Мавлои Taker 250: тафсирњои, мушаххасоти, хабарнигори, суръати

Мотосикл мавлои Taker 250 дорои намуди фиреб. таассурот бар нозироти визуалӣ, он хеле модели сола аз як "Ҷопон» аст. Лекин мутахассисон ва мухлисони motorcycling дарҳол мегӯянд, ки ин хеле намунаи нодир аст. Ягона чизе, ки ба медиҳад, ки дар «Такер« на кӯҳна "Ҷопон» - як Авто бо тамғаи ширкати (Yingang). Дар бораи мавлои Taker 250 тафсирњои метавонад ҳам мусбат ва ҳам манфӣ ёфт. Биёед дар як дучархаи ғайриоддӣ ба назар наздик.

Ӯ мавло Taker 250 чист

Хусусиятҳои динамикї дар якҷоягӣ бо зарфи кунад sportbikes дучархаи сурати. Precision ва ergonomics дар якҷоягӣ бо ранги якрангу аз дучархаи месозад тарҳи ҳақиқат «Spartan». Набудани fairing, ҳеҷ лавозимоти иловагӣ ва ё илова изофӣ дар панели, инчунин пешро даври пурра тасвири дучархаи, додани он ба назар автомашинаи 80 сол аз озод. Касоне, ки доранд, фикри чӣ гуна мушакҳо Дучархаҳои streetfighter ё фаҳмидани он, назар «Такер," мушкил аст, нест. Ягона чизе, ки дар ин дучархаи аз боло фарқ - андозаи муҳаррик хурдтар ва қувват аст. Мавлои Taker 250, як акс, ки дар мақолаи мазкур, он назар хеле ғайриоддӣ.

Clone ё истисноии?

Агар дар миёни ҳамаи доираи васеи маҳсулот, ки дар бист соли охир, ки барои як аналогӣ мустақим назар "Такер тир 250» моделҳои мотосикл ёфтан мумкин аст, ки танҳо нест, нест. Танҳо Suzuki GS 500, ки дар соли 1988 аз чоп баромад, бештар ё камтар мисли ӯ. сохтмони чорчӯбаи бо унсури diagonal, се spokes дар rims чарха, ҳамон баробари дарозии пойгоҳи (1400 мм) ва андозаи чархҳои дар якҷоягӣ бо шакли биниҳед, ва андова чоҳи ба он монанд назар "Такер». Вале модели Чин мотосикл ҳузури аслии як brakes диски дукарата ва фардњ таъиншуда.

нозироти визуалӣ эҳтиёт имкон медиҳад, то аз баъзе хусусиятҳои мавлои Taker 250. Дар назаррас бештар хусусиятҳои нозироти визуалӣ:

• панҷара аст, ки ба доираи пӯлод ба дастак;
• як pendulum, ки аз найҳои бо фасли салиб росткунҷаест дод;
• зарфи васеъ аст, ки ба суди цакамк замима мегардад;
• Шавќу барои киштиамон ба садонишонак.

Дар банди ҷолибтарин - ҳамсинну. Агар шумо аз як аз наздик, дар назари аввал ба он мерасад, ки ин ягон намуди сабти, гирифта, дар семинари мактаб аст. Ва ба он бурида равшан аст, ки муаллим нест. Оддӣ карда гӯем, он назар на unsightly ва ғорат, намоишро.

муҳаррики мотосикл

муҳаррики - муҳимтар аз ҳама, шумо бояд диққати ба пардохт. Нодир барои Чин саноати автомобилсозии иқтидори мукааб аз 250 см ³ аст, ки бо тамоми зангӯла техникӣ ва whistles муҷаҳҳаз:

• сардшавии Моеъ.
• Ду-чоҳи роҳбарони чор-халќи.
• чоҳи Balancer.
• Дар шашзинадори шаш-суръати.

Мо мавлои Taker муҳаррики 250 як аналогї аз NX250 сола (дар нимаи солҳои 80 аз чоп баромад). Шумо бояд донед, ки теша-1 (NX250) як асп 29 дар 8500 чархзании буд. истеҳсолкунандагони Чин баъзе беҳбудиҳо кардаем ва гирифта 26 муҳаррики «аспон» бо шумораи инқилобҳои як дақиқа, то 9000. Ин муҳаррик баробар:

• поршен 70 мм (ҳамон тавре, ки NX250);
• Яраи - 65 мм;
• андозаи муҳаррик каме беш аз 250 метри мукааб. см.

Сарфи назар аз он, ки «Чин" аст, ки барои амалиёт бо бензин, ки дорои миқдори октан тарҳрезӣ бузургтар аз 90 аст, вале буд, аз даст ночиз қудрат вуҷуд дорад.

Оё як китоб аз ҷониби муқоваи он, ҳукм накунад,

A ногаҳонӣ гуворо, ки сарфи назар назар кӯҳна он, дучархаи «тир Такер 250« не аз оuози-сар аст. Аммо ҳоло он аст, табдил relic дар гузашта, чунки тамоми охирин моделҳои бо «по» оғоз нашуд. Ин аст, эҳтимол ба ронда мухлисони Ҷопон «дуюм дасти», балки мухлисони сифат »аспони оҳанин» писанд. Шумо ҳамчунин бояд бидонед, ки Чин дар ин бизнес ва худ ва мотосикл барқ худро болотар рафта бениҳоят dolgosluzhaschee.

сафари бароҳат

Шакли зарфи сўзишвории автомобил ба шумо имкон медиҳад, фикр тасаллӣ ақл ҳангоми рондани. Ҳатто он гоҳ, ки чӣ тавр ба мавқеъи зону мумкин аст аз ҷониби ҳузури bulges махсус муайян карда мешавад. Ин кафолат медиҳад, муносиб дуруст. Аммо як аыидаи ошкоро нест. Ин дар бораи афзоиши пасти одамон њисоб ин фоида танҳо. Бо вуҷуди ин, саноати худкор Чин ин камбудӣ бо иҷозати силсилаи навбатии мотосикл ислоҳ. Шакли дигаргун зарфи сўзишвории аз имкон медиҳад, пур сӯзишворӣ аст, ки кофӣ барои 500-600 километрро ташкил медиҳад. Сарфи назар аз он, ки ба истеъмоли сад километр танҳо 2,5 литр аст.

Дар панели воситаҳои ва Тугмаҳои дар чархи роҳбарикунандаи, мисли дигарон аз дучархаи, ки дар сабки Spartan. Дар комбинатсияи дуруст иҷро ва осонии истифода кунад ин аспи оҳанин аст, бениҳоят қулай.

Ягона чизе гум - тугмаҳои сурх муқаррарии барои боздоштани автомобилӣ ва фаъол кардани соати зангдор. Панели - намунаи ҳадди ақали ассортимент. Вале, сарфи назар аз спидометр маъмулӣ, tachometer ва ҳароратсань сӯзишворӣ ва odometer Намоиши рақамӣ мазкур барои назорат фишанги. Не хардовар ё frills - ҳама дар сабки «классикӣ» анҷом дода мешавад.

Маҳдуд барои мавлои Taker 250. ҳадди суръати чӣ гуна аст?

145 километр дар як соат. Ин аст, ки барои мавлои Taker 250 суръати. Вале аҷиб аст, аз он, ки дучархаи бо fairing бедарак ва тахмин савораи дагонӣ мустақим мебошад. Ин хусусиятҳо дар давоми шитоби то камтар аз 120 км / соат боиси бимонд. "Садҳо" Шумо метавонед хеле бароҳатӣ савор шаванд. Вале бо суръати боло хоҳиши нигоҳ доштани як намуди паст ба хотири мубориза бо боди аст, ки дар рӯи намудҳои гуногуни ахлот гузаронида намешавад (midges, барг ва ғайра. Н.). Аммо агар шумо хам, аз он нороҳат доред рул аст (барои ин мақсад хеле васеъ ва танзим баланд аст). Бинобар ин, савол ба миён меояд - чаро Чин оқилона бо насби охирин муҳаррик бо twists, агар мотосикл наметавонад ба ҳадди тезонидани?

Crackling цуррос задан ё roar?

Хурсандиовар аксари ҳангома - барои шунидани садои ихрољи аз мотосикл. цуррос задан сахти хоҳад sportbike squeal hysterical Handicap, thundering гулдурроси ба chopper ё шунидорӣ вуқӯъ crackling «ду hundredth» (маҳсулоти саноати автомобилсозии Чин).

Тафсилот мотосикл

Бо мақсади ба шумо имконият медиҳад, ки ба омӯхтани мотосикл хоҳад зер мушаххасоти мавлои Taker 250 супорид.

• Интиқол шудаанд, ба таври мусовӣ дар саросари тамоми доираи тақсим намудани таносуби фишанги. Ба истиснои шашум аст. Ин мумкин аст, ки ба дохил намешаванд. Хуб, магар он ки ронандагӣ масофаҳои тӯлонӣ ба хотири наҷот сӯзишворӣ.
• Шина аз ширкати Kenda. Маълум аст, вале на бештар аз ин, истеҳсолкунанда дар Тайван.
• индекси сарборӣ ва суръати - 66n. Ин кофӣ барои сафар бе сарбории дар суръати 200 км / соат дорад.
• Дар паҳнои шина пушти аст, ҳатто бештар аз тамғаи мотосикл GS (ҳаҷми муҳаррики -. 500 CC).
• Шохаи ба мототсикл аз ҷониби худ ғамхорӣ хоҳад кард боздоштани имкон намедиҳад. Ҳатто тағйир шиддати баҳор кор нахоҳад кард.
• Қобилияти мувофиқ боздоштани пушти тавассути як фишанги махсус.
• Дар monoshock пушти як савор нисбатан ҳамвор ҳатто дар роҳҳои Русия таъмин менамояд.

Барои Дучархаҳои шоҳроҳ , ҳамаи ин хусусиятҳои метавон тахмин Квартети (дар миқёси). Аз ҷумла, дар бораи brakes хуб. Умуман, онҳо омад ва барои «аспи« боқувват бештар.

гардонандаи занҷираи оид ба эҳсоси ҳангоми рондани ягон таъсир. Барои ин мотосикл он аст, технологияи ноҳиявӣ% дюйм shaga- дод. Ягона манфии - судї кофӣ пурдарахт ва, гузашта аз ин, ҳатто бе гузоред. Зеро «IgE" ё "Java" дар беҳтарин маротиба, вале барои ин дучархаи тавр мувофиқат намекунад. Сабаб дар он аст, ки ҳар рӯз лозим аст, ки ба пурзӯр намудани занҷири. Ин аст, ки чаро мутахассисони дарҳол пас аз харидани як мотосикл, "Такер тир 250» барои ба даст овардани занҷираи дигар ва дарҳол онро иваз хона тавсия. Боқимонда 250 хусусиятҳои мавлои Taker хеле имкон савор, намудҳои кӯҳна кунонем нест. Дар тарҷумаи аслии номи - «Raider».

A таърих андаке

Агар шумо нигоҳ зич, шумо аҳамият хоҳад оид ба зарфи ду номи - мавлои ва Yingang. Эњтимол, аксарияти Русия автомобилӣ-мухлисони каме ба ин ду номи мегӯям. Барои равшан, мо мешитобанд, ба далелҳои таърихӣ сухане хоҳад кард.

Izhevsk аст, дар саросари Русия ба шарофати ширкати мотосикл Урал бо шаш сол таҷрибаи нигоҳ доштани рақобат дар бозори фурӯши маълум аст. Дар охир ду сол ширкат кардааст воридоти Izhevsk мотосикл аз Чин. Ва низ ба самти истеҳсолот тағйир ёфт. Акнун дастрас ба пурқудрати "аспони оҳанин» scooters ҷои logonkih. «Dzhingang» чист? Шояд, аз он, ки ширкати каме маъруф Чин аст. Истеъмолкунандагон вай шӯҳрати бузург enjoys. Дар бораи мотосикл, ширкат дода Yingang, биист ва ё муҳаррикҳои clones Izhevsk ё nizhevalnye hondovskie бо ҳаҷми 200 метри мукааб. Аммо бозори барои чунин мотосикл танҳо як чанд даҳҳо.

"Такер" дар нриЗ воқеии дар тамоми ин љамъоварии мотосикл «хуб» буд. Бо роҳи, ба унвони аслӣ, то садо хоҳад дод: YC250NF Tracer 250. Ва чизи аҷоиб он аст, ки истеҳсолкунандагон аз муддати дароз Izhevsk бовар кунондани роҳбарияти он барои таъмини ки «Такер" дар истеҳсолот васеъ озод шуд ва ба бозор фиристод.