Нигоҳдории мошин барои эътимоднокии фаъолияти онҳо зарур аст

Дар охир хоб иҷро барои мошини нави худ, ва Ӯ ҳоло бо шумо. Барои ҷашн, ки шумо дар аввал тамоман ба вай ҷудо нестанд. Бинобар ин ноаён чунон спидометр рақам доирашакл ӯ 2000 км содир. Дар ин ҷо, дар ин лаҳза бояд дақиқ бошад. Дар ҳоле ки қариб дар тамоми ронандагон медонанд, ки нигоҳдории мошин аввал бояд аз пас аз 10 ё 15 ҳазор километр (вобаста ба талаботи истењсолкунанда), сурат мегирад, як қатор корҳо, ки дар он матлуб баъд аз рондани 2000 км иҷро аст.

Пеш аз ҳама, ба шумо лозим аст, ки тафтиш мошин, санҷед ҳолати умумии техникии он ва таранг, агар адад кӯҳи зарурӣ. Барои санҷиши ҳолати техникӣ ва батареяро кӯҳи. Барои санҷидани сатҳи coolant зарур аст, ки ба тафтиш зарфи васеъ, сатҳи бояд «MAX» тамғаи зиёд бошад ва бояд 3-4 сантиметр боло тамға дар «Min». A бояд низ мониторинги фишори хаста ва санҷиши таҷҳизоти равшанӣ беруна аст. Чунин нигоҳдории ғайринавбатии мошин ба шумо эътимод ба дурустӣ ва бехатарии фаъолияти худро дод.

Дар оянда, амалиёт зарур аст, ки дар нигоҳдории мошин мунтазам. Ин хидмат аст, чӣ талаб карда мешавад барои иҷрои як қатор амалиёти хизматии ҳатмӣ, ки аз тарафи истеҳсолкунанда таъмин карда мешавад. Нигоҳдории бояд на танҳо таъмин, балки ҳамчунин ба таъмини кафолати бехатарӣ, тасалло ва дӯстона экологии фаъолияти воситаҳои нақлиёт. Одатан, басомади хизматрасонӣ ва маблағи зарурӣ барои анҷом додани амалиёти вобаста ба шумораи километр, инчунин дар давраи вақт дорад, ки аз замони Вазорати нақлиёт гузашта мегардонад.

Бо вуҷуди ин, он дар замони мо хеле муҳим аст, низ ба шароити дар он мошини амал мебошанд. аҳамияти бузург савораи роҳҳои пури ва гилолуду сиёҳ, амалиёт бо сарбории баланд: савора дар роҳҳои кӯҳистон ва ё бо Истгоҳҳо зуд (сикли шаҳр). Шумо ҳамчунин бояд ба инобат towing трейлер, иштирок дар варзиш, амалиёт дар манотиқи бо намӣ баланд ва ҳарорати шадид ҳамаи дарозии давра, ки дар он нигоҳдории мошин бояд гузаронида шавад, таъсир мерасонад.

Одатан, вақти чунин хизматрасонии дар китоби хизматрасонӣ. Аксари мошинҳои доранд, нишондињандаи махсусеро, ки баъд аз як истеҳсолкунанда маҷмӯи фосилаи хизмати дарозмуддат, яъне қадаме, ба инобат мегирад медавад давра аз охирин "нав" нишондиҳандаи. Лекин дар бисёр моделҳои мошин ба чунин нишондиҳандаҳои қодир ба инобат гирифта на танҳо медаванд, аммо фақат вақт, инчунин ба шароити дар он автомобил фаъолият аст, мебошанд. Дар ин ҳолат, шумо лозим аст, ки хоҳад масофаи, ки дар мошин гузашт, ва аз қироати нишондиҳанда ҳидоят карда намешавад.

Низомномаи, ки нигоҳдории автомобилҳо баргузор гардид, талаб ду намуди табобат. Ба гурӯҳи якум тартиботи иборат иваз моеъ хӯрока ва маводи: филтрҳо нафт муҳаррик ва ҳаво, сӯзишворӣ филтрҳо, филтрҳо системаҳои нақлиёти дигар зарур бошад, шамъҳои, равғани автомобилӣ ва дигар нафт дар адад, пора карда ва интиқоли моеъи. Дуюм, гурӯҳи аҳамияти баробар расмиёти мониторинги ҳолати ҳатмии ҳамаи адад, калисоҳо ва элементҳои бехатарии фаъолияти воситаҳои нақлиёт мебошад. Ин аст, пеш аз ҳама дар як системаи боздорӣ, муҳаррик, роҳбарикунандаи, боздоштан ва интиқоли. мошин хизмати пурра аст, ки ба иҷрои ду намуди ин тартиботи, ки онҳо қисми ҳатмӣ ва дахлнопазири он мебошанд. Барои мисол, ягон маъно дар иваз моеъи пора нест, агар диски пора шудаанд боло аз меъёр фарсудаи. Ин аст, танҳо иҷрои ҳатмии фаъолияти ба нақша кафолат эътимоднокии амалиёти нақлиёт.