Aileron - як рол соҳилро. aviating

як aileron чӣ гуна аст? Ин воситаҳои aerodynamic назорати (рол рул), ки бо тайёраи анъанавӣ муҷаҳҳаз ва дар оғоз "мурғобӣ». Дар ailerons доранд, дар бораи trailing панелҳои ҷиноҳи канори ҷойгир шудааст. Онҳо тарҳрезӣ шудаанд назорат кунҷи аз майл «парранда оҳанин": дар замони татбиқи рӯи назорати рол дар самтҳои муқобил магнитӣ, дифференсиалии. Барои як ҳавопаймо майл ба тарафи рост, ки aileron чап равона Коҳиши ва ҳуқуқ - ба боло ва баръакс.

принсипи рол роҳи соҳилро пеш чӣ гуна аст? қувваи бардошта аст, ки насибе аз ҷиноҳи аст, ки ташкил, дар aileron пеши эҳьё кам карда мешавад. Қисми ҷиноҳи аст, ки дар назди aileron мефуроварданд гузошта, сарҳои худро меафзояд. Ҳамин тавр аст, ташкил як нуқтаи қудрат, ки modifies суръати киштгардон ҳавопаймо дар гирди як меҳвари айнан меҳвари longitudinal аз мошин.

ҳикояи

Ки аввал aileron зоҳир шуд? Ин дастгоҳ аҷоиб кардааст monoplane насб карда шудааст, ки дар соли 1902 таъсис дода, як Навовари Richardom Persi аз Зеландияи Нав. Мутаассифона, мошин танҳо як парвоз содир хеле ноустувор ва кӯтоҳ. Дар суқути ҳавопаймо аввал содир парвоз бо мошини рол соҳилро комилан ҳамоҳанг 14 BIS, аз тарафи Алберто Santos-Дюмон буд. Якум воситаҳои назорати aerodynamic иваз ҷиноҳи таҳрифи иҷро бародарон Райт.

Ҳамин тариқ, омӯзиши aileron минбаъда. Ин дастгоҳ бартариҳои зиёд дорад. Танзими рўизаминї, ки омехта соҳилро ва flaps flaperon рол занг (flaperon). Барои ношоиста вазифаи ailerons flaps, онҳо ҳам паст поён. Барои рол дароз каҷравӣ назорати аст, ки ба ин ротатсияи дифференсиалии оддии, илова шуда.

Барои танзим кардани баландии майл ба liner бо тартиботи дар боло низ истифода бурдан мумкин дигаргунсозии вектори кузов, роҳи соҳилро пеш газ, spoilers, роҳи соҳилро пеш, табдил маркази оммавии ҳавопаймо гуногуни дохилӣ аз роҳи соҳилро пеш баланд ва gimmicks дигар.

таъсири тараф

Чӣ тавр аз aileron? Ин механизм чизҳоро, ки дорои баъзе аз норасоиҳои. Яке аз таъсири канори амалҳои худ yaw ночиз дар самти баръакс аст. Ба ибораи дигар, бо aileron ҳуқуқ битобед ҳавопаймо дар вақти бардоштани рол метавонад каме ба чап ҳаракат. Ин таъсир аз сабаби фарќияти байни кашолакунӣ панелҳои ҷиноҳи чап ва рости вобаста ба иваз шудани бардоред, вақте oscillation aileron ба амал меояд.

коэффитсиенти кашолакунӣ калон дорад консол ҷиноҳи, ки дар майдони магнитӣ aileron поён. Дар низоми назорати ҷории «парранда оҳанин", дар ин бора аз ҷониби тарафи техникаи гуногун кам карда шавад. Масалан, барои сохтани як баст рол, aileron дар самти муқобил, аммо дар кунҷҳои нобаробар.

натиҷааш баръакс

Ханӯз, идоракунии ҳавопаймо талаб маҳорат. Ҳамин тавр, мошини баландсуръат бо ҷиноҳи таври назаррас lengthened дида метавонад ба баръакс таъсири аз рӯи назорати рол. Чӣ тавр ӯ ба мисли назар кард?

Агар ҷалби aileron, наздик ба нӯги ҷиноҳи гузошта, он ҷо бори manoeuvrable everted боли ҳавопаймо ва кунҷи ҳамла бар он deviates. Чунин чорабиниҳо метавонад таъсири ба даст омада тавассути дохилӣ аз aileron ҳамвор, ва метавонад ба натиҷаҳои баръакс оварда мерасонад.

Масалан, агар шумо мехоҳед, ки ба баланд бардоштани нерӯи бардоред нимсолаи ростгаро, ки aileron аст, коҳиш магнитӣ. Сипас, дар канори trailing оғоз амал саъю қувваи арши everted боли ба пеш ва ба кунҷи аз ҳамла ба он аст, кам карда, ки коҳиш қувваи бекор мекунад. Дар асл, таъсири рӯи назорати рол дар бораи ҷиноҳи вақте ки баръакс монанд ба таъсири онҳо trim аст.

Ба ҳар ҳол бекор кардани рол роҳи соҳилро пеш дар бисёре аз ҳавопаймоҳои реактивӣ (махсусан дар ТУ-134) ошкор карда шуд. Ногуфта намонад, ки ба Ту-22 бо сабаби ба чунин оқибатҳои маҳдуд кардани шумораи Mach ба 1,4 кам карда шуд. Умуман, ailerons назорати халабонони таҳсил барои муддати дароз. Аз усулҳои маъмул пешгирӣ рӯи назорати рол баръакс ailerons мебошанд, spoilers ариза (spoilers наздик дар маркази аккорд и ҷиноҳи ҷойгир аст, ва бо иҷозати он душвор сабаби вайроншавии таъна) ё насби aileron иловагӣ фасли тақрибан марказ. Агар embodiment дуюм мазкур, ки чодари (тақрибан endings ҷойгир) чархҳои меғелонад, назорати дилхоҳро барои самаранок бо суръати паст, дар баланд хомӯш, ва назорати паҳлуии аз тарафи ailerons дохилӣ, ки пешгирӣ бекор кардани сабаби ба эҷодшуда таъсирбахш аз ҷиноҳи аст, ки айни замон дар фасли маркази гузаронида мешавад.

системаҳои идоракунии

Ва акнун дар ҳавопаймо идоракунии назар. Гурӯҳи нақлиёти ҳавоӣ, таъмини ҳаракати танзим ба «паррандагон пӯлоди" ба системаи назорати руҷӯъ. Азбаски озмоишӣ аст, ки дар щафас гузошта, ва роҳи соҳилро пеш ва ailerons бар бол ва думи аз ҳавопаймо ҷойгир шудааст, насб пайванди созанда миёни он дӯст. вазифаҳои вай дохил таъмини боэътимод, осонии ва самаранокии назорати вазъи мошини.

Албатта, вақте ки дохилӣ ҳамоҳанг рӯи таъсир ба онҳо эътибор меафзояд. Вале, ин бояд ба афзоиши қобили қабул дар фишор ба фишанги тасҳеҳоти ба мусоидат накардааст.

назорати ҳавопаймоҳои метавонад автоматӣ, нимсола-автоматӣ ва дастӣ. Агар шахс аст, бо истифода аз қувваи мушакҳо месозад кори воситаҳои таҷриба, ба монанди системаи назорати номида дастӣ (танзими бевоситаи liner).

Системаҳои бо маъмурияти дастӣ метавонад hydromechanical ё механикї. Дар асл, мо дарёфтем, ки хоксорӣ ҳавопаймо нақши муҳим дар идоракунии мебозад. Дар муҳаррикҳои авиатсияи гражданӣ ба ғурубгоҳи асосӣ анҷом бо истифода аз дастгоҳҳои ду озмоишї kinematic танзими қувва ва фармони тағйири макон фишангҳои дучандон ноқилҳои ва назорати рӯи механикї.

Агар озмоишӣ фаъолият мошин ба воситаи механизмҳои ва дастгоҳҳои таъмин ва баланд бардоштани сифати раванди таҷриба, низоми назорати нимсола автоматӣ номида мешавад. озмоишӣ танҳо як гурӯҳи қисмҳои худидоракунии амалкунанда, ки меофаринад ва ќуввањои ҳамоҳангсоз ва омилҳои шукр ба системаи автоматӣ тағйир назорат.

комплекси

Назорати маънои онро дорад, Шӯрои liner пойгоҳи номида дастгоҳҳои мураккаб ва тарҳҳои, ки тавассути он халабони actuates воситаи тасҳеҳи, тағйир ҳолати парвоз ё мошини мувозинат дар як ҳолати муъайян. Инҳо дар бар мегиранд соҳилро, ailerons, stabilizer танзимшавандаи. Унсурҳои таъмини қисмҳои назорати тасҳеҳоти иловагӣ (flaps, spoilers, slats), ном механизаторон ҷиноҳи ё назорати ёвар.

Дар заминаи низоми liner ҳамоҳанг иборатанд аз:

• фишангҳои амри ки ба он санадҳои санҷишӣ, ҳаракат ба онҳо ва ба кор бурдани қувваи ба онҳо;
• Special механизмҳо, actuators ва дастгоҳҳои автоматӣ;
• таҷриба ноқилҳои пайвастшавӣ низоми назорати пойгоҳи бо фишангҳои амри.

идоракунии татбиќи

Дар озмоишӣ анҷом назорати longitudinal, i.e. тағйир кунҷи қатрон, аз deflecting юғи худаш ё ба худ. Рӯй рул ба чап ё рост ва deflecting ба ailerons, ки озмоишӣ амалӣ назорати бисёрљониба, мошин яктарафа lurched. Барои наларзонад пилотӣ роҳи соҳилро пеш тела оид ба pedals, ки низ истифода бурда ба назорат фишанги бинї дагонӣ дар давоми ҳаракатҳои киштӣ бар замин.

Дар маҷмӯъ, дар озмоишӣ пайванди асосӣ дар дастӣ ва низоми назорати нимсола-автоматии ва flaps, ailerons ва дигар қисматҳои ҳавопаймо аст, - онро танҳо як роҳи ба даст атрофи аст. Озмоишии намедонад ва коркарди иттилоот дар бораи вазъи автомашинаи ва роҳи соҳилро пеш, overloading, месозад ќарор ва амал оид ба фишангҳои фармони.

талаботи

ҳавопаймо назорати асосӣ бояд ба талаботи зерин ҷавобгӯ бошанд:

1. Вақте ки идора кардани ҳаракати мошини пиёда ва дасти озмоишӣ лозим буд самтбахшии фишангҳои фармони бояд reflexes табиии инсон, ки ҳангоми рух гузаронидани тавозуни гайра. Гузаштан дастаки фармон ба самти дуруст бояд ҳаракати "паррандагон аз пӯлоди» дар самти ҳамон мегардад.
2. вокуниши liner ба муҳоҷирати дохилӣ ба фишангҳои амри бояд таъхири ночиз бошад.
3. Дар замони фишангҳои назорати рад кунии (соҳилро, ailerons, ва ғайра), ќувваи ба сарукордошта ба амри бояд тадриҷан зиёд истифода бурда мешавад: онҳо лозим аст, ки ба самти равона шавад муқобил ба ҳаракати аслиҳа ва аз арзиши меҳнатӣ бояд бо мошинҳои аз ҳолати парвоз мувофиќа карда мешавад. Дар охирин кӯмак ба озмоишӣ ба даст "ба маънои назорати» ҳавопаймои.
4. Handlebars бояд новобаста аз якдигар амал: каҷравии, барои мисол, лифт метавонад ҷалби маъмурии ба ailerons фасод накунед, ва баръакс.
5. Дар кунҷҳои аз дохилӣ аз рӯи назорат талаб карда мешавад, таъмин намояд, ки эњтимолияти парвоз мошинҳои дар тамоми vzlotnyh ва дагонӣ Модулҳои талаб карда мешавад.

Мо умедворем, ки ин мақола кӯмак кард, ки шумо бо мақсади ба ailerons фаҳмидан ва дарк кардани назорати асосӣ "паррандагон пӯлод ба«.