Муҳаррики Troit «Қабл» (халќи 16): сабаб ва рафъи мушкилоти. Чӣ тавр тафтиш шарораи ва сиёсисозии coil «Лада Priora"

Сарфи назар аз ҳаҷми бузурги интиқод аз "Лада Priora», ки яке аз мошинҳои машҳуртарини, ки хомӯш хати калисо, "АвтоВАЗ" дар солҳои охир рафта аст. «Priora" аст, ки бо як муҳаррики хеле хуб бо динамикаи нек муҳайё бошад, корҳои дохилӣ, хеле қулай буд. Ва дар болои доираи имконоти муфид пешниҳод. Аммо дар айни замон дар мошини вақт меорад соҳибони мушкилоти ноболиғ. Яке аз маъмултарин айби - муҳаррики troit "Priora» (16 мањкамкунанда). Сабабҳои ин падидаи хеле ногувор аст. Ва ба ғайр аз ин, муҳаррики аст, ки дар натиҷаи overheating.

Вақте ки ронанда оғоз субҳи мошини худ, муҳаррики кор надорад, ончунон пеш, балки бо талафи. Аз қубури ихрољи дар ин вақт омада садои muffled. Ҳамин тавр аст, ки бӯи қавӣ ва доимии сӯзишворӣ unburned нест. Дар ларзишҳоро пайваста меафзояд, ва он љињат бо тарқишҳо дар болишҳое аст. Аз муҳаррики troit хунук.

автомобилӣ Troit: чӣ хатарнок аст?

Ин падидаи хеле муҳим аст, хусусан агар воҳиди vibrates дар давоми шитоби. Махсусан хатарнок рафтори муҳаррики аст, вақте ронанда қарор ояд, аммо дар тарафи нодуруст мошин нест. Дар раванди то автомобилӣ troit, қувваи муҳаррик аст, ба таври назаррас коҳиш дода шуд. Камшавии таносуби фишурдасозии - метавонад динамикаи кофӣ ба анҷом бомуваффақият манёвр нест.

Агар ба назар гирем, ки "Лада Priora» дод, ки дар соли 2007, ҳолатҳои зуд, ки дар муҳаррики дарро бикӯбад, ҳамчун мошин сола 20 сол пеш. Ин кор аз автомобилӣ се балони аст. Шояд охирин насбкардашуда, вале агар ба автомашинаи тамғаи «Лада Priora" муҳаррики troit фурӯзон чек, пас ин мошин хеле дароз аст.

сабабњои хос ва машварат бехатарии

Он љоиз аст, ки сабабҳои имконпазир, ки рӯй хомӯш яке аз балони, бисёр. Баъзе мушкилоти муайян карда мешавад, ва бартараф карда, ҳатто бидуни хароҷоти моддӣ. Дигарон diagnosable мебошанд. Дар натиҷа, шумо метавонед як муҳаррики иваз ё таъмири лозим аст.

системаи таъминоти

Агар муҳаррики troit «Қабл» (16 мањкамкунанда), сабабҳои метавонад маъмули. Вақте аст, дурахшро дар силиндраи он ҷо мумкин аст, он ҷо танҳо нест, сўзишворї вобаста буд. Агар таносуби фишурдасозии муқаррарӣ аст, ки ба ташхис системаи таъмини барқ зарур аст. Бояд ҳадди диққат ба филтри ҳаво ва сопло пардохт. Шумо бояд барои таъмини қубурӣ бехатар пурзӯр, инчунин бо маќомоти тозаи худ, ҳеҷ ихроҷ ҳаво аз берун. Инчунин дар хотир доред, ки Ќўрѓонтеппа. Онҳо бояд бо қатъият дар калисо ифодаёбии ба собит карда шавад. Далели он, ки баъзе қитъаҳо нодуруст доранд, метавонанд гузориш smudges тарқишҳо сӯзишворӣ, шикаста-истироҳат пластикӣ.

nozzles хароб зиёноварро

Вақте ки муҳаррики troit «Қабл» (16 мањкамкунанда), сабабҳои аксар вақт дар сопло дурӯғ.

Шояд пастсифат ва ё clogged маъмули. Аксар вақт чунин мушкилот шурӯъкунандагон ва зарфи рехтагарӣ ҳаводор моеъи гуногун барои тоза кардани injectors дучор шуд. Ҳамаи ин боиси он аст, ки дар лой дар аввал дар зарфи дар хати сӯзишворӣ сабусакҳо аст, ва сипас. Ва дар охир аз он сопло, ки хуб часпида мерасад.

печ nozzles

Он наметавонад танҳо бо лой clogged - бисёр вақт дар бораи «Афзалияти" сӯзонд печ элементҳои. Дар ин ҳолат вазъият аст, ба осонӣ бо дастони худ барқарор карда мешавад. Cover бардоштем, ва он гоҳ боҷгир. Ғайр аз ин, injectors доранд, тафтиш печ. Бо истифода аз multimeter, муқовимат windings чен карда шуда буд. Он бояд дар бораи 11-15 ohms бошад. Агар раќамњо ҳастанд унсури поёнии бояд иваз карда шаванд.

Чӣ тавр бартараф injectors айби аст?

Агар муқовимат муқаррарӣ аст, он гоҳ аз он аст, тавсия ба қисмҳо пурра оҳан сӯзишворӣ ва дањонро њаматарафа бо ҳар як ҷузъиёти. Ин аст, шарт нест, ки барои иҷрои ин амалиёт, агар таҷрибаи дар ин кор нест. Барои шустани зарурати боз халќи injector аст. Он гоҳ ба шустушўй aerosol фишор татбиқ намегардад. Ин осон, вале шумо метавонед ҳама чизро ғорат, бе таҷрибаи.

сӯзишвории пастсифат

Ин яке аз сабабҳои имконпазир чаро troit муҳаррики аст idling ё ҳангоми рондани аст. Барои бозгашт ба амалиёти муқаррарӣ, шумо метавонед ба тағйир додани либос. Одатан, он кӯмак мекунад, ки ислоҳ бисёр нофаҳмиҳо. 16-халќи муҳаррики «Афзалияти" беҳтар бензин 95 нек пур. Рехта, чизе бо як миқдори октан ва олї зарур нест. Ин параметр танҳо барои overheating хоҳанд. Шумо инчунин метавонед барои иваз филтрҳо - ҳаво ва сўзишворї вобаста буд. Баъзан он масъала њал.

системаи сиёсисозии

Як асбобҳое ботаҷриба, ки бо давида муҳаррик се балони бармехӯрад, дарҳол оғоз ба ташхис кардани шамъ. «Лада Priora" бояд поён хуб сард бошад, дар акси ҳол, хатари сӯхтааст, вақте unscrewing нест. Агар баъд аз як чанд сония барои хомӯш сиёсисозии ва санҷед ки шарораи, пас яке аз онҳо хоҳад буд тар бо бензин бошад. Он ҳамчунин тавсия дода алоҳида тафтиш ҳар як ҷузъиёти барои ҳузури шарораи. Дар сурати масъала накардани метавон ҳал иваз шамъ. Баъзан он кофӣ барои PIN поён Ҳуд мушкилоти эҳтимолӣ аст, - мошин амалиёти муқаррарӣ оғоз мекунад. Дар маҷмӯъ, низоми сиёсисозии дар мошин - ин як қисми мушкил аст. Агар муҳаррики troit «Priora» (16 мањкамкунанда), сабабҳои мумкин аст барои муддати дароз хост, ва ташхис диҳад, ҳатто агар аз он дуруст анҷом дода мешавад. Ва танҳо иваз ҳамаи унсурҳои шумо метавонед ба натиҷаи мусбат меояд.

Ташхис аз шамъ дар бораи магасе

Вақте, ки муҳаррики сард ё troit дар бораи гарм метавонад тафтиш аст, fouling дар шамъҳои. Агар лавҳаи сафед аст, он нишон медиҳад, ки омехта ва муҳаррики overheating лоғар. ранги сиёҳ эълон омехта бой. Ва дар аввал ва дар сурати дуюм аст, ки масъаларо бо ба электроника нест. Ин ва ё сабти насбкардашуда нав, ё иваз кардани компютер. шамъро оддӣ дорои ранги хишт. Бо роҳи, муҳаррики метавонад troit idling, агар адад намӣ аст. Ҳамчунин аз сабаби ин вақт гарм-то аст, ба таври назаррас афзоиш ёфт. Ғайр аз шамъ метавонад наафтонед ва coil сиёсисозии аст. «Қабл» (8 мањкамкунанда) сиёсисозии tramblernym муҷаҳҳаз гардидааст. overheating coil зуд-зуд рух медиҳад. Барқарорсозии фаъолияти автомобилӣ метавонад иваз оддӣ аз адад.

Тафтиши coil сиёсисозии

A техникаи махсус, ки тавассути он Шумо метавонед тафсилоти танҳо ҳанӯз, биёзмояд. Дастури ба мошин бо яке аз онҳое, роҳҳои худидоракунии ташхис. Бинобар ин, вақте ки сиёсисозии хомӯш аст, кунед, ки оё coil бигиред собит ( «Priora" истисно нест) ба автомобилгард. Он гоҳ пайвастҳои барқ боэътимод дар як микросхемаи паст барқ назар. Агар ҳама чиз ба хотири аст, сипас барои шарора, санҷед. Барои ин кор, coil сиёсисозии ба хориҷ карда мешавад. Дар нӯги аст, ба сими санҷиш воридшуда ва фишор зидди қитъаҳои металлӣ аз муҳаррики. Сипас, ба шеваи сар. Агар шарораи ғоиб аст, ки тағйирёбии spool аст. Агар дурахши аст, лекин муҳаррики не оғоз хоҳад кард, тағйир сими шарораи аст.

нозир

Дар робита ба нозири муҳаррики низ ноустувор мегардад. Шумо метавонед дуруст дар мошин ёфт. Аксар вақт дастгоҳи microchip ё мевазад онро бо моеъ аз oteplitelya пур мекунад. Баъзан ба об аз кӯча аз қафои ӯ ба кабина баъди борон хуб. Агар мо дар бораи таҷдиди гап, дар зери малакањои муайяни таъмири мустақил имконпазир аст. Тавсия дода мешавад, ки ба истгоҳи тамос хизматрасонӣ ва ё харидани як воҳиди нав. Ғайр аз ин, насбкардашуда мумкин аст танҳо бо таҷҳизоти махсус анҷом дода мешавад.

хулоса

Ҳамин тариқ, мо аз тафтиш, ки чаро мошини troit аст. Инҳо ҳама сабабҳои имконпазир нест, вале онҳо кӯмак мекунад, ки дуруст ташхис кори муҳаррик ва мазаммат мекунад.