Иттилооти муҳим аз ҳама ҷолиб дар бораи Метро Мадрид

Метро Мадрид - шакли бениҳоят муҳим нақлиёти ҷамъиятӣ дар пойтахт испанӣ. Ин автомобил, ки рӯза бидуни таъхир фаъолият ва таъмини ҳаҷми зиёди мусофирон. Метро Мадрид аввал кори худро дар соли 1919 оғоз: он гоҳ буд, ки нахустин хати зеризаминии оғоз гардид. Аз он вақт инҷониб, муддати зиёд гузашт, ки дар давоми он дувоздаҳ хатҳои бо ҳаракати чап дасти сохта шуда буд. Дарозии умумии онҳо - дар бораи 300 километрро ташкил медиҳад.

Дар оғози мавҷудияти зеризаминии дар Мадрид

Метро Мадрид кори худро дар моҳи октябри соли 1919 оғоз ёфт. Пас аз он як хати иборат аз ҳашт истгоҳҳои буд ва дорои дарозии 3,5 километр. Дар аввал нақбҳои хеле паймон буданд. Ҳамин тариқ, дарозии рисола буд, зиёда аз 60 метр нест, ва паҳнои он 1445 мм аст. Бо соли 1936, Мадрид метрои кардааст, аз се иборат буда ва як паём ба истгоҳи роҳи оҳани дошт.

Вақте ки ҷанги шаҳрвандӣ дар Испания сурат гирифт, истгоҳи метро ба нақши паноҳгоҳҳо ҳавоӣ амалиёти бозид. Дар сатри чорум ба истифода дар соли 1944 гузошта шуда буд, ва дар соли 1960 дар Мадрид метрои дорад interconnects шаҳр ва атрофи.

Соли 2007 аз ҷониби он аст, ки дар ҷои шуданд се шохаи «метро нур» ишора карда шуд. Ин суръати баланд trams plying дар сатҳи. Баъзан, вақте ки шумо лозим аст, ки ояд тамошобоб фарҳангӣ, ки онҳо зеризаминӣ рафта.

Дар истгоҳҳои метрои пойтахти Испания ба ҷон бастаанд «Chambery». Ба аввал хати кушода они, аммо дар соли 1966 он зери навсозии омад. Дар натиҷа, хеле ба истгоҳи шафати наздиктар. Ин дар баҳори соли 2008 ошкор кунанд, балки ҳамчун осорхонаи зеризаминӣ.

Баъзе рақамҳо

Мадрид Метро мегирад, дар ҳаҷми ҷои дуюм дар Аврупои Ғарбӣ баъди зеризаминї Лондон. Агар мо тамоми Аврупо дида, он аст, ишғол сеюм, созиш метро андозагириҳои дар шаҳри Маскав. Дар нақшаи умумӣ иборат аз 13 филиал, ки охирин, ки амалаш то пеш нест. шабакаи метрои он дар Мадрид 327 истгоҳҳои мепайвандад. Ҳар сол, он наќлиётњо беш аз 600 миллион нафар дорои ду гузоред, Радиал ва.

Масоҳати умумии метро дар Мадрид аст, ба шаш бахш тақсим карда мешавад. Дар бузургтарин дар миёни онҳо - мос A. Ин хусусият аз он шаҳр ишғол 70% аз дарозии умумии роҳи оҳан мегузарад. Дигар бахшҳои - Ҷанубӣ, Кореяи Шимолӣ, Шарқ, Ғарб, ва TFM (канори шаҳрак ва моҳвораӣ) мебошад. Ҳар як хати метрои бо ном ва ранги он тавсиф карда мешавад. Дар Мадрид номҳои зеризаминии тибқи оѓоз ва анҷоми истгоҳҳои мебошанд.

Байни стансияњои дарозии playout 800 метр аст. Дар ҳар як таркиб, чор ё панҷ мошин нест. Дар шаб ва камтар маъмул қатораҳои ки онҳо танҳо се аст.

Баъзе далелҳои шавқовар

Дар бораи хатҳои метро дар пойтахти Испания 145 истгоҳҳои аст. Аксари онҳо ду ё се платформа. Зеҳи ихтиёрдорӣ therebetween. Бинобар ин, агар мусофири бихоҳад, дар саросари автомашинаи метро ба қатораи дигар, ки он низ дар платформаи дигар меистад медаванд, он гоҳ аз он аст, кор намекунад.

Ҳар бомдод ва шабонгоҳ танаффус байни қаторҳои расидан ба ҳадди аксар се дақиқа. Нимаи дуюми рӯз ё шом мунтазири омадани қатораи дигар, ва метавонад хеле дақиқа ҳафт бор.

Мадрид Метро се намуди қатораҳо ва мошинҳои: мошин дар метрои, аз дари худкор кушода хоҳад шуд. Мошин, ки дарҳои бо як фишанги муҷаҳҳаз гардидааст. Агар шумо хоҳед, ки ба онҳо кушодани ин фишанги бояд эҳё карда шавад. Мошин, ки дар он барои кушодани дари ба шумо лозим аст, ки пахш тугмаи махсус.

Дар Мадрид нест escalators метро нест. Аз ин рӯ, аҳамият надорад ҷо чӣ қадар ба шумо тарозуи ва он чӣ дар бораи шумо саломатӣ аст, ки оё шумо дар як саросема бошед ё зиёде доранд, вақт, ба боло ва поён хоҳад доранд, ба роҳ.

Мадрид метро - ғизои покиза дар ҷаҳон, сарфи назар аз он, ки ба он ва busiest. Дар ин ҷо барои тоза кардани пойгоҳҳои ва мошинҳои экологӣ ва низоми тоза муосир мебошанд.

технологияҳои муосир истифода бурда, дар метро

На он қадар пеш дар метрои Мадрид дар бораи баъзе аз хатҳои иҷро сохтори идораи автоматии ва системаи, ки ба шумо имкон медиҳад барои танзими суръати ба таври худкор. Акнун кори ронанда аст, танҳо ба кушодан ва бастани дарҳои кам, фиристодани қатора ба воситаи пахшкунии тугмаи махсус. Системаи худкори хоҳад боқимондаи кори худ мекунед. Он ҳамчунин қодир зиёд аст ва ҳатто ақаллан суръати ба elektrotormozheniya рӯй надодааст. Вақте ки сигнал ҷилавгирӣ шунидам аст, системаи автоматии ҳамон қатъ таркиби.

Агар он мебинад, ягон гуноҳе дар системаи ҳушдор аз ронандаи қатора бояд тугмаи мувофиқ аст, ки оид ба ба панели идоракунӣ ҷойгир пахш карда, ва он гоҳ мешавад, ба таври дастӣ бо қатораи идора карда мешавад. Дар ин сохтор хоҳад суръати максималии 20 километр дар як соат мерасад.

роҳпулӣ

Акнун, бисёре аз хонандагон аст, як савол табиӣ нест: метро дар Мадрид чӣ қадар аст? Ин хеле оддист: яке сафар дар доираи A-минтақаи хоҳад 1,5 евро арзиш дорад. Ҳаракати дар ҳамаи минтақаҳои дигар ду евро мебошанд.

Агар шахс дар метро аксаран бармеангезад, он аст, тавсия барои харидани чипта барои 10 сафари. нархи онҳо 11,2-12,2 евро вобаста ба минтаќа.