Ҳокимият мобилӣ: тавсиф, принсипҳои амалиётӣ, афкор ва шарњи

Таъмини доимии барқ мушкилоти классикӣ дар татбиқи инфрасохтори энергетикӣ мебошад. хатҳои кабелӣ, трансформаторҳо паҳн ва тағйирдиҳии барқ - талаб ҷузъҳои чунин лоиҳаҳо. Вале на ҳамеша истеъмол объектҳои ба он ниёз доранд, дар таъминоти барқ доимӣ. Қисман бо сабаби хусусияти фаъолияти худ, ва қисман - Оне, як макони ғайри доимӣ. Дар чунин ҳолатҳо, нерӯгоҳи мобилӣ, мумкин аст якто, ки compensates истеъмоли энергия объектҳои дар фосилаи вақти муайян ё як қисми инфрасохтори хизматрасонӣ онҳо, ҳаракат дар instants зарур аст.

Маълумоти умумӣ дар бораи нерӯгоҳи мобилӣ

талабот ба нерӯи барқ метавонад дар як гуногуни танзимоти меоянд. Барои мисол, дар як сомонаи сохтмон, аз хатҳои интиқоли барқ асосии. Ё ки фаъолият оид ба таъмир шабакаҳои коммуникатсионӣ, ки дар масофаи бузург аз тамаддун низ ҳастанд. Дар ин ҳолат, истифода қувваи мобилӣ, аз ҳисоби ки таъмини истеъмолкунандагон дурдаст. мебошанд нерӯгоҳи паст бораи 10 кВт, ва воҳидҳои истеҳсолӣ то 100 кВт ва бузургтар аст. Вобаста ба эҳтиёҷоти объекти истеъмоли дахлдор ба қувваи интихобшуда.

Хусусияти мобилии таҷҳизоти барқи-тавлиди ин навъи имконияти ҳамлу қулай аст, маҳз. Одатан, қуввати ронандаи мобилӣ на танҳо барои пайвастшавӣ ва нигоҳдории минбаъдаи иҷрои мошини ин, балки низ барои ҳаракати худ аст. Одатан, барои чунин эҳтиёҷоти мошин истифода бурда мешавад, ки ба Даҳгонаи то истгоҳи дастгирии пойгоҳи ва ҳаракати он иҷро мекунад.

Принсипи истифода стансияњои

Тезонад бо тавлиди барқро иҷро шуда истодаанд. Дар ин қишри ҷомеа, ки дизелӣ бештар маъмул тавлиди маҷмӯи, ки онҳо имконият медиҳад, ки дараҷаи баланди мухторият. Аз оператори ҳамин аст, танҳо зарур барои таъмини таҷҳизоти бо сӯзишворӣ моеъ ба тавлиди гармӣ.

Барои палатаи сўхтани сӯзишворӣ махсус ва муҳаррики дар рафти иҷрои табдили энергия гармидиҳӣ ба нерӯи барқ. Дар аксари поршен қувваи мобилӣ дорад, гурӯҳи нерӯгоҳи ва механизми crank, ки он ба фаъол кардани crankshaft. Дар натиҷа, ба моменти давр ба rotor генератори, ки боиси истеҳсоли захираҳои дилхоҳро интихоб кунед.

мошини барқӣ худи метавонад аз ҷониби як генератори AC ё DC намояндагӣ мекунанд. сӯзондани маводи сӯхт, гурӯҳи фаъолсозии механикї ва насли ҷорӣ аз нерӯҳои автомобилӣ воқеӣ - Дар маҷмӯъ, мо метавонем дар бораи се марҳила кор истеҳсоли нерӯи барқ гап.

намуди

Таҷҳизот мувофиқи навъи сӯзишворӣ истифода ва усули сафар фарқ мекунад. Нисбат ба сарчашмаи нерӯ аввал бошад, он метавонад моеъ ё gaseous. Одатан истифода бурда сӯзишвории моеъ, - гуфт дизелӣ ё бензин. Газ истифода бурда мешавад, ки он мумкин аст, ки ба пайвастшавӣ ба хати асосии.

Умуман, истифодаи газ - ин роҳи арзон ба тавлиди нерӯи барқ аст, аммо ҳамеша дастрас нест, зеро њаракати балони газ бояд барои дараҷаи баланди амният нигоњ дошта мешавад. Дар робита ба дизелӣ ва бензин, интихоби сӯзишворӣ вобаста ба намуди як қудрати истгоҳи Танзимоти.

генераторҳои дизелӣ маъмулии мобилӣ ғолиби аз ҳисоби нерӯи барқ, балки гарон бештар дар мазмуни. Ҳамчунин генераторҳои мобилӣ бо усули дохилӣ тақсим карда мешавад. мебошанд истгоҳи-худгард, трейлер, блок-transportable ва сайёр нест.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои ҳокимияти мобилӣ

Бартарии асосии ин таҷҳизот қобилияти таъмини ќувваи барќ мустақил мебошад. Ин на танҳо қувваи аз таъмини барқ дурдасти хатҳои марказии объектҳои, балки татбиқи як вазифаҳои таъмини эҳтиётӣ аст. Масалан, чунин як иншооти боз дар ин кишвар қобили қабул аст, агар дар ин минтақа амалиёти ноустувор таъминоти барқро дорад. Дар ҳамон фаъолияти ҳокимияти мобилӣ метавонад бисёр мушкилоти супурд. Дар аввал чунин адад аксар вақт сарф дар бефаъолиятӣ, талаб татбиқи даврии тадбирњои њифзи техникии. Илова бар ин, нерӯгоҳҳои барқи мобилӣ бояд нигоҳдории доимии санҷандаҳоро функсионалӣ ва - қайд тафсилоти нерӯгоҳи кифоя аст.

Тафсирњои оид ба фаъолияти ҳокимияти мобилӣ

Асосан истифодабарандагони чунин адад аст, дар бораи таҷрибаи мусбати татбиқи онҳо гуфт. Дар баъзе ҳолатҳо, истгоҳи мобилии ягона роҳи ҳалли мушкилоти энергетикӣ мебошанд. Соҳибони ба озодии баррасии чунин таљњизот, ва иқтидори энергетикӣ таъсири баланд ишора мекунанд. Ин аст паймон, генераторҳои сайёр нест, метавонад бо чунин нерӯгоҳҳои, зеро захираи cardinality пасти рақобат. Тавлид барқи нерӯгоҳи мобилӣ метавонад љойњои на танҳо воситаи бино, балки хатҳои маҳсулоти алоҳида таъмин намояд. Хӯроки асосии - барои интихоб кардани модели мушаххаси дуруст.

Чӣ тавр интихоб нерӯгоҳи мобилӣ?

Интихоби бояд дар якчанд нишондињандањои асос ёфтааст. Асосан эҳтимолӣ ва шиддат хоҳад moshchnostnymi. Пас, барои таъмини як хонаи хурде кофӣ 7-10 кВт хоҳад буд, ва барои фаъолияти нерӯгоҳи дар бахши саноат, то 30-50 кВт талаб мекунад. Ќайд кардан зарур аст, ки ба инобат гирифта фишори. Барои мақсадҳои маишӣ муносиб барои воҳиди 220 аст ва маъмулан дар истеҳсоли 380-чапцалат истгоҳи мобилии истифода бурда мешавад. Нарх дар сурати аввал аст, дар бораи 150-200 ҳазор. Дагар., Дар ҳоле ки нерӯгоҳи барқи саноатӣ аст, ки дар 300-400 ҳазор ҳисоб карда мешавад.

хулоса

Консепсияи таъмини барқ интизорӣ аст, аксаран барои имкониятҳои хоксор намудани фаъолият дар амалиёти давомдор танќид. Ба ибораи дигар, дар давраи кор аст, ба ҳадди ақал, аст, ки танҳо кофӣ ба дастгирии иншооти амалкунандаи дар њолати ногувор ќарор доранд кам карда мешавад. Дар навбати худ, қудрати мобилӣ метавонад барои ҳафта ва ё моҳ бидуни танаффус кор, ба шарте, ки дар бораи-сайти мо имконияти таъмини муназзами он сӯзишворӣ нест. Гузашта аз ин, генераторҳои муосир фаъолона аз ҷониби назорати автоматӣ пурра карда мешавад. Ин ба шумо имкон истифода захирањои чунин адад барои муддати тӯлонӣ, балки низ барои нигоҳ доштани онҳо фаъолият бидуни назорати оператори доимӣ.