KrAZ-255 - тавсифи техникї. Kremenchug растаниҳо автомобилӣ

Дар асри гузашта дар бисёр роҳҳои беҳтарин дар таърихи инсоният буд. буданд ҷангҳо, ва навтарин бемории марговар буд, як воҳиди кишварҳои нест ва ҳамсарҳад котибе ... Аммо аз он ки дар он вақт рӯй дод, бисёр хуб. Бирав ба охир ба осонӣ дохил аксарияти кашфиётҳои илмӣ ва ихтирооти муфид.

Илова бар ин, гули технологияи, ки дар давраи гузариш ба ҷомеаи баъди саноатӣ ба амал омад, ва саноати автомобилсозии ламс намуд, ва дар ҳамаи кишварҳо. Зеро, Русия, ва дар он вақт Иттиҳоди Шӯравӣ як вақт хуб дар ин самт таърихӣ буд. Мисоли равшани ин мошини KrAZ-255 аст.

Чӣ муҳокима хоҳад шуд?

Мавзӯи сӯҳбат, чунон ки шумо аллакай аз муқаддима хурд ин мошин фаҳмиданд, хоҳад кард. Ин автомобил мошини боркаш-релефи - чизе дар ҳақиқат барҷастатарини онҳо мо метавонем milepost тамоми саноати автомобилсозии асри гузашта мегӯянд.

Ќатъиян сухан, мошини KrAZ- "laptezhnik,« мисли он аст, ронандагон даъват намуда, дар байни боркаш маъмултарин дар чунин як кишвари васеи монанди Иттиҳоди Шӯравӣ дар охири асри ХХ буд. Номукаммалии он ки агар он ҷо буданд, он аст, ҳамеша бо муҳандисони ислоҳ. Дар асл, буд ин версияи ҳама-релефи воситаҳои нақлиёт вуҷуд дорад. Пештар озод модели дигар, вале дар ниҳоят он ба касоне, мошинҳои, ки имрӯз метавонанд дар роҳ пайдо рӯ гардонда, гарчанде ки иҷозати онҳо ба асри бисту аввал аст, акнун на нигоњ дошта мешавад.

мероси

Зеро вақти он дусаду чордаҳум модели хеле хуб буд, - мубориза бо вазифањои онњо, ки хеле кофӣ буд. Бо вуҷуди ин, ки дар ҳоле ки ҳанӯз sixties бурда, то ин аст, бе шак мошини бузург. Зарурати таҷдиди аст, на танҳо хеле наздик, дар масофаи, вале айнан дар ҳаво овезон.

Ин боркаш KrAz хеле гуногун аз якдигар нест. Ошкоро, ба фарқ аз як модели аз якдигар танҳо аз ҷониби васеи-шина имконпазир гардид. Аммо, тағйирдиҳии шудааст, ва онҳо ба таври ҷиддӣ тағйир тарҳи автомашинаи.

пур дохилӣ ба тартиби дигаргун шуд, ки дар муқоиса ба нусхаи охирин. Ҳамин тавр, мошини KrAZ-255 мошини ва «подшоҳи роҳ.» Гашт ба он иқрор ҳамаи ронандагон, ҳатто агар онро танҳо чун «laptezhnikom» меномам дар сӯҳбати рӯз. Бо вуҷуди ин, моделҳои ҳатто чилу-сола то ҳол дар саросари кишварҳои ИДМ дар кишварҳои дигар низ истифода бурда мешавад, ва. Ин танҳо аз маҳсулоти хушсифат сухан меронад.

Дар параметрҳои асосии

Kremenchug автомобилӣ растаниҳо хеле бисёр чунин мошинҳои озод кардааст. Ҳамаи онҳо дар асоси модели 214-ум шуданд ва дар бисёр соҳаҳои пешбарандаи ҳабдаҳ сол буданд.

Гап дар бораи таҷҳизот бояд бо як муҳаррики дизелӣ оғоз. Ин тарҳ, ки дар ин ҷо истифода шудааст, номида YaMZ-238. Ин кофӣ тавоно аст, аммо дар айни замон агрегати арзиши самаранок доранд.

Wide-хаста, ки аллакай пеш аз он, ҳатто табдил фарқкунандаи KrAZ-255B.

Ӯ асосан барои кашондани нақли гуногун пешбинӣ шудааст. Илова бар ин, осонии савораи релефи нобаробар танҳо хусусиятҳои илова шуда. Last истифода бисёре аз муассисањои љамъиятї, медодед, Тағйирдиҳии муайян, махсус аз ҷониби як ҳадафи воқиф.

Дар кабина, ки бо як модели муҷаҳҳаз шудааст, дар асоси панҷара чӯбӣ, фаро бо варақаи металлӣ шуд. Дар айнак истифода бурда кофӣ қавӣ ба тоб фишори баланд аст. Дар дохили озодона се нафар љойгир.

KrAZ-255 - иҷрои муҳаррики

Тавсиф KrAZ метавонад хеле дароз. Зарурати он оғоз бо тафсилоти сохтор, ки дар натиљаи он ин бинои боҳашамат дар ҳаракат.

Табиист, ки аз ин муҳаррики. Вале на танҳо ба баъзе ва-V ва сурат бахшидем, ҳашт-силиндраи. Ваколатҳои ҳар дизелӣ ва истеъмоли маводи сӯзишворӣ, хусусан бо назардошти андозаи мошини, хеле паст буд. Ҳар як маҷмӯи балони муҷаҳҳаз бо ду мањкамкунанда, ки зиёд кардани иқтидори умумии.

Охирин як ҷадвали таъсирбахши ду саду даҳ асп дар 2100 чархзании аст. Моменти аст, низ хеле таъсирбахш - 90 кг / м, бо назардошти як ҳазор инқилобҳои як дақиқа. Таносуби фишурдасозии аст, - шонздаҳ ва ним, ва ҳаҷми яраи ба - қариб понздаҳ литр.

овезон

Як қисми баробари муҳими мошин аз муҳаррики. KrAZ-255 бо ҳам пеши ва боздоштани пушти муҷаҳҳаз гардидааст. Онҳо каме гуногун, аст, ки хеле мантиқӣ дода шуда, бо назардошти вазни ва андоза, ки дошт, ба кор.

Боз доштани пеши истифода ду, ду чашмаи нимтайёр-elliptical longitudinal анҷом дода мешавад. Охирин муҷаҳҳаз бо ҷуфт иловагии Садохафакунак зарбаи дукарата-амалкунанда. Ин аст, ки онҳо рост, ва гидравликӣ ва telescopic буданд.

Боз доштани пушти, дар навбати худ, бар чашмаҳои ҳамон тавре ки пеши асос ёфта буд. Бо вуҷуди ин, фарқи ин ҷо аст, ва онро дар тамоми шаш чубҳои моменти аст.

Узбакон ва интиқол

корхонаи мошини Kremenchug чанголи синфи ҳамон тавре, ки аз муҳаррик, яъне YaMZ-238 истифода бурда мешавад. Ин тарҳ дар ду дискҳо намуди хушк чашмаҳо фишурдасозии бисёрсоҳавӣ-силиндраи асос ёфта буд.

Шашзинадори даъват YaMZ-236N, хусусиятҳои он, онро ҳамчун панҷ қадам ва се роҳи таъйиншуда буд. Дар ин ҷо ман кор системаи ҷалби муттасили, албатта, ба истиснои gears якум ва дигаргунаш кунем. Ҳамчунин ба маблағи махсусан қайд карда ҳузури synchronizers оид ба гузариши аз дуюм ба сеюм ва чорум, аз суръати панҷум.

Driveline ва сурати интиқоли

Дар аввал аз панљ driveshafts тамоми сохта шуда буд. Механизми дастгирии фосилавї қувват додем. Ҳамин тариқ, тамоми сохтори кофӣ қавӣ буд ва дар айни замон осон, гирд меоварад. Истифода бурда мешавад, дар истеҳсоли чоњњои танҳо кушода.

Дуюм, дар навбати худ, ҳамчун механикӣ ва ду-марҳилаи карда шуд. Мо ҳамчунин бояд ба ҳузури қайд як дифференсиалии маркази барои bogie пушти. Бо ин дастгоҳ PTO бозгашт ба цалтак ва замимаҳои дигар фурӯзон карда шуд.

купрукҳо

Ин тарҳ аз истифодаи се. Табиист, ки онҳо мувофиқи муфассал асосии стандартизатсия шуданд. Ҳар яке аз Трио бо воҳиди фишанги худ муҷаҳҳаз карда шуд. Semiaxis пурра фароварда шуданд.

Аз ҳамаи пулҳои пеши берун истода. Ин аст, ки бо механизми иловагии муҷаҳҳаз шудааст. Охирин як буғумҳо суръати доимӣ аст. Ронандагон медонанд, ки бо ёрии онҳо, моменти ба чархҳои гардонандаи дар гузаранда зиёд maneuverability дар давоми cornering.

Дар сохтори миёнаи пули низ баъзе тағйирот дод. Пас, дар ин ҷо аст, майдони табобат нест. Ин аст, чунон ки дастгирии мақсади дуруст насб чоҳи мурват аз тири пушти як бурда мешавад.

таҷҳизоти иловагӣ

Ғайр аз ин ҳамаи дар боло, бояд қайд кард, ки баъзе қитъаҳои бештар. KrAZ-255, бе он танҳо буда наметавонад.

Пеш аз ҳама, ба он дахл дорад, ки шамъҳои гармкунак аз муҳаррик, инчунин мутамарказ фишори низоми назорати дар шина. Ин хос дигар замимаҳои ба Тағйирдиҳии баъзе аз мошини боркаш, ҳама релефи воситаҳои нақлиёт буд, балки он аст, то назаррас нест.

Ҳамчунин зарур аст, ки ба қайд махсусан автобус, сухан дар бораи он омада, бештар аз як маротиба пеш. андозаи онҳо хеле назаррасанд - 1300h530h533 мм. Бо дарназардошти он, ки тарҳи мегирад истифодаи танҳо шаш чархҳои, он хеле нуқтаи муҳим аст.

Дигар аст, ки ба мегӯянд, дар як чанд сухан дар бораи батареяро гиред. Онҳо истифода бурда мешаванд танҳо ду аст, ки мантиқӣ, бо назардошти андозаи мошини. Силсилаи ин дастгоҳҳо аз тарафи аломатгузории 6ST-182EM нишон дода мешавад.

Андозаи KrAZ-255

Мо ҳамчунин бояд ба баррасӣ ва андозаи ин мошини бузург. Дар асл, он хеле сохтори таъсирбахши, ки бояд ба инобат гирифта аст, ҳам ҳангоми ронандагӣ ва ҳангоми харидани имкониятҳои.

Дарозии каме беш аз ҳашт ва ним метрро ташкил медиҳад. Махсусан, дар 8 метр ва 64,5 сантиметр. ду метр ва се ҳиссаи - Дар паҳнои мошини хеле калон аст. Баландӣ, бо роҳи - хеле андозагирии махсус ба мошини боркаш, ҳамчунин ду давлат гуногун вуҷуд дорад - андозаи кабина, ё љамъ, бо айвон. Дар ин ҷо, холи нахустин бошад, ду метр ва наваду чор сантиметр, ва дуюм, мутаносибан, се метр понздаҳ сантиметр.

Бо дарназардошти қоидаҳои на сахт аз роҳ мошинҳои боркаш, касоне, ки ба зудӣ ба харидани KrAZ, ба шумо лозим аст, ки фикр ду бор, ва бодиққат хонед ҳуҷҷатҳои. Баъзе роҳҳои дастнорас хоҳад буд, ки боиси мушкилоти нолозим.

Тағйирдиҳии маълум

Ин меояд, то андаке қабл. Бисёре аз суд фармон мошинҳои махсус вобаста ба эҳтиёҷоти худ. Сарфи назар аз он, ки 255B намунавӣ қабул кардааст, аз ҳама маъруф, он аст, ки танҳо як ки мумкин аст дар роҳ ҳам имрӯз ёфт нашуд.

Пеш аз ҳама ба он бояд дар бораи такмили аслии мошинҳои гуфт. Ин 255B1 coded ба ҳузур пазируфт. Дар асл, ҳамаи тағйирот дар системаи боздорӣ буд. actuator пора дода алоҳида, ки чунин менамуд, як фикри хуб барои кишту муҳандисони. Пас аз он дар ҳақиқат буд. Баъд аз соли 1979, ки ниҳол Kremenchug истеҳсол маҳз онҳо.

Ғайр аз ин, модели KrAZ маълум хеле як қатор 255V - як трактор. Он, пешбинӣ шуда буд, чунон ки шумо метавонед аллакай фаҳмидед, ки барои интиќоли бори калон дар трейлер. охир вазни метавонад бисту шаш тонна, вале баъзан ҳатто зиёдтар аз ин нишондод аллакай таъсирбахш мерасад.

KrAZ-255D ба истеҳсоли оммавии оғоз нашуда буд. Ин аст, низ трактор, мошини боркаш, ки ба кор танҳо бо як трейлер мушаххас. Намунаҳои кардаанд санҷида шудаанд, вале нишондиҳандаҳои то ба сатҳи дилхоҳ нест.

Дар як вақт, буданд, хеле маъмул KrAZ-255L, яъне чўб. Гуногун, аз дигарон, ки онҳо набудани системаи мувофиқ кардани фишор дар шина, лекин мутобиќ шуда, барои кор бо як қатор бекор ядакҳо.

Илова бар ин аст, тағйир дигар порчаи нест, мо метавонем истеҳсолот мегӯянд. 256B1-030 озод танҳо ҳаждаҳ дона буд, ва онҳо ба кор дар минтақаи олудагии радиоактивӣ атрофи нерӯгоҳи барқи атомии Чернобил таҳия карда шуданд. Барои истеҳсоли маводи махсус истифода бурда мешавад, ба монанди сурб ва булӯр. Баъд аз ҷамъомад, дар қабристонҳо радиатсионӣ дафн карданд.

хулоса

A суханони охирини чанд барои касоне, ки мехоҳанд, ба харидорӣ аз ин воситаҳои нақлиёт. Якум, таъмир KrAZ, то ки барои шумо озмоише воқеӣ. Далели он, ки механизмҳои нави ба кор қадар аст. Зеро барои ёфтани чизе, ки хоҳад, хеле гарон. Илова бар ин, истифодаи иваз хеле бехатар нестанд, зеро онҳо мањбусонро доранд, дар зери механизмҳои дигар. Дар ҳамон мошин аст, ки истеҳсоли зиёда аз 10 сол пеш гирифта мешавад.

арзиши

Чӣ дар мошин ватанӣ KrAZ-255 нархи? Ин масъала хеле мураккаб аст. истеҳсоли Силсилаи бар аст, ки барои муддати тӯлонӣ, ки маънои онро дорад, ки агар ба даст овардани он танҳо б / мошин буд. Вале дар ин ҷо, ҳама чиз хоҳад оид ба давлат вобаста аст. Ба ҳисоби миёна, харид шумо панҷ то ҳашт ҳазор доллар арзиш дорад.

Пас, мо фахмидам, ки он мошин ватанӣ KrAZ техникӣ мушаххасоти, самтҳои ва нархи.