Автоматизатсияҳои автоматикӣ: ҳифзи муҳити зист ва захираи худ.

Дар Иттиҳоди Аврупо, созишномаи автомобилсозӣ қариб ба эътидол меояд, ки коҳиш додани партобҳои истихроҷи газ ба 140 г / км, ки боиси коҳиши истеъмоли сӯзишвории истеъмол мешавад. Ин нишондиҳандаи мазкур имрӯз қоидаи асосӣ ва қатъии хариди мошинҳои нав пас аз афзоиши нархи бензин аз ҷониби 60% зиёд мебошад. Ҳоло пешбинӣ мешавад, ки истеъмоли сӯзишворӣ ва сӯзишвории дизелӣ барои ҳама автомобилҳо ба 5-6 л / 100 км коҳиш хоҳад ёфт. Пас, чӣ имрӯз метавон муайян бештари мошинҳои сӯзишворӣ-самаранок аст?

Автомобилҳо ва маҷаллаҳои автоматӣ ва математикӣ дар функсияҳои муайян кардани намудҳои мошинҳое, ки аллакай ба меъёрҳои зарурии экологӣ ҷавобгӯ мебошанд, инчунин модернизатсияи таҷҳизотро талаб мекунанд. Вазифаи асосии онҳо буд, барои интихоб кардани моделҳои мошин дар категорияи «аксарияти воситаҳои нақлиёт сӯзишворӣ-самаранок».

Рейтинг дар асоси марҳилаи NEFZ ва методологияи ИА, ки ба принсипи чен кардани истеъмоли махсуси сӯзишвории 80/1268 EWG ва стандартизатсия кардани моддаҳо, ки ҳамчун заҳролуд, 70/220 ЭҲО тасниф шудааст, асос ёфтааст. Ҷойҳои пешбари дар рейтинг, ки чанде қабл маҷаллаи мошинсозии "Оғо Zeitung" нашр гардид, мошинҳои маъмултарин, ки мошинҳо сӯзишвории дизелиро истеъмол мекунанд. Аммо, ин тааҷҷубовар нест! Чунин синфҳои машқҳои аввалин 92 ҷой доштанд. Озмуни онҳо ҳоло гибридҳо - автомобилҳо бо ронандаи барқи бензин. Бо назардошти усулҳои ронандагӣ ва омилҳои беруна андозагирӣ карда шуд. Маълум аст, ки ронандагон аз се як ҳиссаи роҳи мошингарди онҳо дар роҳи нақлиёти шаҳрӣ ва сеюм дар роҳи кишвар мегузаранд.

Рейтинги синфҳои автомашинаи сабукӣ дар категорияи «автомашинаҳои зиёди иқтисодӣ» бо Smart ForTwo дар асоси як дизели дизелӣ, истеъмоли сӯзишворӣ танҳо 3,8 литр буд. Дар ҷои якум дар якҷоягӣ бо ӯ метавонад VW Polo Blue Motion тақсим карда шавад, агар барои фарқияти 0,1 литр истеъмоли сӯзишворӣ вуҷуд надошта бошад. Соҳиби бензини бензини Citroen C1 танҳо 21 ҷойро гирифт. Toyota Aygo ва Peugeot 107 нишон ҳамин истеъмоли маводи сӯзишворӣ, балки дар як макони минбаъда оид ба нархгузорӣ буданд ва онро ҳамчун принсипи архитектураи ҳамон тақсим.

Рейтинги синфи паймон дар категорияи «аксари воситаҳои нақлиёт сӯзишворӣ-самаранок» таҳти сарварии гибридии ба Toyota аз Prius, ки дорои бартарӣ дизелӣ Renault Megane танҳо 0,2 литр.

Автобусҳои варзишии варзишӣ даҳ нафарро пешкаш карданд, ки он ҳатто чорин бензинро дар бар мегирад: Brera 2.4 JTDM аз Alfa Romeo, Пас Coupe 2.0 TFSI аз Audi, сипас Coupe 2.0 аз Hyundai ва дар охир 325i Coupe аз BMW. - Дар ҳолати аввалин шуда аз миёни мошинҳои самараноки мошини тамғаи бо бензин навъи муҳаррики баланд-охири ( «Люкс») гирифта, ба Lexus 600h LS аст.

Дар сиёсати экологї аз кишварҳои Аврупо аст, ки дар ҷорӣ намудани мошини шаҳри паймон сӯзишворӣ-самаранок равона карда шудааст. Масалан, Англия, Олмон ва Франсия, аллакай, маҳдудияти воридшавии SUV-ро ба шаҳрҳо ва пойтахтҳо маҳдуд карданд. Пешниҳоди пешниҳоди иҷозати музди меҳнат барои автомобилҳо бо зиёд кардани истеъмоли сӯзишворӣ баррасӣ мешавад. Дар имтиёзҳои андоз аз хариди молҳо ва тахфифҳо барои автомобилҳои бештар иқтисодӣ дода мешаванд.

Баъзе маслиҳатҳои экспертӣ ба онҳое, ки намехоҳанд ё наметавонанд хароҷоти мошинро тағйир диҳанд:

1) Муҳаррикро дар ҳавои хунук гарм кардан лозим нест, аксари автомобилҳои замонавӣ ба он ниёз надоранд.

2) Агар имконпазир бошад, пас аз якум то 3-юм гузаред, ва шумо метавонед фавран ва дуюмро оғоз кунед.

3) Вақте, ки зиёда аз 30 сонияро аз даст надиҳед, беҳтараш муҳаррикро тарк кунед.

4) Навъи брендион, бодиққати ҷараёни сӯзишворӣ, дар бисёре аз мошинҳои муосир, ҳам ягона сӯзишворӣ ва қаҳвахоро захира мекунанд.

5) Кӯшиш кунед, ки бе ҷарроҳӣ набаред ва ба масофаи кӯтоҳ сафар кунед. Ришвахури ягона ба ивази суръати баланд, шуморо ба 2 литр сӯзишворӣ нигоҳ медорад, чунон ки аз рӯи санҷиш нишон дода шудааст.

6) Фишорро дар қуттиҳои бордорнашуда дар 0,2-0,5 бар дар боло ҷойгир кунед. Дар ҳолати зарурӣ кондитсионерро истифода баред. Нохунакро ба таври ҷиддӣ бор накунед.