Вена Метро: Нақшаи барои сафар фаъол ва онҳое ки қасди ид оромтар

Ҳар сол миллионҳо сайёҳон аз саросари ҷаҳон ба пойтахти Австрия обуна. Ва ин тааҷҷубовар нест, зеро он қадимтарин шаҳр дар Аврупо аст. Дар ин ҷо шумо нишонаҳои дид , ки лашкари Рум, комплексҳои Кохи сардорони бузург, ки ба ҳамроҳ мероси фарҳангӣ. Дар ҳолати асосии наќлиёт, хеле қулай барои истифода дар метро ба Вена аст. Ронандагӣ intersects бо автобус, трамвай ва пайвандҳо роҳи оҳан наздишаҳрӣ, имкон дастрасии осон ба ягон қисми шаҳр ва деҳоти.

ҳикояи

Иртибот вобаста ба шаҳрҳои дигар баррасӣ мешавад ҷавон Вена метро. Дар нақшаи дар нусхаи он танҳо дар соли 1976 кашф карда шуд. Бо вуҷуди ин, нақшаҳои аввалин аллакай дар асри XIX дар баъзе қитъаҳои роҳ, сохта, дар айни замон, як қисми шабакаи муосири буданд, ва.

Дар аввал, қатора буѓї дар асоси талаботи ба оила шоҳона catered. Ғайр аз ин, маҷмааи оғоз ба инкишоф ва аҳолии шаҳр хизмат мекунанд. Ӯ буд, ки ба унвони Stadtbahn, иборат аз се қисмати асосӣ ва дастгирии ҳамин. Бо вуҷуди ин, ин навъи нақлиёт буд, хеле маъмул аст. Дар робита ба хурди тамдид карда наметавонистанд бо системаи трамвай ба рақобат.

Достони дар нимаи аввали асри ХХ

Аз оғози асри XX сохтмони нақбҳо зери замин ҳомила шуд. Аммо ҷанги якуми ҷаҳонӣ ва мушкилоти минбаъда барои муддати дароз боздошт рушди алоќа дар иқтисодиёт. Пас аз он ки Anschluss, ва њамроњшавї ба Олмон борҳо масъалаи сохтмони метро Вена баррасӣ қарор доданд. Дар нақшаи хеле мураккаб ва шӯҳратпараст буд. Аммо ин нақшаҳои воқеъ нашуд, ки амалӣ шавад.

Дар давраи баъдиҷангӣ шудааст борҳо зинда масъалаи зарурати ба пойтахти Австрия доранд зеризаминӣ муосир. Бо вуҷуди ин, ки дар неъмате, сохтмони манзил ва дигар лоиҳаҳо навсозии кишвар ғояи як метрои Вена рад карданд. Нақшаи superseded бо фаъол шудани ҳаракати нақлиёт vehicular.

буданд, кӯшиши сохтани алтернатива ба роҳҳои зеризаминии дар шакли хатсайри автобус нест. Аммо афзоиши босуръати шумораи ронандагон supercharged роҳ ва нақлиёти замин натавонист ва бо вазифаҳои.

бунёди

Дар аввали соли 1968, шӯрои шаҳр тасмим ба сохтани метро. Дар он нишондиҳандаҳои ҳадафи афзоиши аҳолӣ ва рушди босуръати он дар тамоми соҳаҳои ҳаёти расонида шуда бошад. Шаш сол баъд аз он сар U4 амалиёти меозмоем. Сипас соҳаҳои дигар ва истгоҳҳои метро оғоз шуданд. Вена яке аз ҷойҳои қулай барои зиндагӣ ва истироҳат гардид.

Дар маҷмӯъ, сохтмони коммуналӣ зеризаминии метавон ба се марҳила тақсим кард. Дар аввал дар бар мегирад, ки давраи аз соли 1969 то соли 1982 сохта шуда буданд, гоҳ U1, U2 ва U4. Қисми роҳҳои трамвай сола ба ҳаракати қатораҳо табдил шуданд. Дар ќисми оянда - аз ниҳодани таҳкурсии ду самт нав - ба U4 ва U6. Ин кор ба ҷои аз соли 1982 то соли 2000 гирифта Дар ҳазорсолаи нав оғоз тавсеаи хатҳои мавҷуда. Пас, барои Ҷоми ҷаҳон нерӯгоҳҳои U2 нав бунёд карда шуда, пас аз U1.

наќшањои

Айни замон, U-Bahn Вена дорад, 104 нерӯгоҳҳои оид ба панҷ филиалҳо, ки барои масофаи 78,5 км ба озоратон. Бо 2019, мақомоти шаҳр ба нақша сохтмони 12 дараҷа мусофирбар бештар. Бештар 11,5 км хати роҳи оҳан хоҳанд метрои доранд. Вена дар Русия, инчунин бисёре аз кишварҳои Аврупо, қариб кард нишонаҳо аз ҷумла метро надоранд. Аз ин рӯ, сайёҳон аз Русия беҳтар мутобиқ ба даст овардани корти бо тарҷумаи.

хусусиятҳои

Аз сабаби он, ки дар сохтмони метрои Вена оғоз хеле дер аст, он ҷо қариб ки ягон равшан фарқ мекунад, ба мусофирон намоён. Ҳамаи нишондиҳандаҳои ҷавобгӯ ба меъёрҳои ҷаҳонӣ. Бо вуҷуди ин, метавон набудани хати №5, зикр менамоянд. Лоиҳаҳои вай мавриди баррасӣ қарор гирифтанд, аммо ягон қарори гирифта шуд. Ҳамчунин, дар низоми қувваи барқ, тафовути хурд аз имконоти одатан истифода бурда шавад. Аммо ин тавр нақлиёти мусофирон, таъсир намекунад.

Ронандагӣ Вена метро равшан ва содда кӯҳ. Ҳамаи Соњањое, ки бо рангҳои гуногун ишора, ва аксар вақт дар харита хатсайрҳои аз trams, автобусҳо ва қатораҳо дар бўстонсарой нишон дода шудааст. Ин ба шумо имкон медиҳад бароҳат нақша равон ва осон ба мурур дар ҷойҳои ношинос.

Ҳамасола, дар метро Viennese 470 миллион мусофир мебошанд. Ин талабот ба зоҳир бо сабаби ба роҳати ва сифати самтҳои ҳаракати нақлиёт. Ҳамин тариқ, рушди фазои зеризаминӣ дорад, ба таври назаррас тағйир: кам роҳбандии, қадам кӯчаҳо, шаҳрвандон ва сайёҳон дод осонтар ба ҳаракат дар самтҳои гуногун.

Барнома ва нархҳо

U-Bahn дар пойтахти Австрия нашрҳои аз 5:00 то 01:00. Дар headway рӯзона дар шом дақиқа 2-5 - дақиқа 5-8. Аз тирамоҳи соли 2010 дар фосилаи як чоряки соат рӯзи ҷумъа ва шанбе, инчунин дар рӯзҳои ҷашни дохил ва шабу рӯз қатораҳо. Ҳамчунин нақлиёти шаҳрӣ шаб бо хатҳои автобус якчанд пурра карда мешавад. Барои сайёҳон гузошта масири боздид аз пойтахти Вена-фурудгоҳи-метро. Истифода аз мутавассит ҳавопаймои поён рафта, зуд ва бароҳатӣ ба ягон макони дилхоҳ ба даст.

Зеро ки тамоми нақлиёти ҷамъиятӣ чипта муҷаррад мебошанд. аст, системаи гуногуни ташаккули сафарҳои нест. Вобаста ба мақсади мусофири метавонад имконоти ҳуқуқ санади сафар мувофиқ интихоб кунед. Пас, шумо метавонед корти махсус барои 72 соат аз сафар, ки дар бар мегирад, кам осорхонаҳои ќабул бихаранд.

Ҳамчунин имконоти як вақт як, соатбайъ, ҳар ҳафта ва ҳар моҳ пардохт ҳастанд. нархи онҳо аз ду то панҷ евро дар як сафар фарқ мекунад. Барои кўдакони синни то шаш сол сафар сола озод. донишҷӯёни калонсолон низ нест, мумкин аст рӯзи якшанбе, идҳо ва дар давоми идҳои дар пойтахти кишвар пардохт.