Gazelle "Next": тафсирњои. Gazelle "Next": хусусиятњои, хабарнигори

бозори Русия истеҳсоли вагонҳо Gazelle "Next" табдил ёфтааст чорабинии албатта барои ба Горкий заводи автомобилбарории. Чунин воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ дар ГАЗ истеҳсол муддати дароз - аз соли 1994, хомӯш барвақт рафт хати калисо, ки ин мошинҳои боркаш, ва он гоҳ vans баробари тағйирот ва каму кост. Имрӯз, ГАЗ муайян карда шуд, ки аз oust бозори рақибони асосии он - «Форд транзитӣ», «Мерседес Спринтер» ва malotonnazhki дигар. Аммо аст Gazelle нав "Next" сазовори унвони беҳтарин нақлиёт тиҷоратӣ аст? Барои ҷавоб додан ба ин савол имрӯз, мо як баррасии ҷудогонаи ин мошини сарф.

лоиҳа

Дар намуди берунии мошин шуда, моҳиятан аз нав дида баромада - барои нишон медиҳанд, ки дар як шакли комилан нави бадан, пешро ва Исҳоқро (акс нигаред.). Gazelle "Next" дар платформаи «Бизнес» пешгузаштаи сохта шуда буд, зеро муҳандисони ин модел, ҳамаи хислатҳои мусбат гирифта ва онҳоро зинда. Аз ҷумла, дар бораи корҳои дохилӣ, балки дар бораи он баъдтар.

Design Gazelle ван, «Next» (тафсирњои низ ин эзоҳи) дорои хусусиятҳои ба ҷои ҳамин бо як қатор мошинҳои комплект «Бизнес», ки дар он ниҳол Горкий аз соли 2010 истеҳсол карда мешуд. Дар асл, мошини нави дорои ҳамаи тарҳи щафас ҳамин. Вале, ҳоло ошкоро намоён, нав, хатҳои релеф, grille зебо, Крэкд калон ва Исҳоқро калон вуҷуд дорад, инчунин мувофиқ ба назар умумии мошини. тарҳи кӯҳнашуда аз "Next" нест, метавонад ном шавад - ва як воқеият аст. Чунин ба назар мерасад, ки як нақшаи Нижний Новгород доир ба истеҳсоли миқёси бузург ҷиддӣ.

корҳои дохилӣ

Вақте ки тарҳрезии корҳои дохилӣ аст, қариб вазифаи ғайриимкон рў ба муҳандисони - дар корҳои дохила нав бояд на камбудиҳои моделҳои гузашта. Ҳамин тариқ, дар дохили GAZELLES нав нахустпатент ҳар як банди фикр буд. Аммо, чунон ки дар бораи ergonomics пайдо мешавад, вақт хоҳад мегӯям, балки барои акнун биёед рафтор муфассал ба воситаи кабина.

Биё бо дари оғоз. Sheathing мо ба корҳои нораво аз касе, ки чанд сол пеш дар бораи Gazelle «Бизнес» насб карда шуд, хотиррасон мекунад. Бо вуҷуди ин, он гоҳ ӯ як тарҳи каме фарқ дошт. Зеркало - ин аст, шояд мушкилоти озори бештар аст, ҳама GAZELLES: вобаста ба андозаи хурди худ ба гирифтани баръакс қариб дар туғёни хеш буд. Аммо акнун афзоиши масоҳати назаррас, ки маънои онро дорад, ки ронандаи хуб хоҳад шуд, ба мониторинги вазъият дар роҳ, на танҳо дар пеши ва ҷонибҳо (бо роҳи, бо ин ки дар мушкилоти Горкий malotonnazhek ҳеҷ буд), балки дар пушти.

Кӯҳна - дар гузашта!

Такмил ва қулфҳои ва сарукордошта дари, ки акнун метавонад бе ягон саъю иловагӣ кушода мешавад. Таҳиякунандагони ғамхорӣ ва интернати бароҳат гирифтаанд / disembarking ронанда, каме баланд doorway ва қадамҳои дароз. Дар дохили буд, маҷмӯи чонҳоро ва compartments дастпӯшак, ки яке марказии он хона њуљљатњои дар андозаи А4 (ёд аввали моделҳои GAZELLES ронандагон буд, ки хам коғаз дар нимсолаи, ба он гузошта, дар қуттии дастпӯшак) вуҷуд доранд. Дар консол маркази хеле ғарқкунандаи аст - нест камбудиҳои доранд, ба мушоҳида нарасида буд. Дар панели воситаҳои дорад, ки backlight дар як вақт ба он содда ва иттилоотӣ аст, фарқшаванда.

Қобилияти мувофиқ курсии ронанда дар самтҳои гуногун - яке аз хусусиятҳои асосии мошини нави «Gazel-Next". Аз назар гузаронии соҳибони моделҳои пештар Горкий malotonnazhek аксаран имконнопазирии тасҳеҳи курсии дар ҳама гуна самт ҳамчун аыидаи асосї дар робита ба тасаллӣ таъкид доштанд. Акнун ин масъала пурра ҳал карда мешавад. Гузашта аз ин, кабина ҳатто armrest байни ронанда ва мусофири курсии мазкур аст.

Hard ва доимо rattling пластикӣ - он хос аз ҳама gazelle бор аз соли 1994 то 2012 истеҳсол шудааст. Ва дар охир, қариб мавҷудияти 20-сол аз модел, муҳандисон тасмим гирифт, ин масъала ҷиддӣ. Ҳоло сухан дар бораи як гарминигоҳдорӣ овоз тамоман гуногун аст, ки дар Gazelle нав "Next" насб карда шуд. Боздидҳои Коршиносон мегӯянд, ки ба шарофати ба ҳалли масъалаи мошини soundproofed ватанӣ дар ҳақиқат метавонад дар бозори ҷаҳонӣ рақобат.

Last навсозии системаи вентилятсияи таъсири худро мегузорад. Мунтазам тарки baffles пластикӣ дар гузашта, вале, чунон ки мушкилоти бо ғурубгоҳи ва фаъолияти системаи гармидиҳӣ аст.

бехатарӣ

моделҳои барвақт GAZELLES бо хусусиятҳои бехатарӣ ѓайри муҷаҳҳаз шудааст. Дар байни онҳо танҳо ќитъањои 3-нуқтаи буданд, шахсе 2 танҳо як чунин pretensioner истифода бурда шуд. Акнун ГАЗ қарор кард, ки наздик ин масъала аз нуқтаи назари ҷиддӣ бештар. Илова ба ќитъањои нав дигаргун карда, мошин аст, ки бо ду airbags пеши муҷаҳҳаз шудааст. Дар оянда, ба барноманависонро ба нақша муҷаҳҳаз дастгоҳ ва имконоти дигар.

сифати металлӣ

Тавре ки маълум аст, ба сифати истеҳсоли cabins оид ба Gazelle якум ва дуюм наслҳои хеле ғайриқаноатбахш буд. Соҳибони газҳои tonnage 1994-2003 сол озод аксаран металлӣ rotting дар footrests ва поёни дари шикоят карданд. буданд, ҳатто ҳолатҳое, ки филизӣ танҳо афтидан буд ва пош аз сабаби зангзании нест. Мо нишонаҳои занг ва дар arches чарха пай.

Аммо бо озод намудани насли дуюм хардовар GAZELLES идома, ва дараҷаи нав. Аз соли 2003 ба ҷои thresholds дар мошинҳои rotting Ҳуд - он мунтазам ба tint дошт, ва баъзан насб як нав. филми карбонї ранги сиёҳ (дар пасмондаҳои он аниќ бештар) часпонидашуда дар Ранг - Баъзе ҳунармандон роҳи аслии бештар ба ҳузур пазируфт.

бадан

Илова бар ин, GAZELLES нав rotting бадан, ва хеле зуд ба воситаи. Ҷонибҳо автомашинаи пас аз 3-4 сол фаъолият танҳо бо сӯрохиро, ва металлӣ riddled буданд, чунон ки дар гузашта, амволи ба хурдашон ва афтод берун бо сӯрохиҳои ҳамон оид ба рафти дошт. Аммо хоҳад чунин вазъият, бо мошини нави «Gazelle-Next"? Экспертизаи нишон нест, он аст, ки. Ва далелҳои хушк нест. Якум, мақоми "Давомаш" -ро мошин аз алюминийи ва кабина (яъне, ба зангзании онро дар ҳама мегирад надорад) - дод аз пӯлоди галванӣ (ё на, фаро бо қабати он). Дар маҷмӯъ, дар як металлӣ rotting дар минтақаҳои масъала фаромӯш мешавад.

Gazelle "Next": хусусиятњои муҳаррики

Бо чаҳорчӯбаи мерос "Next" бар «Бизнес» ва хати Powertrain, ки, чунон ки мо медонем, ба таври назаррас дар соли 2010 васеъ гирифт (дар он вақт буд, дар як дизелӣ "Камминс» дар ҳаҷми 2,8 литр вуҷуд надорад). Ин ба онҳо аст, ва аз тарафи мошин тамоми солҳои минбаъда истеҳсолот нигаронида мешаванд. Он бо шӯъбаи Turbo шашзинадори дастӣ 5 қадамҳои меояд. Тавре ба истеъмоли маводи сӯзишворӣ , «Gazel-Next" соҳибони мошин тафсирњои қайд самаранокии баланди автомобилгард. Бо маълумоти шиноснома, он сарф на бештар аз 8,5 (дар 60 км / соат) ва 10.3 (дар 80 км / соат) литр сӯзишвории дизелӣ 100 километрро ташкил медиҳад. Дар суръати мошин аз 134 километр дар як соат.

Қобили таъкид ба эътимоднокии махсуси муҳаррики дизелӣ мебошад, ки дар як Gazelle нав "Next" насб мешавад. захираи умумии он (яъне пеш аз медаванд таъмири) зиёда аз 500 ҳазор километр аст. Ҳамин тариқ, аз 120-қавӣ амрикоии «Камминс» сазовори унвони «миллион муҳаррики». Барои муқоиса, 402-ум ва 406-уми муњаррикњои захираҳои доранд, на бештар аз 200-300 ҳазор км ба таъмири.

Бо насби як воҳиди нави истеҳсоли қувваи барқ ва як қатор бисёре аз беҳбудиҳо дар соҳаи техникӣ, суръати нақлиёт interservice шудааст, ки аз 15 то 20 ҳазор километр зиёд аст. фосилаи хизмати ҳамин хоҳад дигар тағйироте, ки «Gazel-Next" мошин - як автобус, мошини боркаш ё дигар намудҳои он.

экологӣ тоза

Таваҷҷуҳи зиёд ба ронандагон пардохт партови заҳрноки газҳои ихрољи. Акнун мошини ГАЗ ва ӯ "Камминс» масъул хоҳад шуд, на танҳо стандарти евро-4, балки инчунин ба Евро-5 ва евро-6 ҳатто (тағйир Gazelle "Next" автобус, инчунин). Бо вуҷуди ин, ки ин ғамхорӣ барои муҳити зист нохушиҳо ва мушкилоти нав дар нигоҳдории дархост кардааст. Акнун бисёре аз касоне, ки харида Gazelle "Next» ( «фермер» ё ван - он аҳамият надорад), шикоят аз мушкилот бо филтрҳо ва nozzles, ки бо сабаби ба мискинон сӯзишвории дизелӣ сифати clogged қариб ҳар моҳ аст. Ин аст, ки барои фаъолияти мўътадили ҳаракати дохилӣ лозим аст, ки як мошин бо камтарин стандартњои экологї (дар ин ҳолат евро-4) ва ба пайдо кардани як шабакаи стансияњои газї бо гази, ки ба фурӯши маводи сӯхт сифати хеле баланд.

Имкониятҳои мос боркаш

Ба вуҷуд омадани Тағйирдиҳии нав ба мақоми elongated, «Next» метавонад бехатар Борҳоятонро бо ҳаҷми монанди 11, 16, 18 ва метри мукааб бештар. Бо роҳи, версияи 4-метри accommodates маҳз 6 паллета. Бо вуҷуди ин, бисёре аз ронандагон ҳол роҳ ба додани иҷозат ба чунин версияҳои дароз-wheelbase намефаҳманд. Дар ҳақиқат, чаро бурида чорчӯбаи дар нимсолаи, ва он гоҳ байни ду маѓзи як канал гузоред? Не осонтар ба эҷоди чорчӯбаи ҷудонашавандаи он аст, ки барои мисол, ин олмониҳо, бо онҳо «Atego» мекунед? Ин монанди як усули тамдиди мошини муваққатие хоҳад оид ба амалияи дароз ГАЗ бошад.

Gazelle "Next": нархи

Арзиши ибтидоии як мошин дар 2014 725 ҳазор рубл аст. Зеро, ин нарх ба харидор аст шасси «луч» даъват карда мешаванд. Elongated Gazelle "Next" (инчунин бе бадан) дар 745.000 рубли арзиш дорад. Дар бораи-Шӯрои нусхаи, вобаста ба дарозии чаҳорчӯбаи байни 750 ва 764 ҳазор мешавад. Gazelle "Next" деҳқон бо кабина дукарата-дучандон мумкин аст аз яз фурӯшандаи расмии бо нархи аз 820 000 рубл харидорӣ. Истеҳсоли маҳсулоти саноати vans дар бораи ҳамин арзиш - аз 788 000 то 820 000 рубл. Нархи барои Gazelle "Next" (автобус) дар бораи 985.000 рубл аст. tippers нусхаи мошини ба маблағи 888.000 рубли. Бо роҳи, ба ҳасби истеҳсолкунанда, Gazelle "Next" мусофир дорад, чун биное баланд ва мумкин аст барои ҳаракати нақлиёт ҳам шаҳр ва байниминтақавӣ муҷаҳҳаз шудааст.

сатҳи таҷҳизот

Дар охир, пешрафти технологӣ ва гирифта ба мошинҳои мо. Аз ҷумла, бояд қайд кард, ки таҷҳизоти асосии Gazelle силсилаи автомашинаи тамғаи «Next» (мусофирбари нусхаи он, инчунин) дар бар мегирад қулфи марказӣ, низоми аудио доғ, Круз назорат, баландии курсии танзимшавандаи ва ба таври уфуқӣ, оинаҳои чопиву rearview, тирезаҳои барқ, сутуни роҳбарикунандаи танзимшавандаи, инчунин як санҷандаро, ки мавҷи мавқеи кушодаи дари. Чунин як қатор зиёди имконоти дар заминаи корхонаи мошини Горкий ва маҳсулоти он «Gazelle» дорад, ҳеҷ кас назар дошта шудааст.

Сарфи назар аз танзимати ва арзиши мошини, дар давраи кафолат барои ҳар як аз 3 сол ва ё 150000 километрро ташкил медиҳад.