Мотосикли "Минск C4 250»: мушаххасоти, тафсирњои

мотосикл дохилӣ "Минск C4 250» ба Вазорати нақлиёт ва ду-ғилдиракдори рӯз, ки дар он шумо метавонед дар атрофи шаҳр, роҳҳои мошингард ва дењот ҳаракат дахл дорад. Дар воҳиди дорад назорати хеле боэътимод, муҷаҳҳаз бо интиқоли панҷ-суръат ва рондани иттилоотӣ. Дар дучархаи аст, ки бо иқтидори муҳаррик чор-яраи 19 асп, таъмин менамояд, ки шитоби хеле зуд ва рондани динамикӣ муҷаҳҳаз гардидааст. Дар воҳиди барқи дорад сардшавии атмосфера, панели намоиш тамоми маълумоти заруриро ба ронанда аз тарафи мусоидат ба санъати ронандагӣ ба инобат. Биёед ба хусусиятҳо ва хусусиятҳои модели, инчунин шарњи таҳсил дар бораи он.

Шарҳи

Мотосикли "Минск C4 250" муҷаҳҳаз бо унсури нури сари пешрафта аст, ки бо умумии техникаи мазкур тарҳи намоии хуб дар шаб таъмин омехта. Масъул оид ба бехатарии пеши ва Фитаи пушти тормозро таъмин ягона зуд, ҳатто агар чархи ронанда эскизи аст.

Дар созандаи мошини ҳисоб бо вазни хушки 149 кг фароҳам меорад. Ин аст, нест, мушкил дар ҳаракат, маркази пасти вазнинии таъмин вуруд муносиб ба муроди касе мегардонем, ва дагонӣ месозад мошини бароҳат барои аспсаворон сурате хурд. Сарфи назар аз maneuverability хуб, ин дучархаи аст, ки барои сабки ронандагӣ хашмгин сохта нест. Мақсади асосии як мошини ду-ғилдиракдори - ҳаракати ба ҳадди 110 км / соат чен карда мешавад. Дар ин ҳолат, мотосикл «Минск C4 250" қудрат ба 19 Н.М., ки вазни аз адад, ба шумо имкон медиҳад, то устувор мондан оид ба намудҳои гуногуни хок маҳв менамояд. зарфи калони сӯзишворӣ 16 литр таъмин таъминоти хуби ҳаракати бе сӯзишворӣ.

нерӯгоҳи

маишӣ баррасӣ ки бо муњаррики 249 метри мукааб дар муҷаҳҳаз шудааст. см ва иќтидори 19 «аспон». муҳаррик унсурҳои бо дастӣ панҷ-суръат шашзинадори, сардшавии - атмосфера. Дар бораи нусхаҳои нави аксаран масъаларо бо ворид кардани суръати аввал мебошанд. Бо мурури замон вай кунад, пас аз рушди по коммутатсионӣ. Engine хуб pulls аз оғози, вале бо суръати 90 км / соат шитоби минбаъдаи хеле мушкилоти моддӣ ва ҷисмонӣ мегардад.

"Минск C4 250»: тавсифи техникї

Дар зер нишондиҳандаҳои нақшаи техникӣ аз инҳо иборатанд:

• Edition - 2010.
• Дар воҳиди барқи - муҳаррики бо чор-яраи ягонаи силиндраи (ҳаҷми -. 249 CC, иқтидори -. 19 литр саҳ).
• Revving - 8000 киштгардони як дақиқа.
• Фишурдасозии - 18,8.
• тазриќї сӯзишворӣ - системаи карбюратор.
• Хунуккунӣ - ҳаво.
• гардонандаи Кор - интиқоли занҷираи.
• боздоштани Асосӣ - ва ғайра telescopic.
• боздоштани пушти - воҳиди даргузар, бо absorber зарбаи.
• Системаи пора - пурра дукарата-диски бо hydraulics.
• Маљрои Қурби сӯзишворӣ - 4,5 л / 100 км.
• Дарозии / паҳнои / баландии - 2,04 / 0,79 / 1,05 м.
• Вазн - 149 кг.
• ҳадди Суръат - 110 км / соат.

Модели «C4 Минск 250», нархи ба ҳама истеъмолкунандагон, асосан дар одамоне, ки ба суръати осмон-баланд ва рондани хашмгин умед медорем, нест, нигаронида шудааст, хеле мақбул аст. Қисми боқимондаи автомашина худи хеле хуб дар бисёр ҷанбаҳои нишон дод.

ergonomics

Тавре ки аз тарафи санҷиш нишон дода шудааст, ҳисоб дучархаи хеле рақобатпазир дар сегменти он аст. Қисман техникаи аз пахши аналогї Loncin нусхабардорӣ кардаед. Бо вуҷуди ин, мотосикл «Минск C4 250" аст, хашмгин, ҳарчанд аз он дорад, ҳаҷми ками муҳаррики. Дар байни бартариҳои технологияҳои: сола андозаи мутаносибан, муносиб бароҳат.

Дар панели воситаҳои тавр хурмое ҳам нестанд implants инноватсионӣ, балки тамоми маълумоти зарурӣ дар бораи ҳолати ҷузъҳои муҳим, аз ҷумла ишоракунак ба интиқоли мавҷуда. Дар мошин буд, аслан барои нажодҳо ноҳиявӣ ва фаъолияти баённамудаи тарҳрезӣ нест. Бинобар ин, агар мувофиқ вай муносибат, ў солҳои боэътимод бисёре хизмат мекунанд.

Мотосикли "Минск 250 C4": нархи ва шарњи

Ин техника аст, пеш аз ҳама, барои рондани дар шаҳр пешбинӣ шудааст. Ин аст, ки унсурҳои зеринро далели:

• курсии паст ва васеъ;
• шина асфалт;
• системаи cushioning нарм;
• ниҳолшинонӣ бевосита.

модели Нарх дар байни 200 ҳазор рубл фарқ мекунад.

дучархаи дохилӣ "Минск C4 250» тафсирњои асосан мусбат ба ҳузур пазируфт. Дар байни бартариҳои соҳибони қайд нуқтаҳои зайл муайян шудаанд:

• панели иттилоотӣ;
• бақайдгирии тарҳи хубе;
• маълумоти муфассал дар асл (оинаҳои шакли зебо, оптика, чарм);
• ба андозаи равшане, балки ҷалб кардани диққати ранги;
• maintainability;
• нархи дастрас.

Дар байни камбудиҳои қайд зеринро интихоб кунед:

• садонишонак хеле муосир нест;
• reflectors пушти, ки чӣ нақши амалии бозӣ намекунанд;
• ҷойгиршавии нороҳат аз курсии мусофирбар ва footrests;
• суръати пасти ва таходул паст қарор дорад.

Бо дарназардошти он, ки техникаи мазкур тарҳрезӣ шудааст, ба сафар атрофи шаҳр, тафсирњои соҳибони асосан мусбат.

Дар натиҷа

Мотосикл "Минск C4 250« ҷои сазовор дар сегменти гирифт. Муҷаҳҳаз бо як муҳаррики хуб ва системаи боздорӣ аъло, он барои сафарҳои ҳаррӯза барои масофаи кӯтоҳ мувофиқ аст. дизайни замонавӣ, самаранокӣ ва автомобилӣ зиддилағжиш на танҳо барои шурӯъкунандагон, балки motorcyclists мураккаби мурољиат намоянд.