Ҳавопаймои муосир. ҳавопаймоҳои низомии ҳозиразамон - Пак-FA, МиГ-29

Азбаски якумин истифодаи ҳавопаймо дар соҳаи муқовимати ҳарбӣ, нақши онҳо дар ҷанг торафт калонтар ҳар сол. аҳамияти Аз ҷумла динамикӣ авиатсияи дар муноқишаҳои ҳарбӣ дар давоми 30-50 соли охир зиёд шуд. Мубориза ҳавопаймои ҳар сол табдил системаҳои электронии мураккабтар ва аслиҳаи пуриқтидор бештар. суръат ва versatility онҳо зиёд ва кам намоии ба радар. ҳавопаймои муосир ягонаи-handedly метавонад натиҷаи як даргирии низомӣ, ё як роҳи асосии он таъсир қарор. Таърихи низомии солҳои охир дар бораи ин ва на метавонад фикр кунед. Имрӯз мо медонем, ки чӣ ҳавопаймои ҷангӣ муосир ва баъзе ҳавопаймоҳо дар сари силоҳи Русия мебошанд.

нақши авиатсияи

Дар ҷанги Югославия, ҳавопаймоҳои НАТО барои ҳалли вазъи дахолати кам ё тамоман ба нерӯҳои замин аст. Дар ҳамин мумкин аст, дар аввалин ширкати дар Ироқ мушоҳида, вақте ки Эйр шикасти ниҳоии артиш Саддом Ҳусейн таъмин карда мешавад. Ҳалок қувваи њаво, нерӯҳои ҳавоии Амрико ва муттаҳидони он бо зиреҳи беҷазо Ироқ кифдастӣ.

ҳавопаймоҳои низомии муосир то гарон, ки танҳо кишварҳои сарватманд имкони тарҳрезӣ ва сохтмон мебошанд. Масалан, дар Амрико муборизи F-22, охирин насли маблағи тақрибан 350 миллион $. То имрӯз, дар ин ҳавопаймо низомӣ тоҷи воқеии пешрафти илмӣ-техникӣ мебошад.

Дар мулоқот ҳолати кунунӣ авиатсияи

Имрӯз, тамоми қудратҳои асосии дар бораи рушди муборизи насли панҷум нигарон мебошанд. Ба истиснои Амрико аст, зеро он аллакай дар Арсенал чунин ҳавопаймо худро дорад. Ин модел F- 22 ва F-35. Онҳо дароз шудааст, бомуваффақият гузашт аз ҳама ба санҷишҳо, истеҳсоли омма ва қабул карда шуданд. Дар ҳамин ҳол, Чин, Ҷопон ва Русия то ҳадде дар паси Амрико.

Дар охири асри ХХ, Иттиҳоди Шӯравӣ дар lockstep бо Амрико буд. МиГ-29 ва Яш-27, насли чорум аст, пасттар ба модели Амрико F-15 ва F-16 аст. Бо вуҷуди ин, вақте ки Иттиҳоди Шӯравӣ пора, то, он беҳтарини маротиба барои нирӯҳои ҳавоии омада аст. Зеро солҳои зиёд дар Русия кор дар бораи таъсиси муборизони нав боздошта шудааст. Амрико ҳамин ҳол, фаъолона инкишоф ҳавопаймои он ва ҳавопаймоҳои F-22-ро аллакай дар соли 1997 таъсис дода шудааст. Ҷолиби диққат аст, ки ин модел аст, иҷозат дода намешавад ба фурӯши ба кишварҳои дигар, ва ҳатто дӯстони. Барои онҳо, дар асоси F-22 таҳиякунандагони Амрико F-35 ҳавопаймо, ки, тибқи коршиносон, пасттар пеш пайкари он дар роҳҳои бисёр аст, офаридаем.

вокуниш ба Русия

авиатсияи муосир Русия метавонад наҷот ба муваффақияти Амрико дар модели мукаммал аввали МиГ-29 ва Яш-27 ба мухолифат бархостанд. Барои таҷлил мансубияти ҳарбии худ, коргарони саноати ҳарбӣ ҳатто то бо таснифи алоҳида омад. МиГ-29 ва Яш-27 чун «4 ++« Насли, тасниф мегардад. Ин нишон медиҳад, ки аз он танҳо як каме аст, кофӣ ба даъво дар як дар насли панҷум нест. Ин аст, ки кӯшиши ба нест »бозӣ мушакҳои". Тайёраҳои дар ҳақиқат хуб аст. Дар версияи охирини муҳаррикҳои беҳтар, электроника нав ва новбари, наҷот додем. Бо вуҷуди ин, ин аст, ки насли панҷум нест.

Ҳавопаймои Пак FA

Дар баробари бо навсозии хуб сола муборизи Русия саноат авиатсия аст, кор оид ба намояндаи ҳақиқии насли панҷум. Дар натиҷаи чунин ҳавопаймоҳо аз он таҳия карда шуд. Ин аст, номида мешавад Пак FA, ки ҷонибдори «Sukhoi Пак FA». Номи дуюми модели - Т-50. Бино ба шакли futuristic худ ба он монанд ба барҷаста Амрико аст. Модели аввал бозгашт дар соли 2010 парвоз. Имрӯз мо медонем, ки ҳавопаймо аст, такмил ва ба қарибӣ ба истеҳсолот силсилаи рафт.

Пеш аз он ки мо T-50 муқоиса бо ҳамтои худ Амрико, биёед пайдо чӣ талаботи бояд бо ҳавопаймои муосир насли панҷум мувофиқ бошанд. Ьарбц комилан равшан афзалиятҳои асосии техникаи мазкур ифода ёфтаанд. Якум, чунин ҳавопаймоҳо дорад намоии кам дар ҳама силсилакӯҳҳои wavelength. Пеш аз ҳама, он бояд дар имзои инфрасурх ва радар муайян карда наметавонад. Дуюм, муборизи насли 5 дорад, ба бисёрсоҳавӣ-функсионалӣ ва хеле maneuverable. Сеюм, ба монанди дастгоҳи қодир ба тарк суръати supersonic бе afterburner аст. Чорум, он метавонад оташ vserakursny ва мушакҳои оташ дар доираи дароз оварда мерасонад. Ва бори панҷум бигӯяд, ки ҳавопаймоҳои низомии муосир ҳатман бо «пешрафта» муҷаҳҳаз дар электроника, асосан метавонад сарнавишти талхи халабони коҳиш.

Дар ҳавопаймо аз Пак FA, ки нисбат ба ИМА F-22 дорад андозаи калон ва wingspan, бинобар ин, он хоҳад буд, каме maneuverable бештар. Дар T-50 ҳадди суръати каме бештар, вале cruising аст, - камтар. муборизи Русия доираи амалӣ аст, ва дар вазни гирифта, хомӯш. Бо вуҷуди ин, ноаён, ӯ мебозад «Амрико». ҳавопаймои муосир машҳур на танҳо силоҳ ва aerodynamics, нақши муҳими бозидаи электроника, ки вобаста ба кори аз ҳама муҳим вазифаҳои системаи мошин аст. Дар Русия дар ин робита аст, ҳамеша ҷой камтар аст. модели Avionics Пак FA низ тарк қадар ба дилхоҳ шавад. истеҳсоли ҳавопаймои хурд дар соли 2014 оғоз гардид. Дар ояндаи наздик аст, ки ба сар модели озод мукаммали.

Акнун ҳавопаймои дигари Русия дида, ваъдаи бузург барои муваффақият нишон дод.

В.ш.-47 ( «Eagle тиллоӣ»)

Ин аст, хеле модели ҷолиб дар тарҳи бюрои номи Sukhoi таҳия карда шуд. То имрӯз, он ҳанӯз ҳам як прототипи акнун боқӣ мемонад. Бо шарофати ба мошини ҷиноҳи-пеш ҷорӯбзада дорад maneuverability аъло ва қобилиятҳои мубориза нав. Дар «Berkut» маводи таркибии бадан ба таври васеъ истифода бурда мешавад. Модели ҳамчун прототипи аз муборизи насли 5 офарида шудааст. Бо вуҷуди ин, ба талаботи ин ҳавопаймо, он ҳанӯз ҳам кӯтоҳ меафтад. Дар Яш-47 метавонад бо суръати supersonic бе дохил afterburner инкишоф намеёбад. Дар оянда, ки таҳиякунандагони берун ба ҳалли ин мушкилот бо муҳаррик насби нав оид ба ҳавопаймо. Аввалин парвози «Berkut» дар соли 1997 гирифт. Офарида як намунаи аст, ки то ҳол ҳамчун ҳавопаймои озмоиши истифода бурда буд.

В.ш.-35

Ин ҳавопаймои нав, ки бар хилофи яке аз гузашта, аллакай дохил хизмат бо нерӯҳои ҳавоии Русия, ки дар ҳаҷми 48 дона. Модели низ дар OKB Sukhoi таҳия карда шуд. Вай ба насли 4 ++ они, вале на танҳо даъво параметрҳои техникию ҷанг онҳо барои дар насли панҷум.

Дар ҳавопаймо аст, хеле гуногун аз модели T-50 аст. Фарќияти асосии - набудани технологияи «ноаён" ва AESA (фаъол марҳила мавҷгири массиви). Дар ҳавопаймо бо маълумоти охирин ва назорати низоми, муҳаррики бо назорати вектори қаҳр ва airframe қавӣ муҷаҳҳаз гардидааст. Дар Яш-35 қодир ба рушди бо суръати supersonic бе фаъолсозии afterburner аст. мошини метавонад ҷанг ба ҳавопаймоҳои F-22 ИМА дар малакаҳои дуруст тоб.

маргталаб стратегӣ

То имрӯз, кори Туполев дар идома дар бораи таркиши стратегии нав, ки аз модели Tu-95, Ту-160, иваз хоҳад кард. Рушд дар соли 2009 оғоз, балки танҳо дар соли 2014, идораи таҳия шартнома бо Вазорати мудофиаи имзо кардааст. маълумоти дақиқ дар бораи хусусиятњои модели ҳанӯз, мо танҳо медонем, ки он тавонад ба subsonic ва бозуи қавитар аз Tu-160 хоҳад буд. пиндошта мешавад, ки дар таркиши нав аз ҷониби тарҳи "ҷиноҳи парвозҳо» амалӣ карда мешавад.

Дар мошини аввал барои таҳиякунандагони пешгўињо, шавад, дар соли 2020 аз чоп баромад, ва аз панҷ сол баъд аз он ба истеҳсоли меравад. Таъсиси як ҳавопаймои монанд аз ҷониби Амрико идора карда мешавад. Тибқи лоиҳа маргталаб насли таҳия маргталаб subsonic, ки дорои сатҳи пасти намоии ва дароз-қатор (тақрибан 9000 км). Тавре ки аз тарафи ВАО хабар доданд, чунин як мошини мебуд Амрико 0,5 миллиард арзиш дорад.

Нақлиёт Ил-112

ҳавопаймои нақлиётӣ сабук, ки модели кўњна аз An-26, истифода бурда мешавад, дар Русия то ҳол ба ҷои дар рӯзҳои мо дар тарҳрезии Ilyushin Бюрои тањия карда мешавад. Дар шартномаи байни CB Ilyushin ва Вазорати мудофиаи Федератсияи Русия дар соли 2014 имзо шуда буд, вале кор дар бораи таъсиси мошини соли 90-сурат гирифт.

Дар истењсоли силсилавии Ил-112 бояд дар соли 2018 меояд. Дастгоҳ мешавад бо як ҷуфт муҳаррикҳои Turbo-prop муҷаҳҳаз гардидааст. иқтидори он хоҳад кард, то ба шаш ҳазор тонна аст. Ҷолиби диққат аст, ки дар ҳавопаймоҳои қодир ба анҷом гирифта, истироҳат ва фуруд на танҳо муҷаҳҳаз тул, балки низ аз рӯи airfields фаршнашуда хоҳад шуд. Илова ба нусхаи боркаш, ки таҳиякунандагони тарҳи сохтани мусофирон ва тағйирот нақлиёт. Ин офаринандагонро қодир ба фаъолият дар ширкатҳои минтақавӣ ҳомила шуд.

МиГ нав

Бино ба ВАО-и Русия ва хориҷӣ, ки дар Mikoyan кор оид ба таъсиси насли панҷуми муборизи MiG ки мисолҳои. Ба гуфтаи директори генералии Бюрои, зердастон худ фаъолона дар ин самт кор мекунанд. Дар асоси автомашинаи нав аст, эҳтимол табдил МиГ-35 (боз як намояндаи 4 ++ насл). New MiG, бунёдкори иттилоот, хоҳад куллан фарқ аз модели T-50, ва функсияи каме фарқ дар бораи хоҳад гирифт. Дар бораи шарту ҳанӯз, ки сӯҳбати намеравад.

хулоса

Имрӯз мо чӣ мардум меомӯхтанд, як ҳавопаймои муосир ва ҳавопаймоҳо, ки модели боло экспертизаи тарҳи ба шумор меравад. Албатта, авиатсия - ояндаи саноати ҳарбӣ аст, ва яке аз соҳаҳои ояндадор он.