Мошинҳои ДМ: рӯйхат ва хабарнигори

муҳандисӣ Олмон ҳамеша машҳур барои дурустии ва сифати баланд шуда, ба он ки мошин меояд. Мошин дод, ки дар Олмон дароз ва мӯътадил мебошад. Чӣ тавр рафтан ба муваффақияти эҷодкорон онҳое, ё дигар тамгахо ба маъруф Олмон? Чӣ тавр мо ба шумо дар бораи маҳсулоти худ мегӯям? брендҳои машҳури таври муфассал дида мебароем.

рӯйхати беҳтарин

Дар аввал аст, ки ба даст бо Олмон ширкати машҳури Volkswagen шинос шуд. Ҷолиби диққат аст, ва айшу Maybach ва Мерседес. Он дароз BMW маъмул ва Ауди буд. Не камтар маъмул ва Opel бренди. Дар таърихи ҳар як аз ин ширкатҳо сазовори диққати.

"Volkswagen"

Дар қатори мошинҳои аз тамгахо ба Олмон дар ҷои аввал ба он Қобили зикр аст, ки яке аз маъруфтарин ва машҳур аст. Таърихи гурӯҳи дар соли 1934, вақте ки Фердинанд Porsche, лоињакаш ва муҳандиси, корхонаи ӯ дар Wolfsburg таъсис оғоз меёбад. Бо он ки ӯ хостори таъсиси як «мошини мардум» - аст, ки айнан тарҷума номи Volkswagen, ва акнун мо метавонем бо итминон мегӯям, ки вазифаи Фердинанд идора мешавад. Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ин корхона, ҳалок шуд, аммо дар соли 1945 дар Бритониё дастур додааст, бист ҳазор мошинҳои сабукрав ва кори нав оғоз ёфт. Бисту ҳафт сол бо усули «Beetle" сабт «Форд» шикаста дорад ва беҳтарин фурӯши дар ҷаҳон табдил гашт. Имрӯз он машҳури Олмон аст, автомашинаи тамғаи Volkswagen, гарчанде рушди дигар ниҳол - «боркашон» ё голф - хеле маъруф ва машҳур.

«Porsche»

Теъдоди ками одамон медонанд, ки ин бренди - мошинҳои истеҳсоли Олмон. Бо вуҷуди ин, барои таъсиси он ба маблағи ҳамон муҳандиси ва дизайнер аст, тавре, ки дар сурати ба «Volkswagen» - Фердинанд Porsche. Соли 1931 ӯ кушода ширкат ба таъсиси адад барои ширкатҳои автомашина, дар бораи истеҳсоли омма фикр намекунад, пас. Бо вуҷуди ин, ӯ ба зудӣ идора барои сохтани як гонкиро беназир Намуди 22, ки дар он рушди асоси Porsche достонӣ буданд. Бо 1939 гонкиро Берлин - Рум Намуди 64. таҳия карда шуд Акнун танҳо як намунаи ин мошин, ки дар осорхонаи Штутгарт боқӣ монд. Аз соли 1948 дар як саҳифаи навро дар таърихи «Porsche» сар шуд. Ин таҳия модели 356, ки мухлисони ронандагӣ рӯза забт кард. Дар баъзе тарҷумаҳои ин мошин ҳам дар роҳ дида мешавад. Ин аст, тааҷҷубовар нест: ба он имон аст, ки мошинҳои боэътимод Porsche. Дар соли 1963 ӯ модели достонӣ 911, ки дар қадами ниҳоӣ ба эътирофи умумиҷаҳонӣ буд, пешниҳод карда шуд. Бо мошину бренди аст, низ он ҷолиб вобаста ба: Тугмаи сиёсисозии ин аст, ки дар онҳо чап. Сабаб ин аст, ки чунин созишнома имкон савораи барои оғози мошин пеш аз он ки биншинад, дар кафедра, ки барои озмун, ки барои он Porsche тароҳӣ хеле муҳим буд.

"Maybach"

Бо ишора ба мошинҳои боҳашамат ДМ, мо наметавонем ба ин мехонанд. Созандаи ва муассиси як муҳандиси олмонӣ Вилҳелм Maybach, ки низ дорад, марбут ба пайдоиши «Мерседес» буд. Ӯ якчанд модели барҷастатарини онҳо аз DMG, ки дар таъмин намудани муваффақияти бренди биёфарид. Дар соли 1907, Maybach тарк ширкат сабаби низоъ бо Daimler, ки роҳбари истеҳсолот, кор оид ба ширкати худ оғоз намуд - Maybach. Қабл аз оғози ҷаҳон Аввал, ӯ дар муҳаррикҳои ҳавопаймо машғул буд, ва он гоҳ ба мошинҳо ва локомотивҳо кӯчиданд. Дар соли 1926, дар аввал Maybach таъсис дода шуд, ки ба забт муштарӣ камол техникї ва боҳашамат барпо мекард. Чанд мошин ДМ дод дар ҳоле ки бо дарназардошти тамоми хоіишіои муштарӣ. Дар соли 1930 буд, як модели Zeppelin кард, ки машҳур дар даврони, ба баҳои афсонавӣ фурӯхта шуда буд. Дар ҳазорсолаи нав Maybach 57 ва 62 Maybach, ки муваффақияти корхонаи собиқ ва нишондиҳандаҳои ҳақиқӣ табдил маќоми моликони мувофиқ хеш бозгардонида офарида шудааст.

"Мерседес"

Агар шумо ягон савол дар бораи он чӣ, ки мошинҳои тамғаи Олмон ба ӯ маълум мепурсанд, ки вокуниш ба аввал аст, эҳтимол ба номи ин. Дар таърихи достонӣ «Мерседес» дар 1900 шурӯъ мешавад, вақте ки Эмил Jellinek пешниҳод номи раиси нави модели мошини DMG бахшида ба духтари ҳамон ном. Аз соли 1902, Мерседес алоњидаи шуд бренди. Мошин аввал тохтан шуд ва истеҳсолот оварда фахркунанда бисёр ғалабаҳои. Модели бетағйир то ҷанги якуми ҷаҳонӣ боқӣ мемонад. Дар 1909 буд, ки тамғаи маъруф бо ситораи се-чӯбро нест. Ин рамзи истеҳсоли муҳаррикҳо барои ҳавопаймоҳо ва қаиқҳо, ки бо истифода аз мошини дар бораи замин, дар ҳаво ва об. Баъд аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ нерӯгоҳи оғоз истеҳсоли sedans хурд, ва дар саднафара истеҳсол ва limousines. Аз соли 1954, дар доираи coupe варзиш, илова шуда. Бо Марқӯс баргашт обрӯи нӯшонда, ва муваффақияти он аз замони то ба имрӯз бетағйир боқӣ монд.

"BMW"

Ишора мошинҳои ДМ, боварӣ ба Худо нидояшон кунад ва BMW - яке аз қадимтарин ширкатҳои. Илова ба мошинҳои истеҳсол мотосикл, ва қаблан кор ва ҳавопаймоҳо. Маҳз дар ҳамин тамғаи маслиҳатҳоро, тасвир шуда, ки мурват бар осмон. аз тарафи Карл Rapp ва Густави Отто таъсис дода шуд. Тарҳрезони истеҳсоли мошинаҳои ҳавопаймо, дар давоми Ҷанги Якуми Ҷаҳон хеле машҳур. Дар соли 1917 ба мошинаҳои мотосикл фурӯзон, сипас таҳия сикли пурра ситонидан ва як-УВИК 1928 истеҳсоли мошинҳои хурд оғоз ёфт. Модели Dixi офариниши аввали «BMW», ки арзиши самаранок нархе фурӯши аъло вай дар Олмон буд. Пеш аз он ки Ҷанги дуюми ҷаҳон аз нерӯгоҳи метавонад истеҳсолот ва варзиш мошин оғоз. Дар ҳамин давра, буд, як мошини мафҳуми барои ронанда, ки таҳиягарон алҳол наметавонӣ аз ақиби нест. Пас аз он ки BMW дуюми ҷаҳон дар навсозии доимӣ ва беҳбудиҳо технологӣ, то ҳар даҳ вобаста ба модели муваффақ ва машҳур, ва имрӯз машғул буд, ки растанињо яке аз маъруфтарин ва маъмул на танҳо дар Олмон, балки дар саросари ҷаҳон аст.

«Опел»

Мо минбаъд низ ба омӯхтани мошинҳои Олмон. Brand, ки имкон медиҳад, ба даст бо рӯйхати мошинсозӣ дар Олмон шинос, ва пешниҳод дар чунин як пораи мисли Opel. Таърихи номи хеле ҷолиб аст. Дар бораи бонкҳо аз Rhine дорад замин ном Oppel, ва сокинони он ҷойҳое ном Opel. Яке аз мардум ба фиристодани писари худро ба таҳсил, ӯ ба воя бошад, истеҳсолкунанда. Ӯ дар истеҳсоли кулоҳҳо машғуланд ва писари ӯ ба Фаронса сафар ва диданд, як мошини дӯзандагӣ, ки иҷозат ба таъсиси дар Олмон, истеҳсоли воситаҳои мошин барои таъсиси кулоҳҳо. Дар 1884, ӯ барканор то як идеяи нав ва оғоз ба ҷамъоварии Дучархаҳои. Дар 1897 ширкати азхуд кардааст, истеҳсоли мошинҳои. Модели аввал аз тарафи дасти ва на як муваффақият гирифта шуд. Дар замони ҷанг, ширкат боркаш истеҳсол барои артиш ва аз соли 1923 то соли 1924 дар заводи замонавӣ шуданд: аввал буд, хати калисо кишвар вуҷуд дорад. Ин мошинҳои дугоникҳо, ки зода шуд ва сар аз роҳи ба муваффақият бренди. Пас аз он ки Опел дуюми ҷаҳонӣ озод ва мошинҳои гонкиро. Дар шўњрати бренди табдил ёфтааст устувор кард ва барои даҳсолаҳои дохил намешавад поён. Дар навадуми, љомеа SUVs тақдим карда шуданд, ва қатор маҳсулоти имрӯз бар мегирад, як қатор моделҳои ва имкон медиҳад, ки бренди дар вазифаҳои аввал дар рӯйхати беҳтарин ва машҳур аст.

"Ауди"

Мо метавонем ба ин исм фаромӯш накунед, рӯйхати мошинҳои Олмон. Бренди, номгўи, ки сазовори диққати аст, дохил ва Ауди. Ин ширкат дар соли 1910 ҳамчун муҳандис Horch таъсис дода шуд. номи ширкат тарҷумаи номи соҳиби ба лотинӣ аст. Дар тамғаи чор гузоред, рамзи иттиҳодияи чор ширкатҳои - DKW, Ауди, Беватан ва Horch - ба гурӯҳи ягона. Мисли истеҳсолкунандагони дигар », Ауди" нахустин тохтан мошинҳои Олмон. Штамп, суратхои, ки мумкин аст, дар маводи озмуни соли дида, низ «Мерседес» ва «BMW», он аст, тааҷҷубовар нест, ки ба ин роҳи рост ба муваффақият буд. Дар солҳои баъдиҷангӣ, ширкат истеҳсол модели паст-охири, ва ин дар eighties диёр ва ба болои мавқеъи дасти на он қадар дур.