"Jaguar XF»: мушаххасоти, озмоиши гардонандаи, хабарнигори ва шарњи соҳибони мошин

То имрӯз, мошинҳои синфи бизнес хеле маъмул аст. Ҳатто бӯҳрон рӯ ба Аврупо, қариб ки ягон таъсир ба сатҳи баланди фур дар E-сегменти.

Барои онҳое, ки мехоҳанд савор як седани бонуфуз, синфи миёна ва намехоҳем, ки ба дидани мошини ҳамин дар ҳар гӯшаи, беҳтарин интихоб мешавад нав »Jaguar XF». 2014 некеро бренди Jaguar барҷастатарини зиёд фурӯши ин модел.

Таърихи таъсиси

XF модели аввал дар соли 2008 ҷорӣ шуда буд, иваз намудани Jaguar S-Намуди. Аз пешгузаштаи худ ба он тағйироти ноболиғ ба платформаи элементҳои даври оптика ба ҳузур пазируфт. Ин пеши хоҳад бузургтарин интиқод аз "Jaguar XF» мегардад. Аз назар гузаронии соҳибони гуфт, ки мошин дар муқоиса бо як консепсияи пеш истеҳсоли тамошобоб Jaguar C-XF дар соли 2007 тағйир барои беҳтар нест, озод аст.

Ин ширкат кард ва хулосаҳои дар соли 2011 таҷдид XF, ки дар соли 2007 монанд писанд тамоми прототипи супорид.

берунӣ

"Ҷарроҳии пластикӣ» ба намуди расо бештар аз мошин. Таҳиякунандагони пешро, grille, ки, дар навбати худ, ба тағйирот дар профили аз Ҳуд боиси тағйир кардаанд. Дар натиҷа, як restyling хурди «чеҳраи» XF асосан сар ёхуд аз модели XJ, ва сахтгир, бегона, чунон ки мумкин аст, - на Астон Мартин. Ва беҷуръатиро аз ҳама шубҳа nameplate зиёд оид ба зарф танаи аст. "Jaguar» -2014 - XF, акс поён, далели ин гуфтањо мебошанд.

корҳои дохилӣ

Dorestaylingovoy XF шудааст, на танҳо барои намуди танқид. Бисёре аз ронандагон Оё дохила, аз ҷумла, муфассал корҳои дохилӣ дӯст надорад. Ин тугмаҳои хеле хурд сабт ва нороҳат аст, низоми мултимедиа, ва тугмаи тамос «мос дастпӯшак», андохта, дар сурати бе ӯ. Лекин, мо бояд арҷгузорӣ ба Бритониё пардохт, ба хулосањои дуруст.

Ба нав XF тамғакоғазҳо тугмаи машҳур шудан, тугмаи қуттии дастпӯшак кор осонтар ва минбаъд ба поён рӯйхати. Вуд дар кабина хеле камтар буд. Ин шуда пластикӣ "алюминий" иваз карда, ҳамин тавр таъкиди ин, ки мошин метавонад ҳам бароҳат ва варзиш. Бояд қайд кард, ки маводи анҷомёбӣ ва калисо, ки дар маҷмӯъ, боқӣ дар сатҳи баланд аст.

spaciousness аз корҳои дохилӣ

Моњияти, ки «Jaguar XF» хеле ченака, вале ин маънои онро надорад, ки ба корҳои дохилӣ мошин хеле паҳновар аст. Ошкоро, одамон ыад зиёда аз 190 см баъзе андӯҳгину пушти чархи эҳсос хоҳанд кард, ва бозгашт ба бистар. курсии Ронанда мебошанд сафар нокифоягии longitudinal аз чархи роҳбарикунандаи, болишҳое дар курсии ва андозаи умуман ва дар бистар - баландии шифт аст. Онҳое, ки кӯшиданашон баландии тавр 185 см зиёд нест, дар мошин бештар аз бароҳат мешавад - legroom сари гумшуда аз захираи. Илова бар ин, дар XF шудаанд, ба андозаи курсии сахт бо дастгирии паҳлуии аъло насб карда шуд. Курсии, ки он бояд дар мошин ин синф бошад, танзим гардонандаи барқ. Дар ҳоле рӯй чархи роҳбарикунандаи аз муҳаррики, њарчанд бо таъхири ночиз, он аст, ба таври худкор алайҳи панели фишор медоданд.

фазои бағоҷ

Соҳибони аз танзимати асосї бояд ба ёд мешавад, ки сарбории нақлиёти умумии онҳо кор нахоҳад кард. Дар нусхаи стандарти тавр имконияти бол бистар пушти таъмин намекунад, балки барои маблағҳои иловагӣ, шумо метавонед мошини худро муҷаҳҳаз чунин вазифаро интихоб кунед. Иќтидор бағоҷ барои бисёре аз ронандагон - Хусусияти муњими. "Jaguar XF» ин масъала нест, зеро ҳаҷми он 500 литр аст. Бояд қайд кард, ки мос бағоҷ дорад дареро барқ наздиктар, то боварӣ ба Slam зарф бошад: меафтад кофӣ вай ва ӯ «snaps" ба ҷои. Зери муҳандисони танаи ошёнаи зинда батареяро тақсимоти вазни беҳтар пинҳон кард. аст, низ вуҷуд дорад, ки "dokatku", гарчанде ки дар чароғдонест, фазои кофӣ барои чархи эҳтиётии пур аст. Яке метавонад айби магар он ки ифтитоҳи пурборшаванда зарф ёфт - аз он аст, дар зери тарҳи автомашинаи дод, вале хеле танг, ки мушкилоти бо борбардорӣ ва борфарорӣ бор калонҳаҷм мегардад.

мултимедиявӣ

Ягона аыидаи назаррас, ки дар «модели Jaguar XF» ҳанӯз собит нест, - низоми мултимедиа. Сарфи назар аз бисёрсоҳавӣ фаъолияти худ (ҳатто телевизиони метавон мушоҳида), он дорои интерфейси бисёрсатњаи мураккаб, балки ки ҳамаи нест. камбудии дигари низоми мултимедиа дар он аст, ки ҷавоб медиҳад оҳиста-оҳиста ба интихоби адад меню, ки мурдаҳо дар матбуот чанд маротиба тугмаи дар экрани сенсорӣ. Ин метавонад озори ва distracting ронанда аз роҳ. Ин масъала қисман овехта кӯшиш ҳал шуд, оид ба консол маркази шудаанд, се калидҳои системаи машҳур - «Меню асосӣ», «новбари Меню» ва «Меню телефон", аммо дар он танҳо як қисми ин масъала ќарор ќабул мекунад.

Истифодаи мултимедиявӣ - як automaker чораи зарурӣ. Вай дар ин шакл ба ширкат рафт пас аз барканор Форд мукофоти гурӯҳи тамгахо PAG, ки пас аз он соҳибони нави Jaguar ва замин Ровер табдил ҳиндуҳо ва ҳамаи дастовардҳои низоми мултимедиа нигаронии Форд монд. Аз ин рӯ, Британияи Кабир баҳра он, ки онҳо тарк кардаанд. Дар ояндаи наздик онҳоро ваъда ба тааччуб нав, низоми мукаммали мухлисони бренди.

"Jaguar XF» фахркунанда сифати аудио. танҳо хоҳад ёфт нашуда айби бо чӣ. Системаи аудио 10 баландгӯякҳо бо натиҷаи умумии 400 ватт, CD / MP3-плеер, бандар барои USB, FM-радио, 3.5 мм барои вуруди аудио. Он дорои як гуворо, «нек» садои.

Илова бар ин, он бояд дар бораи панели гуфт. Бе нурҳои бевоситаи, то ҳамаи маълумот бе ягон мушкилот, балки тартиби дигаре пайдо партав хеле ногувор. биное дигар бар дастгоҳҳои хоҳад буд зиёдатист. Тавре ба дастгоҳҳои партави turquoise, тугмаҳои ва дигар элементҳои дохилии - он танҳо фикрҳои мусбат.

Муҳаррикҳо. хусусиятњои техникї

"Jaguar XF» таъмини ба бозори дохилї дар якчанд шакл, ки фарқи асосии муҳаррики аст. Version воҳиди барқи: 285-асп 3-литр V6 ва 385 HP 5-литр V8. Барои таъмин Аврупо ба шарте, агар иқтидори V4 2.2-литр танҳо 190 литр. а.

Санҷиши Drive

"Jaguar XF» имкон медиҳад, соҳиби мошин ҳис пурра дар роҳи боварӣ. Дар аввал таассуроти дар чархи - як ҳисси назорати умумии беш аз мошин. Ӯ фавран ба ана пахш педали мутаносибан ба қувваи истифода мешавад. педали тормози кор дар ин монанд. Вақте ки озод кардани газ, XF оғоз ба суст осонтар. Ҳамлае дар суръати пасти дар наҳр автомобилӣ баъзан метавонад бе brakes мекунед.

Аммо ба даст turbodiesel 3-литр халалдор «Jaguar» аз ҷойи омад. Оё ва хомӯш ба электроника ёвар кӯмак намекунад. Бо вуҷуди ин, баъд аз тамғаи 20-30 км / соат ва ба он имкон медиҳад, ки шумо ба даст шитоби он аст, ки ҳасад бисёр мошинаҳои бензин. шитоби оқилона аст, ки ба арзиши 200 км / соат ба мушоҳида мерасад, он гоҳ ба динамикаи паст намоён мегардад.

Сарфи назар аз он, ки «Jaguar XF» баррасӣ седани варзишӣ, он аст, нест. Бале, он аст, ки бо муҳаррикҳои пурқудрат муҷаҳҳаз, вале раҳбарикунанда ва боздоштани танзимоти пешниҳод баръакс. Онҳо «воқиф» барои мусофирон. Боздоштани хеле энергетика-пуршиддат ва нарм аст. Вақте ки рондани дар роҳҳои сифати пасти ронанда ва мусофирон Оё Озмоиш қавӣ эҳсос намекунанд. Бо ҳамаи ин мошин роҳ аъло гузаронидани ҳатто бо суръати баланд.

Бояд зикр намуд, ки бо вуҷуди боздоштани ва нарм -намуди шина пасти дар дискҳо 19-дюймаи, ки босуръат уфуқӣ бадан мушоњида карда мешавад.

Зеро ки мошинҳои бо ҳаяҷон боздоштани мутобиқшавӣ назорати фарқ хеле. Муайян кардани ҳузури як боздоштани мутобиқшавӣ кӯмак ҳузури тугмаҳо бо парчам гонкиро, ҷойгир оид ба нақби марказии. Пахшкунии аз он меафзояд, ки сабаби дилсахтии аз Садохафакунак зарбаи ва вокуниш ба ифодаёбии бештар ҳассос мегардад. Мусофирон эҳсос вайронкориҳои фарши қавитар. як Озмоиш ночиз нест, вале ба ҳар ҳол пеш аз рафтори варзишӣ воқеии »Jaguar XF», ҳатто дар ин ҳолат тавр нигоҳ надоред. Гуноҳе барои ин аст, низ роҳбарикунандаи, аст, ки ба таври равшан нест, ҳассосияти кофӣ барои фикр кардани муҳаррики ва шасси хусусиятҳои воқеӣ. Бо афзоиши суръати ҳассосият рул кам мутаносибан. Баъзан он кунии имконпазир 5-6 дараҷа аз як нуқтаи сифр аст. Албатта, ин зиёд тасаллӣ ва бехатарӣ, метавонад дар бораи варзиш карда намешавад гуфт.

Бояд қайд кард, шашзинадори. Дар нусхаи Аврупо аз XF меояд, ки бо 8-ба қадам »автоматии», ки баст gears дар 200 милли сонияҳо. Дар бозори дохилӣ нусхаҳои дар ҳоли ҳозир аст, то ҳол бо як интиқоли автоматии 6-суръати муҷаҳҳаз гардидааст. каи трансмиссионӣ мумкин фаромӯш ҳамчун қуттии copes бо вазифаи он.

иштиҳо

Дар истеъмоли сӯзишвории воқеии ба таври назаррас фарқ аз, ки ба қайд аст. Ин яти аз сифати пасти сӯзишвории. Дар амал, силсилаи омехта мошин истеъмол дар бораи 8 литр, дар ҳоле ки дар мањалњои шањрї - 11-12 литр аз як "сад". Ҳатто вақте ки рондани атрофи шаҳр дар истифодаи ҳолати варзиш 15 литр аст, ки хуб аст.

натиҷаҳои

Пас, чӣ ҳисоб "Jaguar XF» - як седани варзиш ё бизнес седани? Ҷавоби мушаххас ба ин савол дода мешавад. таҳиякунандагони Бритониё идора кардаанд, якҷоя дар як бизнеси мошин ва варзиш, дар ҳоле ки барои гирифтани натиҷаи хуб. XF берун омада, хеле бароҳат ва баланд-пуртаъсир дар як вақт. Дар Навоварии аст, эҳтимол ба шикоят ба бисёре аз ронандагон.

Дар бораи роҳҳои мо хеле кам мошинҳои ки диққати бинандагон ва дигар истифодабарандагони роҳ ҷалб дида. Ин назари Оё ҳасад, дар ҳайрат монданд ва ё ба манфиати бекор кардаанд. Онҳо метавонанд, ки мафтуни эҳтиром мебинед. Аз ин рӯ Jaguar хурсандӣ ва талаботи устувор аз ронандагон истифода баранд.

Агар фасод practicality гузошта, ин модел аст, ки беҳтарин вариант аст. Барои ҳамин пул барои харидани беҳтар "Олмон" ё "Япония». Ин амалӣ ва аз ҷониби муштариёни мо худро биёбед. Масалан, он барои соли 2011 фурӯхта 20 модели «Jaguar ба XF». Нархи имкон медиҳад, ки мошин хеле рақобатпазир дар сегменти он. Он аз 47 000 доллари ИМА оғоз барои бастаи асосии.