Автомашинаи тамғаи «Lotus Алис»: тавсифи техникї, баѐн ва шарњи

«Lotus Алиса» - ба забони англисӣ ду-seater roadster. Ин мошин ба фурӯш дар соли 1996 баргаштанд, ва дар ҳоли ҳозир дастрас аст. Ин мақолаи тасвир Қиссаи ҳақиқӣ аз мошинҳои варзишӣ дар ҷаҳон.

таърих модели

Ширкати «Lotus Карс" баромади ин модел аз соли 1994 дар назар аст. Бо вуҷуди ин, нусхаҳои нахустини мошинҳои танҳо дар охири соли 1996 пайдо шуд. Таъхир дар озод бо мушкилот дар маблағгузории лоиҳа алоқаманд шудааст, ҳамчун ширкат дар он вақт буд, беҳтарин вазъият барои фур = нест.

Auto намунаи ғайриоддӣ барои замони худ ва номи ҷолиб ба ҳузур пазируфт. Элиза - ба ном раиси набераи гурӯҳи. Ин аст, ба ифтихори вай, аз он ном roadster нав тасмим гирифта шуд. Дар соли 1995 аз он ҷои муаррифии мошин дар намоиши сабукрав Франкфурт гирифт. Насли якум дар бораи хати калисо аз соли 1996 то соли 2000 фарогир давом кард.

Насли якум

Насли аввали «Lotus Алис" ҳатто аз ҷониби меъёрҳои он замон на заиф буд. муҳаррик Mediocre, суботи камбизоат. Вале, ин камбудиҳо аз ҷониби вазни кам аз мошин, ки ба ӯ иҷозат дод, то бошад, инчунин-рафтори оид ба суруд ҷуброн карда шуданд. Дар аввал озод насли ширкат якчанд Тағйирдиҳии љорї карда мешавад.

Дар соли 1998 ӯ дар нашри маҳдуд ба муносибати 50-солагии ширкат озод шуд. Ҳамаи 50 дона дар ранги сабз торик рангубор карда шуданд, ва чархҳои ранги сурхчатоб шуданд. Аз эҳтимол дур аст, ки дар он аст, ки ҳоло имкон пайдо камтар аз як нусхаи солгарди мошин дар Русия. Қариб ҳамаи мошинҳои бо коллекторҳои нигоҳ дошта мешаванд.

190 Варзиш - Баъд аз як сол дар силсилаи як версияи нави roadster ҳузур пазируфт. Моњияти, ки мошин дорад, тағйир дода намешавад, вале холиқе хусусиятњои худ царакат. Ҳокимият ба 190 қувваи асп зиёд, такмил додани субот, ки roadster brakes нав ва боздоштани, махсусан барои суруд нажод тарҳрезӣ ба ҳузур пазируфт.

Дар ҳамон сол омада силсилаи маҳдуд дуюм - навъи 49 Ин нақлиёт дар хотираи намояндаи Формула 1 аз Lotus офарида шудааст.

Варзиш 135 - дигар сметавиро аз roadster сериявӣ. Каме аз параметрҳои муҳаррики ва умури такмил тағйир ёфт. Қисми боқимондаи мошин комилан боқӣ мемонад, ки ҳамон. Дар озод оянда номида мешавад 111S, тағйироти он гирифта ҷаҳонӣ беш аз пешгузаштаи он. Дар робита ба тағйири вақт тавонистанд қувваи муҳаррик ба 143 қувваи асп дорад зиёд мешавад. Илова бар ин, холиқе иваз шашзинадори стандарти оид ба «кӯтоҳ» кардаанд. Аз назар гузаронии соҳибони ин силсила хеле мусбат аст. Шояд ин беҳтарин дитаргуние насли пеш аз ҳама, таърихи 4-сол аз модели аст.

Дар нусхаи ниҳоии соли 2000 ба «Lotus Алис» 160 Варзиш буд. Ин мошин муҳаррики бо иқтидори 160 қувваи асп ва моменти баландтар буд. Харидор метавонад ягон ранги бадан бо хоҳиши худ дархости интихоб кунед. Дар Roadster стандартӣ фурўхта ё иҷрои сабз, ё дар оҳанӣ сиёҳ.

пайдоиш

Дар ҷараёни озод намудани насли аввал автомашинаи аст, амалан дар робита ба намуди зоҳирии худ дигаргун накардаанд. Дар қисми пеши монанд қурбоққа хуб аст. Чархи нимдоираи хеле боло protrude, онҳо худ биниҳанд, ду пешро байзавии. Дар тамоми бадан аст, то хатҳои ҳамвор кард. Дар насли дуюм эҷодкорон қарор додам, ба ботил моил масоз аз аслӣ ва танҳо каме тағйир намуди оптика пеши ва пушти. тавсифи, тавсиф, нарх, ва бештар - Баъд, шумо ҳамаро дар бораи насли дувуми Lotus Elise омӯхта метавонем.

Насли дуюми S2

Ҳайати S2 дар соли 2000 барои сабукрав Нишон навбатии пайдо шуд. Ба таҳиякунандагони муяссар сохтани чунин як бадан аст, ки ҳанӯз ҳам марбут ба мазкур. Бо роҳи, танҳо дар насли мошин S2 дастрас ҳоло аст.

Бузургтарин тағйирот техникии мошин буданд. мошин чархҳои гирифта каме бештар. Дар муҳаррики тасмим гирифта шуд, ки ба тағйир нест, балки сурхшударо. Ҳамин тариқ ҳамон «марди пир" дар танҳо 5.6 сония, ки дар он давра дар соли 2000 қариб беҳтарин дар ҷаҳон буд, пора, то roadster ба 100 км / соат дорад.

Модели каме дар андозаи калон. Дар wheelbase бетаѓйир боќї мемонад, ва модели дорад дарозии қариб 60 мм ва зиёда аз 50 мм. Дар эҷодкорон мерафтанд ба коре барои беҳтар намудани суръат ва шитоби насли нав нишондиҳандаҳои, ба тавре ки «Алиса» кам тоза кардани замин аз 160 millimeters ба 138 millimeters.

Аз иҷозати автомашинаи аввали як қатор ширкатҳои насли дувуми «Lotus Карс" таҳия кардааст ва якчанд силсилаи маҳдуд, ки дар айни замон арзиши пули бисёр озод карда мешаванд. Лекин мо дар бораи нусхаи истеҳсоли мошин гап.

хусусиятҳои техникии Lotus Elise

бо истеҳсоли 220 қувваи асп ва шитоби, то ба садҳо қадр на бештар аз 5 сония як воҳиди 1,8-литр - нусхаи Restyled насли дуюм аст, дар айни замон бо як муҳаррики муҷаҳҳаз гардидааст. Истеъмоли мошинҳои нав барои ҳар 100 километр тақрибан 7-8 литр бензин аст. Ҳамаи нусхаҳои бо як интиқоли дастӣ ва гардонандаи пушти сар-чархи муҷаҳҳаз, қабули Roadster ҳоло масхара барои мухлисони ронандагӣ шадид ва пайхас аст.

Options "Lotus Алис» танҳо як - пойгоҳи. Ин аст, ки ба аудиторияи асосии ба Roadster тавр зангӯла технологӣ ва whistles ниёз надоранд ва ба он савор тасаллӣ. Одамон харидани ин мошин барои хушнудии ронандагӣ ва самаранокии аст, ки кофӣ пурра дар ин мошин.

Дар маҷмӯъ асосии мегирад чархҳои хӯлаи пеши ва пушти, мебелсозї матои. Зеро ки маблағҳои иловагӣ, шумо метавонед назорати иқлим муқаррар карда мешавад. Дар ин рӯйхат муљањњаз дар ақсои мошин. Ва кист, ниёз конфигуратсияи сершумори, вақте ки шумо харидани як roadster супер-рӯза ва назорат дар нархи седани тиҷорати анъанавии аз Кореяи?

Бо роҳи «Lotus Алис», ки арзиши он ба рубли тарҷума аст, дар бораи 3 миллион, дар шакли як restyling насли дуюм аст, расман дар Русия дастрас нест.

соҳибони боздидҳои

Lotus Elise - як мошини, ки ба таври созиш роҳ надиҳем. Барои назорат аз он, шумо бояд ба таҷриба ва солҳои зиёд аз таҷрибаи варзишӣ мошин рондани. Ин мошини хеле сабук ва қавӣ аст, то дар он ба суръатбахшии рӯза ва хашмгин дар гӯшаи аст.

Чунон ки аз тафсири "Lotus Алис», ки мушаххасоти ин рӯз ҳайрон аст, аст, ки барои «sissies» баста мешавад. Дар ҳоле, ронандагӣ, то шуморо наларзонад хоҳад кард, яктарафа бипартоед. Лекин, агар шумо як мухлиси ронандагӣ ҳастанд, ин ҷарима хоҳад таассуроти умумии роҳбарияти ин модел таъсир намерасонад.