки аз тарафи самти ҳукмронии маъруф муайян карда «дасти чап." Нисбї ба меҳвари муҳаррики, ки ин қудрат ба сохтани моменти, ва маблағи лаҳзаҳои ҳамаи ин нерӯҳо медиҳад вақти умумии ҲДТ аст, ки аллакай якчанд заррин коллекторию қариб доимӣ аст.

ҲДТ ва бо grammovskoy annular armature печ

Тавре ки аксар вақт дар таърихи илм ва технология рӯй дод, ихтироъ A. Pachinotti истифода нашудаанд. Ин барои 10 сол, фаромӯш шуд, то ки дар он 1870 мустақилона ба Франко Олмон ихтироъкор Ҳ Грэмм дар тарҳрезии ҳамин такрор нест, аз генератори DC. Дар ин мошинҳо, меҳвари уфуқӣ ротатсияи аст ва молаи карбон sliding баробари заррин коллекторию ба тарҳҳои қариб муосир истифода бурда шудааст. Савганд ба 70 сол-уми асри 19 принсипи reversibility мошинҳои барқӣ табдил ёфтааст маъруфи ва мошини Грэмм њамчун тавлидкунандаи ва автомобилӣ DC истифода бурда мешавад. Принсипи фаъолияти он аллакай дар боло тавсиф карда шудаанд.

Сарфи назар аз он, ки ихтирои armature ангуштарин, ки як қадами муҳим дар рушди ҲДТ, дар печ (номида grammovskoy) он буд, аыидаи назаррас буд. Дар майдони магнитии аз сутунҳои inductor танҳо касоне ҳастанд, аз барандаи он (меноманд фаъол), ки зери ин сутунҳои бар рӯи силиндрӣ берунии аз armature фидо. Барои онҳо дар он тарафи магнитӣ сурат гирифт қувваи Ampere, як моменти нисбат ба меҳвари доимии. Касоне, барандаи ғайрифаъол, ки ба воситаи лангари ҳалқаи кушодагии мегузаранд мекард, ки дар офариниши лаҳзаи иштирок карда наметавонанд. Онҳо танҳо бефоида энергетикӣ дар шакли гум гармии dissipated.

Аз ҳалқаи ба Драм лангари ба

Нишонӣ ин Камбудии лангар ангуштарин дар 1873 аз ҷониби машҳури олмонии барқ Ф. Gefner-Alteneku натавонист. Чӣ тавр он фаъолият кард автомобилӣ DC? Принсипи фаъолияти дастгоҳ, stator inductor он ҳамон тавре ки автомобилӣ бо ҳалқаи печ аст. Аммо тарҳрезии armature ва он печ тағйир ёфт.

Gefner-Altenek қайд кард, ки дар самти ҷорӣ armature, ки ҷорист, аз хасу муайяншуда, ки дар барандаи grammovskoy печ excitation дар сутунҳои шафати ҳамеша муқобил, яъне онҳо метавонанд, дар windings воқеъ дар рӯи силиндрӣ берунии аз coil бо паҳнои (қатрон) ба қатрон сутуни баробар дохил (дар гирду атроф аз armature, ба як қутби аз excitation).

Дар ин ҳолат, аз он нолозим дар сӯрохи даврашакл аз armature гардад ва аз он ба як силиндраи сахти (Драм), мепазирад. Ин дар печ ва лангар худи номи Драм ба ҳузур пазируфт. Истеъмоли мис дар он бо шумораи ҳамин барандаи фаъол аст, хеле камтар аз grammovskoy печ.

фишанги лангари мегардад

Дар мошину ва Грэмм Gefner Alteneka рўизаминї лангар ҳамвор буд, ва барандаи печ он дар холигии байни ў ва сутунҳои аз inductor ташкил шаванд. Масофаи байни рӯи силиндрӣ concave аз сутунҳои excitation ва рўизаминї convex armature чанд millimeters расид. Аз ин рӯ, барои эҷоди қуввати дилхоҳ майдони магнитии зарур барои ба кор бурдани coils excitation бо қувваи magnetomotive калон (бо шумораи зиёди муроди). Ин хеле андозаи ва вазни аз муҳаррикҳо зиёд шуд. Илова бар ин, сатҳи ҳамвор намудани coils armature ба он душвор ба ислоҳ шуд. Лекин, чӣ тавр, ки бошад? Дар ҳақиқат, барои амал оид ба барандаи бо қувваи Ampere ҷорӣ он бояд дар нуқтаҳои дар фазои ки бо майдонҳои магнитӣ баланд бошад (бо зичии флюс магнитӣ).

Маълум шуд, ки ин зарур нест. ихтироъкор Ҳ Максим таппончаи Амрико нишон дод, ки агар лангар иҷро фишанги Драм ва grooves байни дандон ташкил ҷойгир coil печ Драм, аз ин холигоҳ дар байни ин қутбҳои ва excitation мумкин аст ба фраксияҳои як millimeter кам карда мешавад. Ин мумкин аст, ки ба таври назаррас ба андозаи coils excitation ба коҳиш диҳанд, вале ҲДТ моменти ба таври паст нест.

Тавре ки аз вазифаи чунин автомобилҳо DC? Принсипи амалиёт оид ба он, ки лангари қувваи магнитии toothed аст, на ба барандаи, дар ҷойи он истифода бурда мешавад (майдони магнитии дар онҳост, амалан ғоибона), ва ба дандон хеле асос ёфтааст. Дар ҳузури ҷорӣ дар барандаи дар чуқури барои пайдоиши ин қувваи муҳим аст.

Чӣ тавр ба даст равияњои Еди халос

Боз беҳтар муҳим дод ихтироъкор машҳур КТ Эдисон. Чӣ ӯ ба автомобилӣ DC афзуд? Принсипи амалиётӣ бетағйир монд, вале мавод, ки аз он дод, лангар худро тағйир ёфт. Ба ҷои он ки аз азими собиқ ӯ laminated лоғар electrically аз якдигар дурдаст бо варақаҳои пӯлоди буд. Ин миқёси аз равияњои Еди (равияњои Foucault) дар armature, ки ба зиёд намудани самаранокии муҳаррики кам карда шавад.

Принсипи фаъолият намудани автомобилӣ DC

ҳангоми пайваст кардани armature печ автомобилӣ ба ҳаяҷон ба сарчашмаи нерӯ барои он ба миён меояд ҷорӣ калон ном inrush ва зиёда аз якчанд маротиба арзиши баҳои: Ба таври кӯтоҳ он метавонад зайл муайяну. Гузашта аз ин, дар назди қутбҳои excitation самти polarity муқобили равияњои дар барандаи аз armature печ дар муқобил ҳамон тавре ки дар тасвири дар поён нишон дода шудааст. Бино ба волоияти, «дасти чап», аз ин дастурҳо ҳастанд Ampere нирӯҳои самти муқобили ва амалӣ намудани armature битобед. Дар armature печ барандаи њамли қувваи electromotive (бозгашт-мукаммали), oppositely ба манбаъ шиддат таъмини равона карда мешавад. Тавре armature зиёд тезонидан ва бозгашт-мукаммали дар печ он. Бинобар ин, ҷорӣ armature аст, ки аз сар ба арзиши дахлдор ба хусусиятњои фаъолияти нуқтаи муҳаррики кам карда мешавад.

Барои баланд бардоштани суръати ротатсияи аз armature, зарур аст, ё ба баланд бардоштани ҷорӣ дар coil ё кам бозгашт-мукаммали дар он. Дар охирин метавонад бо кам кардани миқёси майдони магнитии excitation тавассути кам намудани ҷорӣ дар соҳаи печ даст. Ин усул назорати суръати ҲДТ паҳншуда аст.

Принсипи фаъолият намудани автомобилӣ DC бо excitation алоҳида

Бо ворид намудани соҳаи печ терминалҳо дар (об) ба сарчашмаи нерӯ барои алоҳидаи (мустақили дастр) пурқудрати ҲДТ одатан иҷро кунад қулай назорат миқёси ҷорӣ excitation (ба хотири тағйир додани суръати давравӣ). Дар бораи хосияти ҲДТ бо OB мустақил ҲДТ шабењ бо OB, дар баробари ин armature печ пайваст.

Shunt ҲДТ

Принсипи фаъолият дар баробари DC ҷорӣ соҳаи автомобилӣ аз тарафи хос механикњ, i.e. муайян вобастагии суръати ротатсияи аз моменти сарбории чоҳи он. Зеро ки чунин навъи суръати муҳаррик дар гузариш аз idling ба моменти бори баҳои аст, аз 2 то 10%. Ин хосиятҳои механикӣ доранд, қатъӣ номида мешавад.

Ҳамин тариқ, принсипи амали як автомобилӣ DC бо shunt сабаби истифодаи он дар actuators бо суръати доимии вақте ки як қатор дитаргуние бори калон. Бо вуҷуди ин, он аст, ба таври васеъ дар гардонандаи барқ танзимшаванда бо суръати тағйирёбанда истифода бурда мешавад. Ғайр аз ин, ки барои танзими суръати он метавонад ҳамчун тағйир додани ҷорӣ armature ва ҷорӣ соҳаи истифода бурда мешавад.

excitation пайдарпай аз ҲДТ

Принсипи фаъолият намудани муҳаррики DC силсилаи excitation ҳамчун баробари он аст, аз тарафи хос механикӣ, ки дар ин ҳолат мулоим муайян карда мешавад, зеро суръати муҳаррик хеле бо тағйироти бори фарқ мекунад. Дар куҷо муфид аст, ба истифода автомобилӣ DC? Принсипи кори суръати сабукрав роҳи оҳани зиддилағжиш, ки бояд бартараф биноцои таркиби ба кам ва баргаштан ба ҳаракат номиналии он гоҳ ки ошкор пурра бо ҲДТ мувофиқат бо пай OB вобаста ба armature печ. Аз ин рӯ, як қисми зиёди локомотивҳои барқ дар ҷаҳон муҷаҳҳаз бо ин гуна таҷҳизот.

Принсипи кори як автомобилӣ DC бо силсилаи excitation амалӣ ҳамчун таѓйирёбанда кузов ҷорӣ ки аслан ҳамин бо ҲДТ иборат Р.Ҳ., балки махсус барои амалиёт бо аллакай ислоҳ дар бораи Раёсат ҷорӣ барқ доштани гирду ҷиддӣ пешбинӣ шудааст.