Sukhoi Superjet-100 - ба шаҳрвандӣ »Хушк"

Sukhoi аст, ба таври васеъ дар собиқ Иттиҳоди Шӯравӣ маълум, ва фаротар аз рушди ҳавопаймои низомӣ. Ва ҳанӯз буд, ки Иттиҳоди Шӯравӣ нест, ин корхона шуда равшан самти муайян карда мешавад. Дар доираи Бюрои таҳия ҳавопаймо, ки, чунон ки дар Иттиҳоди Шӯравӣ дода шуд, номида шуд, иборат аз ҳарфҳои аввали номи CB ва рақами намунавӣ. В.ш.-27, СУ-29 - рушди корхона.

Дар асри 21, як созмони нав дар доираи Бюрои. Номи он каме фарқ аз «волидайн» аст, аммо ихтисос ба таври назаррас тағйир ёфтааст. нақшаҳои танҳо авиатсияи граждании - Ширкат аст, ки дар нақлиёти ҳарбӣ машғул аст. кўтоњ ва миёнамўњлат, киштии ягонаи-набор - Ва дар соли 2008, дар љомеа ҳавопаймо Sukhoi Superjet-100 пешниҳод карда шуд. маҳсулоти Serial шудааст, дар ҳамин соли 2008 таъсис ва ба фаъолият ба ин рӯз.

Шарҳи

Ягона ҳавопаймоии мусофирбар Шӯравӣ истифода моделҳои танҳо дохилӣ: Ilyushin ҳавопаймо, Туполев, Антонов. Дар хати ҳеҷ яке аз ин ширкатҳои ба рушди ғайринизомӣ буданд, ва баъзе танҳо тайёраҳои мусофирбар истеҳсол, ки кофӣ амалӣ, осон ба нигоҳ, ва муҳимтар аз ҳама, арзон мебошанд.

Лекин ҳатто агар шумо ба инобат гирифта ҳавопаймои даврони Шӯравӣ нест, ном Русия Sukhoi Superjet-100 метавонад дароз кашад. Бале, ӯ аз ҳавопаймои мусофирбар аввал, ки дар Русия таъсис шуд, вале бисёре аз ширкатҳои хориҷӣ дар рушди иштирок намуданд. Ва «Аэрофлот», ки кардаанд, ки оператори асосии мошини онро истифода мебарад, вақте ки ба бигзор байнишаҳрии jumbo калон ба монанди «Боинг» ѓайрисарфакорона. Дар ҳавопаймо 100 нафар (ҳадди версияи), осон ба redesigns аз ду синфхона дар як ва хеле қулай барои ширкат ва барои мусофир хобгоҳро. Дар адолат бояд қайд кард, ки ба барноманависонро ҳавопаймо озод дар асоси ду синфи - 12 ҷой дар аввал, ва дигарон - дар иқтисодиёт.

хусусиятҳои

Яке аз қитъаҳои шавқовар, ки фахркунанда Sukhoi Superjet-100, тарҳбандии кабина аст. сайёҳиро оддӣ дар ҳавопаймои мусофирбар, ки ба он одат истифода ду намуди сартарошхонаҳо - 9 ҷой дар як саф (3 қисми се ҷой), чунон ки, масалан, дар «747», ё 6 ҷой (2 ќисм барои се ҷой) - чунон ки дар " Boeing 737 ". Дар ин ҷо синфи иқтисодиёт дорои 5 ҷой дар саф пеши, дар як тараф аз раста - фасли стандарти се кафедра, аз тарафи дигар - дар ду.

Хусусияти дигар он аст, ки дар киштӣ мебарад қисмҳои ва воҳидҳои тамоми аз гуногуни ширкатҳои хориҷӣ, ба тавре ки Ӯ ба ҳавопаймоҳои замонавӣ бештар ва таҷҳизоти дигар ба ҳузур пазируфт аст. Дар байни онҳо мо метавонем як системаи, ки бар зидди рахи тамос думи takeoff муҳофизат мекунад, дар қадамҳои (ниҳолшинонӣ), ҳатто вақте ки гумроҳӣ озмоишӣ ёд кун.

Ҳамчунин, мо ба хусусиятҳо ва вижагиҳои мошини нав дар назар. Ба гуфтаи коршиносон, Sukhoi Superjet-100 дорои амалан ҳеҷ умумияте бо рушди қабл аз байнишаҳрии шаҳрвандӣ.

хусусиятњои

Параметрҳои техникӣ метавонад ҳамчун рӯйхати корӣ:

• ниҳол Ҳокимият Sam146 намояндагӣ як ҷуфт муҳаррикҳо - 1S17.
• APU (ёвар) - Honeywell RE220.
• Cruising суръати - 830 км / соат дорад.
• Максимум - 860 км / соат.
• Шифт - 12.200 м.
• қатор парвоз - 3048 м.
• Wingspan - 27,8 м.
• Винг Майдон - 77 метри мураббаъ. м.
• Иқтидори - 98 ҷой (экипаж + 3 мард - халабонони ва мулозими парвоз).
• Тул барои takeoff - на камтар аз 1750 м, барои ниҳолшинонӣ - зиёдтар аз 1650 м.

ҳавопаймо бо доираи васеи - он љоиз аст, ки пас аз озод намудани нусхаи якум, маълумоти, ки дар боло пешниҳод, тағйирот ба Sukhoi Superjet 100LR дар соли 2013 таҳия шудааст. Бо истиснои муҳаррикҳои қавитар (модели 1S18), ки ҳеҷ фарқ аз мошини манбаъ буд, вале дар доираи оид ба 1000 км худ бештар. Ғайр аз ин, ки барои ҳавопаймоҳои embodiment тавсиф талаб рахи дароз ҷудо маҷмӯи суръати - 2000 м.

утощ

Акнун рӯ ба беҳтарин ва бадтарин макон ва тарҳбандии умумии миёна-liner Sukhoi Superjet 100. нақшаи корҳои дохилӣ поён оварда мешаванд.

Дар мошини дорад, натиҷаҳои дар аввал ва охири fuselage (фавқулодда хокӣ, ки дар боло зикрашон рафт бол доранд), як лоиқ, моиланд дар қисми ва dvuhsalonnuyu тарҳбандии пушти.

Бадтарини ҷойҳо, инчунин дар киштиҳо дигар доранд, дар охири кабина ҷойгир шудааст. Барои пушт - ҳиҷобест ҷудо ошхона (фазои D, E, F), ва ҳоҷатхона (сомонаҳо A, C) то seatbacks доранд, баста. Ҳамчунин, ба охир сатр мумкин бухур шунид. Баъзе ранҷ мусофирон хоҳад парвоз дар сатри пеши синф соҳибкорӣ, зеро ки пеши дарҳо мусофирбар асосӣ - дар давоми takeoff, дагонӣ, аз ин ҷой метавонанд барои бағоҷи истифода бурда мешавад. Дар канори пеши ҳиҷобест ҳоҷатхона мебошанд.

Беҳтарин ҷойҳои метавон ном воқеъ дар сатри 6 - нахустин дар синфи иқтисодиёт мебошад. вуҷуд доранд бисёр legroom, такя задаанд ва ба backrest, ва ҳиҷобест дар пеши ту - яке аз шумо пурталотум баргардонида намешавад. Баъзе андӯҳгину метавонад мусофири ишѓол як 6d курсии эҳсос. Оятҳои дар «бизнес» ва «иқтисодиёт» ба дигар хешовандон табдил ёфт.

Хусусияти ҷолиб аз тарҳбандии аст, ки ҳар гуна "бизнес" ё «иқтисоди« не Қ seating аз рӯи анъана, дар равзанаи, C аст, - раста. Мо аллакай қайд карданд, ки синфи иқтисодиёт гирифта 5 ҷой дар як саф. Барои мухлисони сафар якҷоя он хоҳад буд, плюс муайян.

хулоса

Ҳавопаймои Sukhoi Superjet-100, як акс, ки дар ин баррасии пешнињод карда шуданд ҳалли муносиб барои парвоз дар масофаи нисбатан кӯтоҳ табдил ёфтааст. Дар бораи хатсайрҳои махсусан бор нест, интиқолдиҳанда қодир ба истифода мошин пуршиддат камтар буд. Шумо инчунин метавонед қайд кард, ки «Superjet" як ҳавопаймои нисбатан нав бо системаи бехатарӣ ва новбари муосир аст.