Тасьеьи карбюратор K-68. Carburetors барои мотосикл

Дар карбюратор яке аз системаҳои муҳимтарин мотосикл аст. Дар бораи амали кори худ вобаста ба иҷрои воситаи нақлиёт, инчунин қалбӣ фаъолияти он. Аз ин рӯ, интихоби ин унсури ронандагон системаи диққати пардохт ба дастгоҳ, ва принсипҳои танзими он.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. Дар ҳузури як мотосикл, карбюратор K-68 ба иҷро тартиби танзими оид ба худ аст, душвор нест. Дар ин ҳолат, муҳаррики зуд хоҳад раҳгум, ва гардиши мӯътадил хоҳад шуд. Дар автомобилӣ Ҳамин тавр оғоз ба ҷорист омехтаи бензин бо ҳаво ба андозаи дуруст.

хусусиятҳои умумӣ

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Карбюратор K-68 "Pekar" дар талабот бузург дар миёни соҳибони мотосикл маҳсулоти ватанӣ мебошад. Таҷҳизоти мазкур истеҳсолоти корхона дар Санкт-Петербург, ҶДММ «Системаҳои сӯзишворӣ». Дар истеҳсолот дар корхонаҳои мошини бинои ватанї равона карда шуда буд. Ба истеъмолкунандагони асосии маҳсулоти худ ғайра буданд ВАЗ, PAZ "Gazelle», «Волга», ва. Д.

Дар як қатор carburetors "Baker» дар бар мегирад дастгоҳҳои барои мошинҳо, инчунин мотосикл. Ин насли нави таҷҳизоти. Дар фарқият дар сохтмон ва хусусиятҳои вазифавии пешниҳод carburetors ба дурӯғ. Ҳамчунин дар байни ронандагон, онҳо барои самаранокии онҳо маълум аст. Аз ин рӯ, талабот ба дастгоҳ аст, пешнињод нашудааст шудааст, ки барои чандин сол коҳиш меёбад.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. тасҳеҳоти дурусти карбюратор K-68 кӯмак коҳиш додани истеъмоли маводи сӯзишворӣ то 20%. Ин ба таври назаррас бењтар хусусиятҳои фаъолияти доимии. силсилаи карбюратор намояндагиҳои Бино ба шарњи аз тарафи коршиносон ва истеъмолкунандагон, дорои хусусиятњои фаъолияти хуб. Мусоид нархи маҳсулоти рақобатпазир ба пешниҳод. Аз ин рӯ, K-68 carburettors ҳоло талабот бузург.

танзимоти намуди

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Интихоби карбюратор ба «Урал», «Dnepr», ILs ва тамғаҳои дигар истеҳсолгарони ватанӣ мотосикл, аксарияти истифодабарандагон аз он афзал ба модели K-68. Ва харидорони кӯшиш ба харидани таҷҳизоти аслии истеҳсол дар боло зикргардида мебошад.

Аз кор вобаста ба фаъолияти дурусти муҳаррики карбюратор, ки дар шароити фаъолияти гуногун. Бинобар ин, дар тайёр кардани омехтаи сӯзишворӣ зарур аст, то тоб як њиссаи муайяни ҳаво ва бензин. Вақте ки вайрон кардани ин камбудиҳо низоми дар дигар системаҳо ва механизмҳои меоянд. Аз ин рӯ, ронанда бояд таносуби омехта сӯзишворӣ ва ҳаво назорат мекунад.

Барои ба раванди дуруст ба амал омад, ба шумо лозим аст, ки таъмини танзими дурусти гуногуни дастгоҳҳои. Ин пеш аз ҳама аз ҷумла системаи бањисобгирии асосии. Ҳамчунин талаб диққати дар давоми механизми триггер нигоҳдорӣ ва нигоҳ доштани сатҳи муайяни сӯзишворӣ. Дар натиҷа ронандаи автомашинаи, илова бар ин, фарқшаванда беҳуда.

сатҳи сӯзишворӣ

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68, карбюратор Танзими метавонад бо санҷиши сатҳи сӯзишворӣ дар фасли шино сар. Барои иҷрои ин тартиб, шумо бояд асбобҳои зарурӣ омода намояд. Бо он, шумо бояд ба disassemble, карбюратор. Сипас, хориҷ ҳадди ақалли он пӯшида палатаи шино мекунад.

Дар карбюратор бояд беш аз табдил ёфт. Акнун равон хоҳад буд дар боло мешавад. соҳиби мотосикли бояд дар масофаи чен аз канори болоии бадан равон то. Идеалӣ, онро хоҳад 26 мм. Як таҳаммул оид ба ҳар ду ҷониб аз тарафи 0,5 мм. Агар шохиси тавр стандарти ҷавобгӯ нест, ба шумо лозим аст, ки мувофиқ мавқеи равон. Барои ин ба ҷадвали ба шумо лозим аст хам каме.

Равон низ бояд мувозӣ бошад. Агар не, онҳо ришта шавќу.

шамъ нозироти

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Тасьеьи, карбюратор K-68 низ дар бар мегирад, ки арзёбии пайдоиши шарораи. Барои ин кор, шумо бояд на камтар аз 30 км дар шоҳроҳи биронем. Ҳамин тавр бар муроди бояд миёна ё баланд шавад. Пас шумо метавонед ба омӯзиши шамъ мегирад. Агар онҳо ба пасандози ташаккул меёбад, ба он ҳаво дар худи сӯзишворӣ нишон медиҳад. Ин омехта бой.

Ин ҳодиса рӯй медиҳад, ки ба insulator хомӯш-сафед. Ин нишон медиҳад, ки омехтаи сӯзишвории лоғар. Оддӣ ранги шамъ дар доираи аз сурх-зарди ба ранги хокӣ аст. настраивать не нужно. Агар ин тавр бошад, пас зарурати ба танзим дароред як карбюратор ягонаи-палатаи.

Дар асоси натиљањои мушоњидањои гирифта, ронанда бояд як қарор дар бораи амали минбаъдаи мегирад. Баъзан шумо лозим аст, ки танҳо ба танзим, вале баъзан он метавонад тоза ва, карбюратор лозим аст. Дар ин ҳолат, ки дастгоҳ пурра васл, васл ва шуста.

санҷед халќи

требует обратить внимание на запорный клапан. Санҷед, карбюратор K-68 талаб мекунад, ки ба диққати ба халќи қатъ-истироҳат аст. Он, ҳамчунин, як сӯзан номида мешавад. Агар ихроҷ халќи шудааст, метавонад сатҳи бензин дар омехтаи меафзояд. Ҳамин тавр аз он аст, ба даст омехтаи сарватманд.

Сӯзан, карбюратор халќи K-68 метавонад дар сохтори худ як ангуштарини резинӣ ё аёниро. Барои санҷидани вазъи ин унсури, зарур аст, сарпӯши ба хориҷ поён. Ин аст, ки ба бадан бо ду bolts замима карда мешавад. Вақте ки аз кушода fasteners зарур аст барои таъмини ки онҳо ба gasket зарар нест.

Ғайр аз ин, шино хориҷ карда мешавад. Барои ин кор, инчунин хушхӯю асои худро аз grooves ғунҷонанд. Дар сӯзан дар ин ҳолат метавонад афтод. Ин назорат дар он, то боварӣ ҳосил кунем чунин як унсури муҳим даст Пас, зарур аст. Агар як ҳалқаи резинӣ ё аёниро корношоям аст, ба гузаронидани иваз зарур аст. Дар сӯзан низ бояд ба курсии осонтар ҳаракат.

Тасьеьи сатҳи сӯзишворӣ дар «Урал»

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Тасьеьи, карбюратор мотосикл «Урал» бо малакањои муайян метавонад бе бартараф намудани блоки худи дод. Дар робита ба хусусияти насб метавонад баъзе мушкилот бо таљзия. Карбюратор ин мотосикл дар бораи роҳбарони силиндраи ба дар як кунҷ ба ҳам ҳавопаймо уфуќї ва амудї аст.

Барои танзим, бояд шино аз таҷҳизоти ҳамон. Дар мотосикл бояд бар шамъдон бударо шавад. Оянда мекушояд benzokran. Он барои баъзе вақт интизор зарур аст. Carburetors пур сӯзишворӣ. Сипас баста benzokran. Дар Кeдаке, аз карбюратор ҷудо.

Поёни сарпӯш, пур аз бензин, бояд бардошта шавад. Ин коҳиш дар як шино эҳтиётӣ. Cover бояд бар зидди мақоми сандуки шавад, то ки онҳо ҳавопаймо идомаи якдигар шуданд. Сатҳи сӯзишворӣ бояд дар зери ҳошияи кунҷи поёни сарпӯши бошад. Агар ин мушоњида карда намешавад, ки хам ба забони он зарур аст.

Тасьеьи суръати бекор

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Мотосикл, карбюратор Тасҳеҳи «Урал», «Dnepr» ва воситаҳои дигар, аввал дар беҳуда анҷом дода мешавад. Барои ин кор, муҳаррики бояд гарм кард. Ғайр аз ин, суръати бекор бояд мӯътадил ҷойгир карда шавад. Барои ин кор, битобед тоб додан уфуқӣ, ки давр бо истифодаи мурваттобак.

тоб додан сифати минбаъдаи тасҳеҳ карда мешавад. Он ҳамчунин як мурваттобак аз андозаи дахлдор талаб мекунад. Лозим аст, ки пайдо кардани як мехи печдор амудӣ. Вақте ки ба он зарур аст, ки ба он сайд лаҳзаи муқаррар зиёд намудани шумораи инқилобҳои ба сатҳи ҳадди. Ин амал аст, то фаъолияти мӯътадили муҳаррики дар беҳуда такрор мешаванд.

танзимоти дурустро метавонед баста ва ифтитоҳи ифодаёбии кунед. Агар шумо ногаҳон газ, агар охур муҳаррики танзим нашудаанд дод. Ин маънои онро дорад, ки шумо бояд ба пурзӯр то мехи печдор (барои ғанӣ омехта). Дар дўконњо баста автомобилӣ замимаи якбора бо сабаби ба омехтаи ҳам бой. Бирав шумо мехоҳед, ки рӯй аз андаке.

Системаи Home бањисобгирии

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Тасьеьи, карбюратор K-68 низ талаб тасњењи аз сӯзан неру ва муқаррароти он. Ин ба меронем як мотосикл барои баъзе масофаи зарур аст. Дар бораи қисмати рост роҳ ба шумо лозим аст, ки чӣ тавр баҳо нақлиёт посух ба ифодаёбии. Агар нотавон, бархоста, сарҳои худро ба сӯзан як ки сифати. Агар сафари мешавад soot шамъро, он паст аст.

Ин параметр фаъолияти устувори муҳаррики як суръати мӯътадил таъмин хоҳад кард. Онҳо ронандагон бештар меравам. Барои танзим кардани баландии карбюратор дар ҳадди суръати, ба шумо лозим аст, ки пайдо кардани қисмати рости сопло. он кор мекунад, вақте ки vykruchennoy барои бастани ифодаёбии.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. Принсипҳои аз танзимоти ва нигоҳ доштани карбюратор K-68, ки ҳар соҳиби мотосикл ватанӣ анҷом дода конфигуратсияи худ. Аз иҷрои дурусти ин раванд вобаста аст истеъмоли маводи сӯзишворӣ, инчунин фаъолияти системаҳои асосии нақлиёт.