Рул ларзиш дар суръати 90-100 км / соат дорад. Сабаб ва ҳалли

Аксар вақт аст, ки айби мошин нест - ларзиш рул бо суръати 90-100 км дар як соат. Ҳамаи як суръати хурд метавонад ҳамааш хуб мешавад. Аммо бо афзоиши он дар рул дар оғоз ба «зинда оянда» дар дастҳои Ӯ. Ва ҳатто вақте ки рондани дар роҳ ҳамвор. Он вақт рӯй медиҳад, ки ба падидаи пайдо тадриҷан аз, ларзиш хурд ба вуқӯъ намоён ба ин заминларза, вақте ки қадам ба ларза на танҳо рул, вале сутуни. Пас аз панели щарс-щарс кардан ва trim дохилии то ки гардонандаи имконнопазир мегардад. Бояд қайд кард, ки ин масъала пайдо мешавад, на танҳо дар мошинҳои ватанӣ, балки дар бисёре аз мошинҳои хориҷӣ. Оё истисно нест ва тиҷоратӣ нақлиёт, ки барои мисол, "Gazelle». Вақте ки ба ларзиш роҳбарикунандаи як суръати 90-100 пайдо, сабаби асосии хеле фарқ карда метавонанд. Пас, биёед ба онон менигарад ва муфассал.

баробарсозии камбизоат

Бақияи камбизоат чархи - сабаби асосии аст, ларзиш дар суръати роҳбарикунандаи аз 90-100 км / соат аст. Барои меронем метавонад барф iced ё лой пайваст, аксаран бо ҷониби ғайб дарунии чашм. Дар суръати пасти, ин сарбории иловагӣ тавр зоҳир нест. Аммо бо парвариш ва баланд бардоштани он то қувваи centrifugal аз маркази чарха. Дар номутаносибии назаррас аст, бинобар ин, чархи оғоз гоҳ-гоҳ кашидан, ки боиси як ларзиш аст, ки ба роҳи соҳилро пеш дода мешавад. Troubleshoot ин масъала метавонад як диски тоза-чархи оддӣ бо дохил ва берун.

шина номутавозунии

Сабаби ин падида метавонад бештар резина ва камбудињо дар натиљаи аз бархӯрд бо монеаи ё номӯътадили дар як сӯрохи (аксаран бо суръати баланд), ки боиси бадтар унсурҳои чорчӯбаи дар автобус, ва он шакли номунтазам мегардад. Чунин камбудӣ ном «дабба». Ислоҳ қариб ки номумкин аст, вале шумо метавонед ислоҳ чархҳои баробарсозии. Вале ҳатто дар ин сурат, оид ба суръат ба ларзиш роҳбарикунандаи аз 90-100 пайдо мешавад. Чӣ бояд кард, ки дар ин вазъият? Ин хаста ҳам хоҳад нахоҳад кард, чунон ки бояд кор мекунанд ва онро ба наздикӣ дошта, тағйир ёбад.

масир чархи нодуруст

Дар чархҳои пеши ба якдигар инобат нест. Ин аст, анҷом дода, барои фарсудашавии нобаробар ҷуброн таҳти сарборӣ ва бе он. Агар насби нодурусти кунҷҳои резинӣ "podzhiraet", ки низ ба ларзиш орад. Ин аст, махсусан, дар сурати вайрон кардани яке аз насби чархи ҳақиқӣ. Дар чунин ҳолатҳо, ларзиш, дар суръати роҳбарикунандаи аз 90-100 км / соат аст, махсусан ёд. Савораи ин мошин танҳо имконнопазир аст.

bolts чархи фуҷур

Аксар вақт диски таҳким Лус сабаби он аст, ки суръати чархи ларзиш 90-100 вуҷуд дорад. Ҳалли ин мушкилот хеле содда аст - барои расидан ба ҳамаи bolts (ё чормащз) оид ба ҳамаи чархҳои. Ва боварӣ ба пурзӯр crosswise. Ин хеле муҳим аст, ки диски марказии зич зидди маркази фишор аст. Ин падидаи бисёр вақт баъди хаста (иваз хаста) рух медиҳад.

Пӯшидани, ё зарар ба ҷузъҳои боздоштани дар

боздоштани чархи мегирад plurality унсурҳои ҳалқа, ҳар як аз он дорад, умри муайян. Ин мӯҳрҳои, bushings, буғумҳо дакикаи, ориентировка. Ҳамаи онҳо дар доираи backlash борҳои, пеш аз он метавонад аз ҷумла роҳбарикунандаи ва ларзиш дар бораи суръати 90-100 сурат амал мекунанд. Чӣ тавр ба ҳалли ин проблема хеле гуногун: аз ташхиси шасси ба худидоракунии таъмири. Онҳо аксаран мураккаб ва ба шасси автомашинаи хеле зараровар мебошанд. Аз боздошти ҳаракат доимӣ бошад, он гоҳ backlash барзиёд (мисол, тўбро муштарак) боиси коҳишёбии босуръати Hob бозуи поёнии.

Пӯшидани подшипник чарха

Ин элементи таъмин ротатсияи ҳамвор аз чархи оид ба тири. кори дарозмуддати худро таъмин моменти дуруст, ки дар он ӯ бояд озод бошад, аммо битобед бидуни бозӣ. Nedotyanuty ҳамчун constricted, ориентировка аз кор мемонад зуд ва ба роҳбандии оғоз меёбад. Санҷед, аз ин хеле ба осонӣ. Агар ба шумо лозим аст, ки ба хориҷ чархи суст шудан pads ва ба шеваи Фитаи пора оғӯш. Агар ротатсияи аз охирин, дар ҳоле, афзоиши муқовимат ба киштгардон ва садо бегона аз вақт ба вақт пайдо мешавад, ин маънои онро дорад, ки дар подшипник wedged. Инчунин, он бояд дар як суст баъзе аз чормағз баргузории подшипник нопадид. Дар ин давлат, он барои дароз идома меёбад.

Дар чоҳи мурват ҳамчун роҳи зиёд ларзиш

Баъзан он рӯй, ки дар мошин бо як диски пурра ё ба ларзиш чархи пушти оид ба суръати 90-100 пайдо мешавад. Мушкилоти асосии ин ҷо бо driveshaft алоқаманд аст. Он бояд бошад, инчунин чархи мутавозин аст. Вақте ки рондани аъзои мурват давр зудтар аз чархҳои. Аз ин рӯ, он аст, нобаробарї эҳсос мешавад қадар қавитар. Ғайри пайдоиши ларзишҳоро чоҳи метавонад болга мусоидат менамояд. Ин механизм gimbal ва ба подшипник outboard (подшипник чоҳи). Худшиносӣ-мувозинат ҳосили воҳиди. A болга алоҳида эҳтимол мавриди тағйир диҳед.

ориентировка муҳаррик фарсудаи

Дар воҳиди нерӯи барқ аст, ки ба мақоми тавассути дастгирии махсус, болишт ном замима карда мешавад. Агар фарсудашавии, хароб ё муҳаррики subsidence оғоз ба wobble бештар дар давоми шароити transient. Ин гуноҳе аст, хеле намоён ҳангоми ронандагӣ ва асосан дар бекор зоҳир нест, бо вуҷуди он, ҳамчунин метавонад ба пайдоиши ларзиш мусоидат менамояд.

Хусусиятҳое, ки аз шина

роҳбарикунандаи ларзиш дар 90-100 км суръати / соат аз сабаби истифодаи, шина махсуси баланд махсуси рух медиҳад. Мисоли равшани - барои шина берун аз роҳ. Ин шина мулоим ва унсурҳои забону дилро - сахтгирона ва калон. Хомӯш роҳ медиҳад сифати чанголи бузург. Аммо вақте ки рондани бо суръати баланд, ба ин softness метавонад ба нобаробарї ва ларзиш, ва зиёд садои оварда расонад. мағораҳои калон ҳангоми ҳаракат бо суръати бо чунин шина хеле хатарнок аст.

чархҳои хоьад тавсияҳои завод

Фитаи нақлиётӣ дорад, параметрҳои он - .. бари, интернат диаметри хаста, парвоз ва парма диаметри, яъне давра, ки доранд, сӯрохиро барои bolts таҳким ва ё studs парма. Барои ҳар як модели чарха нишон шумораи сӯрохиро ва диаметри онњо. Вақте ки Фитаи параметрҳои дуруст интихоб афзоянда ба воситаи тофта нест ва бехатар аст бар чархи ба маркази фишор медоданд. Дар натиҷа, дар диск дорад backlash. Дар тафовути диаметри аз сӯрохиҳо базавӣ чархи низ, ки дар ҷои худ манишин. Ӯ, албатта, мумкин аст бо ёрии қувваи ҷисмонӣ шинонд. Бо вуҷуди ин, ҳавопаймо аз диски тавр параметрҳои аз маркази мувофиқ нест. Ин аст, хуб барои мошин нест.

айби роҳбарикунандаи

Зиёд чанбараки ларзиш дар 90-100 км суръати / соат метавонад, на танҳо бо камбудиҳои боздоштани ва чархҳои, балки инчунин ба назорати худ боиси. nozzles шикаста, худидоракунии фишанги роҳбарикунандаи , ва backlash дар муштараки cardan сутуни низ метавонанд ба пайдоиши ларзиш таъсир расонад. Ҳамчунин ба ин фарсударо ориентировка дастгирии сутуни роҳбарикунандаи ва rack худи мусоидат намуд. Ҳарчанд сабаби метавонад banal - коҳишёбии ба роҳбарикунандаи чормағз таҳким. Ҳалли - пурзӯр, соъиқаи.

объектњои хориҷӣ байни муҳаррики ва ҳифзи он

Аксар вақт дар lumen байни пӯлоди (ё пластикӣ) варақ, ки поёни автомобилӣ capping ақидаронӣ санг, ки бо муҳаррики мекашид ва интиқоли ба ларзиш ба ҳимояи, ки - дар бадан. Idling чунин «миёнарав» ки худро нишон дода нашавад, то, вале бо суръати баланд ва ҳангоми рондани (аксаран дар сатҳи муайян) кардан мумкин аст эҳсос мешавад.

Фарсудашавии ё warping намудани дискҳо пора ба

Ин унсурҳои доранд, дар бораи маркази бударо ва кам кардани pads суръати clamped шудаанд. Дар тозакунии байни Фитаи ва pads амалан вуљуд надорад. Аз ин рӯ, сатҳи калисо бояд комилан ҳамвор шавад. Дар қадре мепечонад намудани ларзиш чархи Фитаи дар суръати 90-100 км / соат рух медиҳад. Warping унсурҳои пора, рух медиҳад, аксар вақт сабаби ба боздорӣ зуд-зуд ва пуршиддат, инчунин ҳангоми рондани воситаи puddles амиқи. Дар гардонандаи гарм қубурӣ аз ҳомӯш. Ин адад нест, мумкин аст таъмир карда шаванд - танҳо иваз карда шаванд.

хулоса

Пас, мо дарёфтем, берун Чаро раҳбарикунанда ларзиш чархи дар суръати 90-100 км дар як соат аст. Албатта, хуб, вақте ки сарчашмаи мушкилоти сангин байни муҳаррики ва ҳифзи металлӣ ё тарк поён чарх мегардад. Вале бештар аз ин дар бораи ба ларзиш рул аз сабабҳои ҷиддӣ бештар, бартараф намудани он нест, мумкин аст ба таъхир карда шавад ба миён меояд. Дар хотир доред, ки ин бисёр вақт бехатарии шумо ва дигар истифодабарандагони роҳ вобаста аст.