Citroen DS4: тавсифи техникї, баѐн ва шарњи

Дар соли 2010, дар давоми модели худкор нишон Citroen DS4 дар Париж давлатӣ пешниҳод карда шуд. Аз назар гузаронии соҳибони аввали адад нав ба он ҳамчун ба мошин мукофоти хеле муваффақ бо хусусиятҳои давида нек, ки он метавонад сатҳи баланди тасаллӣ фахр тавсиф кардаанд. Аљиб нест, ки талабот ба мошин дорад, мувофиқ аст. Дар натиҷа, дар соли 2014 ба барноманависонро Фаронса модели такмил кардаанд. Сипас навсозии таъсир асосан қисми техникӣ. Дар моҳи феврали соли 2015 мошини РОТ restyling дар оянда, ва то кунун охирин бор. тибыи муҳаррик бо воҳидҳои нав пурра. Илова бар ин, мошин як намуди зоҳирӣ ва таҷҳизоти нав ба ҳузур пазируфт. Дар бораи Ӯ, ва дар муфассал дар поён баррасӣ мешавад.

берунӣ

Citroen DS4 дар намуди будаи чашм, пеш аз ҳама, ба silhouette босуръати бо унсурҳои дизайни рангину, инчунин хатҳои мушакї афзалиятнокро. Дар пеши девораҳои таҷҳизоти рӯшноӣ аслии иборат аз bi-xenon headlamp ва рӯзона давида LED-чароғҳои. Вай мекунад, ки «ба назар» -и мошини тира. Илова бар ин, бояд қайд кард ки истеъмоли ҳаво калон аст, ки дар бораи Исҳоқро пуриқтидори Тибариюс, ва логотипи аз истеҳсолкунанда аст, чун дучандон Шеврон пешбинӣ шудааст. Дар пушти автомашинаи назар бемайлони. аслии хеле аст, дар ин ҷо метавон ном тарҳи ќубурњои ихрољи. Илова бар ин, ба онҳо дар чашми будаи як tailgate паймоне, ки бо системаи равшанӣ LED glazed ва мураккаб андак.

Андоза

дарозии нақлиётӣ 4275 мм аст. Дар ин ҳолат, дар wheelbase аз 2612 мм зарур аст. Танзимоти ахбор дар паҳнои ва баландии, мутаносибан, ба 1810 ва 1523 мм баробар аст. Дар робита ба тоза, ба автомашинаи боло ба замин 195 мм эҳьё. Тавре аз андозаи ин, бояд қайд кард ва rims аслии Citroen DS4, ки нуқтаи назари худро ба анҷом зоҳирии динамикии автомашинаи. диаметри онҳо дар доираи 16 то 18 инч аст, вобаста ба конфигуратсия ғайрифаъол месозад.

корҳои дохилӣ

Қабули қудсҳои мусофир, инчунин ergonomics он, он дар сатҳи баланд аст. Дар бораи дохил тобнок иловакарда як рул азими аст, ки дар поён (дар як мошини варзишӣ) ҷойгир аст, ки маҷмӯи тугмаҳои барои назорат нест. Дар консол марказ аст, ки дар сабки муқаррарии аз истеҳсолкунандагони Фаронса дод. Аз ҷумла, дар он ҷо мушоҳида мешавад системаи мултимедиявӣ экрани ҳафт-дюймаи, аҷибу vents ва оқилона ҷамъ назорати назорати иқлим панели ва мусиқӣ. Инак, зебо ва дастгоҳҳои Citroen DS4. Аз назар гузаронии соҳибони мошини, аз тарафи дигар, нишон аст, ки баландтарин маълумоти онҳо нестӣ.

Истироҳат ва фазо

Хатми фазои модели дохилӣ пурра бо дараҷаи мошин иборат дод маводҳои сифати баланд аст. Аз ҷумла, дар кабина мебарад гуворо ба унсурҳои ба даст чарм ҳақиқӣ ва пластикӣ. ҷой Асосӣ назар танҳо Лӯъбатаки. Гузашта аз ин, бисёр тафсирњои нишон медиҳанд, ки тарҳи онҳоро таъмин онаш хубтар барои ҳамаи одамон, новобаста аз баландии ва иморат кунанд. Бо шарофати ба профили худ муносиб бо дастгирии паҳлуии тафриќаи, ронандаи чунин нест, хаста ҳангоми сафар ба масофаи дароз ва фикр бароҳат дар бар муроди нишеб. Тавре ба роҳати мусофирон дар пушти, онҳо ба баландии хурди нақби интиқоли мурољиат намоянд. Илова бар ин, суханони хушомадгӯёна сазовори ва таъмини маҳаллии фазои дар ҳама самтҳо. Ягона чизе, ки метавонад, онҳоро gripe набудани равзанаи lifters худ ва doorway narrowish аст. Ҳар дуи ин нозукиҳои, ба ҳасби намояндагони истеҳсолкунанда, бо як хеле аҷибу ва шакли ғайриоддӣ аз дарҳои пушти Citroen DS4 алоқаманд аст.

фазои бағоҷ

Ҳаҷми муфид аз мос бағоҷи автомашинаи 385 литр аст. Дар баробари ин ќисмати фаъол аст, маҳдуд нест. Далели он, ки ин имконпазир аст, ки ба фидо, агар зарур бошад, ба backrest курсии пушти. Дар чунин ҳолат бағоҷ фосила зиёд ба сатҳи 1,021 литр. Ҳар он буд, бояд таъкид кард, ки дар замин ба таври комил дар ҳамворӣ дар ин ҳолат кор намекунад. Дар танаи низ subwoofer ва чархи эҳтиётӣ. Вобаста ба танзимоти дар ин ҷо метавонанд ҳам як «захиравӣ» пурра ё "dokatka».

маҷмӯи пурра дар Русия

Барои муштариёни дохилӣ имконоти якчанд барои пурра Citroen DS4. хусусиятҳои техникии соддатарин воҳиди барқи (табиатан aspirated чор-силиндраи 120-асп иқтидори муҳаррик аз 1,6 литр) имкон медињад, ба пароканда кардани мошин ба "садҳо" аз 10,8 сония. Дар суръати воситаи нақлиёт, дар ин маврид 193 км / соат аст. Фаъолият чунин муҳаррики дар якҷоягӣ бо интиқоли дастӣ mehanichskoy панҷ марҳилаи. Тавре ба андозаи аз истеъмоли маводи сӯзишворӣ шохиси он дар давраи омехта 6,2 литр аз як сад километр аст.

тағйир ҷолиб ва самаранок бештар аз ниҳол гуфт маҷбур нусхаи вай, муҷаҳҳаз бо системаи электронии сӯзишворӣ, бевосита. қувваи сабукрав ба 150 «аспҳои» баробар аст. Ин версияи муҳаррики аст, ки бо як бахшидашуда шаш «автоматӣ» ҷуфт. Ин комбинатсияи имкон медиҳад, ки барои пароканда кардани мошини тамғаи 212 км / соат, дар ҳоле ки барои ба даст овардани баҳои 100 км / соат ба он талаб 9 сония. Тавре ба шарњи автомашинаи соҳибони тасдик мекунанд, барои ҳар як сад километр сафар, ки дар ин embodiment бояд ба ҳисоби миёна 7,7 литр сӯзишворӣ.

воҳиди калони бензин барои Русия "Квартети» ҳаҷми 1,6 литр, ки мумкин аст номида системаи ташаккули омехтаи сӯзишвории озод ифодаёбии печутоби буд. Илова бар ин, муҳаррики метавонад як турбина ва системаи тазриќї мустақими дугона-канал фахр накунад. Дар воҳиди барқи 200 асп мерасад. Ин Варианти мошин пурра ба дастӣ як шаш қадам вобаста аст. Максимум суръати чопи 235 км / соат аст, ва доир ба суръат бахшидан ба «садҳо" аз 7.9 сония лозим аст. як сад километр 6,4 литр - Бо чунин нишондиҳандаҳои таъсирбахш ба андозаи истеъмоли маводи сӯзишворӣ метавонад номида хеле хоксорона.

Дар ду-литр муҳаррики дизелӣ Turbo, ки таҳия 160 қувваи асп дорад, ҳокими адад барқ таъмин карда барои харидорони дохилӣ Citroen DS4 тоҷи. Тавсифи автомобил ба роҳ пароканда кардани тамғаи 100 км / соат барои 9.3 сония. Ҳамин тариқ ҳадди суръати нишондиҳандаи маҳдуди он дар 192 км / соат. Як рақам назаррас дорад ва мумкин аст иқтисодӣ номида, зеро давраи дар якҷоягӣ барои ҳар як «сад» мегирад ба ҳисоби миёна танҳо 5,7 литр сӯзишворӣ.

шасси

Мошин аст, дар платформаи PSA PF2 сохта. Бояд қайд намуд, ки қабл аз ў аллакай худро исбот карда буд, модели хуб Citroen C4 ва Peugeot 3008. боздошти пеши аст, ба монанди «McPherson» истифода бурда мешавад, ва аз пушти сар - чӯбро печутоби. Сарфи назар аз имконоти танзимот, ҳамаи мошинҳои ҳастанд пеши-чархи Citroen DS4. Тавре ба шарњи соҳибони мошин дар камон баландсуръати далели он аст, хеле дилпурона рӯи роҳ ва пастиву хурд душвор эҳсос медорад. Дар баробари ин, бисёре аз онҳо мегӯянд, кори хеле баланд аз боздоштани, хусусан вақте ки ба ҳамин давраи садои мошинҳои Олмон дар ин синф муқоиса намуданд. Ҳар он буд, ба туфайли хизмати нисбатан оддӣ ба «Фаронса» аст, хеле осонтар ва арзонтар.

бехатарӣ

Тавре модели Citroen DS4 амният, бояд таъкид кард, ки ба ҷуз зиндагии ронанда, мусофирон ва шахсони сеюм дар ҳолатҳои фавқулодда тарҳрезӣ гуногун барномаҳои. Дар байни онҳо ESP, АБС, системаи ғамхории аст ва назорати боздорӣ нерӯи рондани беҳсозии воҳиди дар вазъиятҳои душвор, ва назорати зиддилағжиш. Илова бар ин, воситаи нақлиёт аст, ки бо brakes Фитаи насли ҳаштум дар ҳамаи чархҳои ва airbags муҷаҳҳаз гардидааст.

арзиши

Тавре ба арзиши Citroen DS4, нархи мошин дар тижоратц showrooms дохилӣ вобаста аст конфигуратсия ғайрифаъол месозад. Дар соддатарин версияи модели хоҳад 1.149 миллион рубл арзиш дорад. Дар ин ҳолат, як маҷмӯаи стандартӣ бар мегирад, ки компютери сафар, Круз назорат, immobilizer электронӣ, як ҷуфт airbags пеши курсиҳои пеши тафсон, назорати иқлим ба ду минтақаи озоди, инчунин системањои зиёди дигар, ки ба ронандагон имрӯза шинос мегарданд. Барои тағйир додан, муҷаҳҳаз бо "Дизель", харидорони эҳтимолӣ ба пардохти қариб ним миллион рубл. Арзиши ниҳоии иҷрои мошини метавонад сатҳи 1.594 миллион рубл мерасад. Дар ин ҳолат, таҷҳизоти мегирад 18-дюймаи чархҳои бренди, камераи rearview барои кўмаки таваққуфгоҳи, чарм trim корҳои дохилӣ, инчунин алюминий тамошобоб trim дар pedals.

натиҷаҳои

Хулоса, он бояд модели намунаи дурахшон воситаи нақлиёт, ки дар он ба барноманависонро муяссар таъмини тавозуни комил наздик намудани эътимоднокии, ergonomics ва тасаллӣ номида мешавад. Будан осон барои фаъолият, мошини ҳалли некӯ барои амалиёт дар роҳи ватанӣ, бисёре аз русҳо ба ҳисоби миёна дастрас табдил ёфтааст.