Фишурдасозии дар балони муҳаррики. Тафтиши фишурдасозии дар балони кардани муҳаррики автомобил

Тавре ки маълум аст, ки муҳаррики - ба дили нақлиёт. Аз хуб он вобаста аст бисёр. Як омили муҳими муайян кардани ҳолати он як фишурдасозии дар балони муҳаррики аст. Ин параметр оид ба дизелӣ ва бензин мошинҳои гуногун аст. фишурдасозии муҳаррик, ки чӣ гуна аст, чӣ тавр ба он андоза ва арзишҳои муқаррарӣ чист? Ҳамаи ин ба шумо аз мақолаи имрӯз мо омӯхта метавонем.

хусусияти

Пас, чӣ фишурдасозии дар балони аз муҳаррики аст? Ин параметр нишон медиҳад, ки фишор аст, ки дар силиндраи дар охири яраи фишурдасозии таъсис. Миқёси ин рақам вобаста ба ҳолати техникии муҳаррики. Аз ин рӯ, тафтиши фишурдасозии дар балони аз муњаррики мошин ҳамчун омили ташхисӣ, ки имкон медиҳад, ки арзёбии serviceability воҳиди барқро гирифта мешавад.

меъёр чӣ гуна аст?

Агар мо дар бораи муҳаррикҳои бензин сӯҳбат мекунад, ин интихоботро ба ҳисоби миёна аз 11 то 12 килограмм дар як сантиметр мураббаъ аст. Чунин фишурдасозии доир ба аксари тамғаҳои мошинҳои тамғаи «Деу-», «Форд», «КИА», «Тойота» ва дигарон. Ҳаққи Таоло - ба «Mazda» силсилаи шашум барад. Ҳамин тариқ, истеҳсолкунанда андозаи 16 кило дар як сантиметр мураббаъ интихоб мекунад. Аммо ҳамчунин муҳаррики, ки аз меъёр ин нишондод аз 7-7,5 аст, вуҷуд дорад. Чун қоида, дар он муҳаррикҳои сола derated бо таносуби фишурдасозии паст аст. Мисоли равшани ин муҳаррики ЗИЛ-130 ва ё ГАЗ-3307 мебошад. фишурдасозии Джин дар балони аз мошини - 7 кило як сантиметр мураббаъ. Ин ба хотири ба ҳаракат кардани автомобилӣ ба бензини АИ-паст гузаронида шуд. Тавре ёфт амал, ин муњаррикњои осон ба «ҳазм» аз 76-ум ва 72-уми бензин, ҳатто пайдоиши шубҳанок бештар. Мо ҳоло ба муҳаррикҳои дизелӣ рӯй. Дар ин ҷо, ба ҳисоби миёна дар атрофи 25-30 аст. A нишондиҳандаи муҳим барои муҳаррикҳои дизелӣ як фишори аз 20 кило дар як сантиметр мураббаъ аст. Дар ин ҳолат, автомобилӣ нест, ҳатто оғоз.

Фарз мекунем, ки агар дар шаҳодате мегирад?

Бояд қайд кард, ки фишурдасозии дар балони аз муҳаррики бояд на танҳо баланд, балки либоси мешавад. Агар яке аз силиндраи ба андозаи 12,8 кг, ва дар дигар - 10, ин аст, хуб нест. Истењсолкунанда имкон медиҳад идора на бештар аз як кило як сантиметр мураббаъ. тарки қавӣ метавонад мушкилоти аломати. Дар робита бо муҳаррикҳои дизелӣ, шояд хато 3 atmospheres, вале на бештар вуҷуд дорад.

шароити андозагирии

Дар шароити аз ҳама муҳим барои фишурдасозии санҷиш дар балони муҳаррики доранд, гарм, то ба муҳаррики ва кушодани ифодаёбии. Дар андозагирии аст, ки бо шамъ vykruchennyh ва батареяро истифодабарии он анҷом дода мешавад.

дар бораи фишурдасозии

Он ин дастгоҳ аст, ки ин нишондињанда ба миқдоре муъайян аст. Фишурдасозии бисёр моделҳои нест, вале онҳо иҷрои танҳо созанда фарқ мекунанд. Ҳамин тариқ, ба дастгоҳ фаъол иборат аст аз як нӯги (аз он аст, ки ба шарораи сӯрохи сими танзим), ва як ҳароратсань халќи чек. Унсурҳои шудаанд Кeдаке, филизии қабати ё Ќўрѓонтеппа алоқаманд. Коршиносон маслиҳат харидани embodiment аввал, зеро як қисми дастгоҳ метавонад Менглиев дар бораи дигар унсурҳои вобаста ба асои қатъӣ итоат мекунад. низ compressometer, ки ба шарораи сӯрохи сими screwed, ё танҳо фишор бар зидди ӯ нест.

Санҷиши фишурдасозии Engine - маслиҳатҳои муфид ва марҳилаҳои

Ҳамин тариқ, аввалин гарм кардани муҳаррики ба ҳарорати амалиётӣ. Он гоҳ ба вай deafen, кушодани Ҳуд ва тоб додан шамъ. Оянда дар сӯрохи насб нӯги compressometer (ба риштаи screwed карда шавад, ё танҳо тугмаи) ва ёрдамчии занг. Ӯ дар фармони шумо бошад ба рӯй ба сар. Тоб он тақрибан аз ду то се сония мегирад. Не, дигар лозим аст - фишурдасозии олӣ хоҳад нест, ва батареяро шумо хеле паст аст. Сипас, мо ислоҳ ҳароратсань ва навиштан онҳо дар як дафтар. Он гоҳ ба силиндраи дуюм гиранд. Тартиби аст, ки дар ин монанд такрор мешаванд. шамъҳои як печутоби силиндраи зарур нест - танҳо як маротиба дар тамоми расмиёти андозагирии (troit тартиби дигаре муҳаррики мешавад гирифта мешавад). Баъд аз ба охир расидани андозагирии гузошт бозгашт шамъ ва таҳлили натиҷа.

Санљишњо дар муҳаррики дизелӣ ба

Пештар мо дар тартиби фишурдасозии барои чен кардани муҳаррики бензин силиндраи назар. Аммо шарораи дизелӣ шамъҳои не - омехта аст, аз тарафи фишурдасозии ignited. Чӣ тавр чен кардани фишурдасозии аз муҳаррикҳо? Ин хеле оддист. Якум, ба шумо лозим аст, ки тайёр ҳароратсань фишурдасозии махсус бо миқёси то 60 atmospheres. Ӯ бояд бо адаптер, дар шакли байнишаҳрии рафт. Ғайр аз ин, таъминоти сӯзишворӣ бояд хомӯш мешавад. Барои ин кор, де-ҷаҳд ба халќи solenoid. Бояд қайд кард, ки дар андозагирии фишурдасозии дар балони муҳаррики дизелӣ метавон хулоса кард, ки агар яке аз дур сопло. Пас, мо оғози сар ва шеваи он ду ё се сония. Дар давоми ин вақт, тирчаи бояд то 25-30 (ва шояд бештар) atmospheres рафт. Ғайр аз ин, сопло аст, ки дар ҷои танзим ва тоб додан дар оянда, дар як баррел ҳамсоя. Ҳамаи маълумот бояд дар як дафтар ва ё аксҳои навишта шудааст.

Чӣ тавр фишурдасозии паст гардад?

Агар ин параметр ба таври назаррас фарқ аз корхона дар канори хурдтар аст, он ибратест хеле бад аст. Шояд, ки автомобилӣ хоҳад таъмири куллӣ эҳтиёҷ доранд. Ва аз сабабҳои барои фишурдасозии паст метавонад:

• Баҳодиҳии дар деворҳои силиндраи аст. Онҳо бо сабаби ба swarf, ки дар давоми фаъолияти муҳаррики дохили силиндраи миён ташкил карда мешаванд. Микросхемаҳои нишон насли назаррас - шояд ботаҷриба гуруснагӣ равғани муҳаррики ё гузоред фидо.
• Сарбории gasket сар. Бинобар ин, tightness системаи аст изтироб «халќи-поршен-силиндраи».
• Дар тарқишҳо дар блоки. Чунин як падидаи аст, бо сабаби ба overheating муҳаррики ба тавлид.
• Ифшои мањкамкунанда. сарбории онњо мумкин аст аз ҷониби ё тасњењи нодуруст боиси. Инчунин дар хотир доред, ки тозакунии халќи аст, ҳатто бо дарра шикаст. Бо мурури замон, аз сӯрохиҳо нафти худро clogged. Унсурҳои ҳастанд, дигар наметавонад барои тоза заруриро љуброн намояд, ва таљњизоти мањкамкунанда, дуруст кор мекунанд (пурра баста нест, аз сабаби он, ки фишор паст аст ба таври назаррас дар охири яраи фишурдасозии ба).
• Коксшаванда ҳалқаҳо поршен. Дар масъалаи метавонад бо истифода аз сӯзишворӣ камбизоат ё иваз бармаҳали нафт боиси.
• фарсудашавии табиӣ ва ашкро. Беш аз ин, холигоҳ дар байни деворҳои силиндраи ва зиёд поршен аст. Дар робита ба ин фишор дилхоҳ аст, ки барои тезонад дар палатаи ташаккул наёфтааст. Ин одатан пас аз 300-400 ҳазор километр рух медиҳад.

Оё имкон аст, ки ба ин масъала таъхир? Бо мақсади ба ягон масъалае бо фишурдасозии паст, танҳо вақти кофӣ барои иваз кардани нафт, филтр ва шамъ (агар шумо як муҳаррики бензин) нест. Ягона роҳ барои дароз кардани ҳаёти муҳаррики кунед.

хулоса

Пас, мо, ки чунин як фишурдасозии дар балони муҳаррик ва бо кадом сабабҳо он метавонад фарқ кунад. Агар ин параметр аст, дар поён корхона, фавран бояд қадам ба таъмири муҳаррики мегирад. Барои муайян кардани роҳи дақиқ метавонад аллакай minder. Аммо одатан ҳалқаҳо ё мањкамкунанда сӯзонда-аз он ҷо.