Кай онҳо велосипедро ба вуҷуд оварданд? Таърихи велосипед Таърихи ихтироъи велосипед

Мисли ҳар гуна ихтилоли ҷиддӣ, ки ҳаёташро хеле содда карда метавонад, ба велосипед чанд марҳилаҳои офариниш роҳ мерафтанд. Дар бораи марҳилаҳои аввали инкишофи ин воситаҳои маъмул то имрӯз, каме маълум аст, ё на, иттилооти мухталиф вуҷуд дорад, ки аксарияти онҳо фиребгаранд.

Пешгуфтор

Таърихи ихтироъ аз велосипед ба намуди нахустини чархи аввал, ки тақрибан 5-6 ҳазор сол пеш гузашта буд, давр мезаданд. Ин кашфиёти нақлиёти соддатар осонтар буд, вале вақтҳои охир одамон низ ба истифодабарии сақич ҳаракат мекарданд. Азбаски ниёз ба ҳаракат ва интиќол на танҳо афзоиш ёфтааст, механикон ва механизмҳои машваратӣ ва муҳандисон дар бораи эҷоди чизи наве, ки дар ҳақиқат нав буданд, фикр мекарданд.

Аввалин prototype

Ҳоло он ки дар соли ҷорӣ велосипед сохта шудааст, хеле душвор аст, зеро барои он зарур аст, ки муайян кардани он ки аввалин велосипед ҳисобида мешавад, зарур аст. Тақрибан чор сол пеш, як олимони математика-математика Саймон Стивен бо як идеяи назаррас ба назар мерасид. Ӯ дар бораи истифодаи фикр барқии бодӣ барои ҳаракатдиҳии киштиву, балки татбиқи чунин идеяҳои мерасид аблаҳии, зеро он имконнопазир аст, ки ба муайян кардани чун боди аст, ва агар ӯ хоҳад, дар ҳама.

Баъдтар, муҳандисон фикр карданд, ки шумо метавонед қувваҳои худро барои нақлиёт истифода баред. Аввалин мошин дар соли 1685 аз ҷониби сочинист аз шаҳри Шафан Фарфлер бунёд ёфтааст. Ин ҳамлу се-ғилдиракдори барои ҳаракати ки дастаки истифода бурда буд, кор оид ба принсипи намудани ҳаракат, ки буд, ба рӯй Савораи.

Аммо оё имконпазир аст, ки ин сол санаи ба онҳо велосипед биёрад? Азбаски дастгоҳҳои шабеҳ дар ҳама ҷой пайдо шуда буданд, душвор аст, ки оё ин аввалин шуда буд.

Аввалин прототипи русӣ

Русия истисно набуд ва кӯшиш ба вуҷуд овард, ки чунин дастгоҳро эҷод кунад. Дар соли 1752, олиме, ки дар арафаи аспиранти замонавӣ Леонт Шамшуренков бунёд ёфтааст. Ин дастгоҳ номгӯи "селлюлавии худ" буд.

Баъд аз чорсола, Иван Петрович Кулибин, механизми маъруф, ки беш аз 30 лоиҳаи бомуваффақиятро аз соҳаҳои мухталиф ба вуҷуд овардааст, як сентарии "scooter" -ро ба вуҷуд овард. Дар ин дастгоҳ кӯшиши сарварон тавассути параҳо ба чархҳо тавассути системаи мураккабии коллокҳо интиқол дода шуд. Акнун далерона мегӯям, ки велосипед инъикос ёфта, муаллифи он мебошад, аммо ин аввалин кӯшишҳо барои кашфи ояндаи оянда асос ёфтааст.

Кӣ аввалин шуда буд?

Бо назардошти чанд муддат ва мураккаби таърихи ин воситаҳои маъмул, ҳоло тадқиқотчиён ва таърихшиносон наметавонанд дар ин масъала ба мувофиқа расанд. Баъзеҳо фикр мекунанд, ки аввалин устоди хуби Ренессанс, Леонардо да Винчи буд. Баъд аз ин рассоми бузург ва ихтироъкор, бисёре аз асарҳо ва масхараҳо боқӣ мондаанд, ки бисёре аз онҳо то ҳол ботил нашудаанд. Дар яке аз ин моделҳо, Леонардо бузургтарин ба як велосипед муяссар шуд. Шояд мо бояд фикр кунем, ки он вақт таърихи велосипед оғоз ёфт?

Нусхаи якуми

Санаи расмии ташкили як нусхаи якум 1808, вақте ки олимони Париж як дастгоҳи иборат аз ду чархбаҳо ва чӯбҳои чӯбро ба ҳам мепайвандад, вале ин намунаи якум ҳанӯз ба дасиса ва пластикӣ намерасад. Ҳаракати ҳаракат чӣ гуна буд? Хеле оддӣ аст: бағоҷ бо пойҳояш аз замин бардошта шуд.
Ин таҷҳизоти якум барои ҳаракати ӯ панҷ сол баъд аз пахтакори Олмон Карл Вон Дерисер тағйир ёфт, ки тарроҳиро бо роҳи як чархбастагӣ тағйир дод, яъне аввал, идорашаванда.

Ҳадафи афзалиятноки рушди велосипед дар шакли муосири он такмил додани коргари оддии Далзел мебошад, ки системаи интиқоли пӯстро тарҳрезӣ кардааст, ки ба он корҳо бо ёрии дастҳо анҷом дода шуданд. Аммо вақте ки дастҳои тез ба зудӣ хастанд, Далзел ихтироъашро иваз кард ва ҳамаи пойафзолҳоро бо пойҳои худ кашид. Эҳтимол, ин лаҳза буд, ки онҳо велосипедро, ки ба шакли муосираш наздик буданд, ба вуҷуд оварданд.

Дастовардҳои Делзел ба истеҳсоли маҳсулот ва истифодаи ин дастгоҳ оварда расонд, вале танҳо диққати истеҳсолкунандагоне, ки дар бозорҳои аввалини бозичаи шавқовар диданд. Онҳо қарор доданд, ки барои бехатарии кӯдак савори сеюмро илова кунанд, вале ин таҷҳизот ҳанӯз ҳам ташвиш буд ва аксаран истифода намешуд.

Аввалин велосипеди пӯлод

Дар соли 1865 дар Аврупо аввалин велосипед парапедӣ офарида шуда буд, муҳандисон аз он ҷумла олимони фаронсавори Михаил ва Лалман буданд. Бо вуҷуди ин, чархҳои ин дастгоҳ чӯбро бо ранги оҳан боқӣ монданд. Дар ин моделҳо, чархаи аввал аз қаъри калонтар (диаметри он метавонад 1,6 метрро ташкил диҳад), ҳамин тавр аввалин намунаҳое, ки номгӯи ғайрирасмии "Spider" доштанд.

Вазни ин маҳсулот тақрибан 35 кг буд ва суръати он метавонад аз 12 то 20 км / соат бошад. Ҷонибдороне, ки ин дастгоҳро истифода бурданд, гуфтанд, ки идора кардан хеле душвор буд, ҳатто ҳатто дар рӯ ба рӯи велосипед нишастан душвор буд.

Соли 1869 нахустин велосипед як тағйироти дигар дошт, муаллифи он Ковер англисӣ буд. Ӯ танҳо ба таҷҳизоти асосӣ дохил карда шуда буд, ки ин ба пешрафти пешрафти дастгоҳ мусоидат мекунад.

Кай онҳо велосипедро дар шакли муосир муаррифӣ карданд?

Шакли ниҳоии ин дастгоҳ дар соли 1884, ки ҳаҷми пештара ва дар чарогоҳ як андоза буд, пайдо шуд. Ин дар ҳолест, ки далели он, ки чархҳои қаблӣ, ки дар муқоиса бо қафо зиёдтар буданд, боиси бисёр мушкилиҳои шадид гардиданд.

Тағйироти нав ба номи "велосипед" дода шуд. Ин хеле зуд ба тамоми ҷаҳониён табдил ёфт ва дар охири асри XIX аллакай яке аз воситаҳои маъмултарини нақлиёт буд.

Ҳамин тавр, ҷамъбаст карда мешавад, бояд қайд кард, ки номнависи санаи ихтироъкунандаи велосипед мушкил аст, чунки он аз оғози он тағйиротҳои зиёде ба бор овард. Бешубҳа танҳо он аст, ки бисёриҳо дасти худро ба офариниши худ гузоштаанд. Эҳтимол меравад, ки велосипед ҳамчун ихтироъгари коллективӣ дида баромада шавад. Бо вуҷуди ин, ин як фишорро коҳиш намедиҳад, аммо чӣ қадар дараҷаи маъхази ин нақлиёт барои чунин як муддати кӯтоҳ имконпазир буд.