Viskomufta: ҳадафи он, принсипи кори, мақсади

Дар солҳои охир, маъруфияти бештар ва бештар ба даст овардани сӯзишворӣ, ё бо паркҳо ном дорад. Ин мошинҳо аз ин обанборҳо на танҳо бо сабаби набудани чаҳорчӯбаи интиқолдиҳанда (ин функсия аз ҷониби мақоми анҷомдодашуда), балки аз ҷониби "беинсофона" сарпӯшро бо дастгоҳҳои электронӣ фарқ мекунанд. Ва он ба таври худкор пайваст аст. Барои пайваст кардани ду асбобӣ, пайвастшавӣ ба варақа истифода мешавад. Ин элемент ин аст, ки ҳар як муҳаррик намедонад. Дар мақолаи имрӯза мо механизмро дар муфассал дида мебароем.

Хусусият

Кадом пайвастшавӣ ба чӣ аст? Ин механизм чист? Пайвастшавӣ ба қадами интиқоли қувваи барқ тавассути хусусиятҳои ғайримоддӣ аст. Ба ибораи дигар, пайвастагии дуюми мошин бо тағйири зичии моеъ, ки дар дохили ин қуттӣ пур мешавад, дода мешавад.

Чӣ гуна моеъ

Ин дар ҳолати пӯшидаест, ки дастгоҳе, ки пайвастшавиро бастаанд. Ин чист? Дар дохили савганди як моеъи дилхушкунанда, ки аз силикон сохта шудааст. Хусусиятҳои махсус доранд. Дар ҳолати ором, ин моеъ аст. Аммо вақте ки молекулаҳо омехта шудаанд, он зичии худро тағйир медиҳад. Дар моеъи пурқувват барои тамоми тамоми механизмҳо рехта мешавад.

Дастгоҳ ва принсипи кори

Пайвастшавӣ ба функсия ба принсипи трансформатори барқӣ, ки интиқоли автомат аст, амал мекунад. Дар ҳар ду ҳолат мавҷҳои барқӣ бо суръат мегузарад. Бо вуҷуди ин, пайвастшавӣ аз тарҷумаи тунук каме фарқ мекунад. Ин як қабати мӯҳр аст. Дар дохили он пружаҳои пешбар ва ҳаракаткунанда (ду намуди турбина) ҳаракат мекунанд. Вақте ки сақфҳои чархҳо баробар мутаносибанд, таркиби он дар ҳолати моеъ аст. Пас аз як тиреза, пояаш як турбина ба дигараш интиқол дода мешавад. Таркиби моеъ ва устувор мегардад. Ҳамин тариқ, интиқоли тунук ба лавҳаи барқароршуда. Ҳамин ки мошин монеаашро бартараф мекунад, омехта монеа мешавад. Тр барқ ба боз як адад табдил дода мешавад.

Аммо ин як схемаи ягонаи дастгоҳии водии ношинос нест. Баъзе турбинаҳо ба ҷои диспозицияҳои фишорбаландӣ роҳнамоӣ мекунанд ва ба ҷойи турбина ҳаракат мекунанд (нигаред ба акс нигаред). Онҳо дар ҳамон принсип кор мекунанд. Дар дохили ҳам, як моеъи мураббаъ рехта мешавад. Вақте ки shaftҳо дар хати гуногун ҳаракат мекунанд, он омехта мешавад ва зич мешавад (ҳамин тавр васеъ мегардад). Ҳамин тариқ, тунук тасниф карда мешавад, ва ҳар ду ҷуфт (дар пеши ва пушт) низ ҳамон тавре мебаранд. Дар робита бо вусъатдиҳии возеҳ, дискҳои ронандагӣ ва ронандагӣ бар зидди якдигар ба пахш карда мешаванд. Тавре ки шумо дидед, механизм хеле оддӣ аст. Элемент барои муддати тӯлонӣ хизмат мекунад, бинобар ин, ба зудӣ равған таъмир мешавад.

Where is it used?

Роҳҳои асосии асосӣ вуҷуд доранд, ки дар он ҳамҷоягӣ ба мушакҳои пӯхташуда истифода мешаванд. Ин соҳаҳо чӣ гунаанд? Дар зер мебинем:

• Системаи сард. Пайвастшавиҳои пластикӣ барои гармкунии ҳатмии радиатор истифода мешаванд. Механикаро ба чап гузоред ва аз рахнаи пластикӣ истифода баред. Дар канори болот як филми мултипломӣ ҷойгир аст. Чӣ тавр он кор мекунад? Қавӣ қавӣ ба гардиш такон медиҳад, суръати тезтар thickening дар қолин. Ҳамин тариқ, дар муҳити миёна ва баландтар, муҳаррики мошин маҷбур мешавад, ки сард шавад. Бо суръати дар суръат, табдилдиҳандаи гармии табиат табиатан. Fan fan кор мекунад. Акнун ин усули хунуккунӣ амалан истифода намешавад. Пайвастшави бо зардолу иваз карда шуд. Онҳо аз ҷониби сенсории ҳароратӣ ҳаракат мекунанд. Элемент ба криминальи муҳаррик пайваст нест ва технологияи пешрафта бештар аст.
• Пайвастани сарпӯшаки сарпӯш. Ва агар дар аввалин парванда мушкилотро бо электрикҳо ҳал кардан мумкин бошад, пас ин миқдорро ба лавҳаи дуввум дар ин роҳ интиқол додан ғайриимкон аст. Бинобар ин, соҳаи асосии татбиқи пайвастшавӣ ба visasous crossovers аст.

Фоидаҳо

Афзалиятҳои ин механизм кадомҳоянд? Биёед, баъзеи онҳоро дида бароем:

• Симексияи тарҳрезӣ. Дастгоҳ дорои якхела ва ду турбина (ё дискҳо), дар бадан ҷойгир аст.
• Қувваи. Муҳофизати пайвастшавӣ ба фишори то 20 асфалт тобовар аст. Аз ин рӯ, аз тарс набояд, ки сӯзишворӣ баъзан аз берун баромада истодааст.
• Амалиёт. Ҳатто ҳам дар роҳи ифлос ва асфалт кор кардан мумкин аст (масалан, агар шумо бо суръат сар кунед). Эътирози электронӣ талаб намекунад. Драйк пайваст ва дар шакли автоматӣ баста шуд.

Дузах

Бо вуҷуди чунин афзалиятҳои назаррас, он аст, ки аҳамияти заиф будани алоқаи зичро фаромӯш накунад:

• Нигоҳдории паст. Дар сурати набудани хатогӣ, пайвастшавӣ бо чашмҳои нав бо як нав иваз карда мешавад. Арзиши чунин тафсилот хеле калон аст. Таъмири варзиши вирусӣ иҷро карда намешавад.
• Самаранокии пластикии тамоми чархҳо. Ҳарду чархҳо танҳо дар ҳамон суръат танҳо вақте ки мошин сахт пошида мешавад, ҳаракат мекунад. Ҳеҷ қудрати қайди мураккабро надорад.
• Имконияти алоқаи маҷбурӣ. Масалан, ба шумо лозим аст, Барои ин кор кардан зарур аст, ки ҳамаи машқҳои доимии чархдор дошта бошед. Бо вуҷуди ин, пайвастшавии возеҳ ба шумо имкон намедиҳад, ки ин корро кунед. Драмҳо пурра танҳо пас аз шумо zabuksuete гардиш хоҳанд кард.
• Пур кардани дарозии нақлиёт. Ҷисми механизм хеле васеъ аст, ки ба хусусиятҳое, ки ба crossover гузаштани crossover ба савол ҷавоб медиҳад.
• Муқовимати паст ба overheating. Элемент метавонад дар муддати тӯлонӣ дар режими тамоми чархдор кор кунад (хусусияти тағйирёбии моеъ, ки дар якҷоягӣ бо рахнаи пӯсти рангҳо). Дар акси ҳол он беэътибор хоҳад шуд. Аз ин рӯ, шумо бояд дар муддати тӯлонӣ роҳ надиҳед.

UAZ-ро хориҷ кардан мумкин аст

Биёед бубинем, ки чӣ тавр ин қисми якҷоя бо як мухлиси масалан, мошинҳои автомобилии Ульяновск мошинсозии автомобилро ҷустуҷӯ мекунанд. Барои ҳамин, барои осонӣ, шумо бояд ритаторро ва сарпӯшро пӯшонед (кӯрҳо). Сипас, бо калиди 12, ду шишабаки шишабаки ришаки резин пӯшида мешавад. Эзоҳ: сӯзанаки велосипедӣ як риштаи чап доштааст. Бинобар ин, он бояд ба соат муаяйн шавад ва баръакс. Баъд аз ин, лутфаи пайвастшавӣ бо калиди 32-юм озод карда шудааст. Гардани ғафси чапро аз гардиш кашед. Агар чормағз бо душворӣ рӯ ба рӯ шавад, шумо метавонед чубро истифода баред. Бодиққатро ба калид дар самти ҳаракат равона созед. Сипас, пайвастшавӣ аз сутунҳои резинӣ бомуваффақият хориҷ карда мешавад. Асосӣ дар бораи 13 unscrewed киштиамон тоб додан 4 аз impeller мухлиси аст. Мо механизмро аз даст медиҳем ва як наверо гузорем. Элементро тартиб дар бозгашт кунед. Услубҳои шишагӣ бо истифода аз плиерҳо бо сангҳои борик ба ҷойгир карда мешаванд. Сипас часпро баста, ба воситаи "дасти чап" чормағзро бардоред. Метавонед, ки болтшаклро ба ҳам пайваст кунед. Вақте ки муҳаррик оғоз меёбад, худдорӣ кунед.

Пас, мо фаҳмидем, ки кадом viskomufta аст.