Бузургтарин аз суқути ҷаҳон. Бадтарин аз суқути ҷаҳон

Одам ҳамеша аз парвоз дар осмон орзу. афсонаҳои Юнони қадим мегӯям, ки Daedalus ва писари ӯ Icarus ба осмон бо кӯмаки ки болҳое доранд, ки аз парҳоро ва риштаи муми шуданд таҳҷоӣ.

Ва бузургтарин олим, ихтироъкор ва рассоми Леонардо да Винчи бор ангора аз ғайриоддӣ таъсис ҳавопаймои. Ӯ буд, бо истифода аз қувваи мушакҳо инсон ба парвоз дар осмон бепоёни.

Одамон доранд, кӯшиш шудааст, барои муддати дароз ба сохтани чунин мошинҳои парвоз. Ва танзим ...

Дар таърихи суқути ҳавопаймо дар ҷаҳон

Қарор аст, парвозҳо хеле аввал дар осмон дар охири асри XIX оғоз ёфт. Дар айни замон, ва он гумон буд, ки ба боло омори ҷаҳонӣ дар ҳавопаймои. Дар рушди парвоз дар ҳавопаймоҳои (боркашонӣ ва мусофиркашонӣ) суқути ҳавопаймои ҷаҳон ҳарчи бештар сар меоянд. Омор ғарк онҳо бениҳоят то 1970 афзуд. Ва ин ки 70 сол қуллаи аз фоҷеаҳои сахт дар осмон аст.

Дар оянда, бо сабаби болоравии технологияҳои муосир, ки ба беҳтар намудани таҷҳизоти авиатсионӣ ва талабот ва қоидаҳои қатъии барои бехатарӣ дар солҳои 80-он сар рух кам кардани шумораи садамаҳои нақлиётӣ бо иштироки ҳавопаймои. аст, паст кардани динамикаи ҳавопаймои аз 616 то 15.689 мурдагонеро, ки дар 70 сол ба зиёда аз 300 офати бо 8000, дар солҳои 2000 кушта аст.

Аз суқути ин ҷаҳон, ҷуғрофия худ

Ҷуғрофӣ ин омори horribly ғамгин садамаҳо мегирад Иёлоти Муттаҳидаи Амрико. Бино ба маълумоти мавҷуда Шабакаи бехатарии ҳавопаймоии, дар ин кишвар аз соли 1945 то ба имрӯз, шумораи зиёди ҳавопаймоҳои мусофирбар wrecked шуд - зиёда аз 630. Дар ин садама беш аз 9000 нафар кушта шудаанд.

Русия, мутаассифона, дуюм, дар ин омор шомил аст. Аз соли 1945 дар Иттиҳоди Шӯравӣ он замон ва Русия муосир буданд, бештар аз 200 садамаи дар осмон нест. Бо зиёда аз 5,000 мурда.

ҷои сеюм - пушти Колумбия.

Дар шумораи ками ҳавопаймои - дар Эквадор.

Омор Таќсимоти суқути ҳавопаймои солҳои охир аз ҷониби ин кишвар

27 марти соли 1977 ишора сабти ҷаҳонии шумораи қурбониёни дар суқути. майдони Tenerife ногаҳон ду liner «747» ҳавопаймоии маълум "пантуркист-Амрико» ва KLM дучор шуд. Он гоҳ, ки қурбониёни 583 нафар буданд.

Шумораи умумии садамаҳои ҳавопаймо шуда, мунтазам дар ҷаҳон меафзояд.

Ширкати ҳавопаймоии њама хавфнок дар ҷаҳон, тибқи «амният ҷорӣ» (Шветсия маҷаллаи), як Шӯравӣ «Аэрофлот» мебошад. Ба қавли онҳо, ки омори ҳавопаймои дар ҷаҳон нишон медиҳад, ки аз 1 млн парвози «Аэрофлот» дорои беш аз 18 офати. зиёда аз 11 садамаи як миллион departures - ҷои дуюм, дар ин рӯйхат ғамгин ҳавопаймоии Тайван мебошад. ҷои сеюм барои Миср (зиёда аз 11), он гоҳ - Ҳиндустон (зиёда аз 10), Туркия, Чин, Филиппин, Куриёи Ҷанубӣ ва Лаҳистон - оид ба 41 миллион парвози бештар аз 6 садамаи. Дар бехавф - Ширкати -South-West (ИМА). Дар 1,8 миллион парвози ҳавопаймои ин ширкат ягон офатҳои рух медиҳад.

Шумораи зиёдтарини қурбониёни суқути ҷаҳон

Ин ҷадвал намояндагӣ бадтарин суқути ҳавопаймо дар ҷаҳон.

Тавсифи баъзе аз суқути ҳавопаймо

Дар моҳи марти соли 1974, пас аз ифтитоҳи мос боркаш Фаронса DC-10 ширкат ту Туркия Airlines дар ҷангал суқут кард. Њамагї - 346 мурда.

Дар моҳи марти соли 1977, дар бархӯрд ба Boeing 747-206B (KLM) аз Boeing 747-121 (пантуркист ҳастам), дар ҷазираҳои Canary дар Tenerife суқут кард. 583 кушта (бузургтарин суқути дар ҷаҳон дар ҳаво).

Моҳи майи соли 1979, бо сабаби зарар ба низоми гидротехникӣ як (Airlines амрикоӣ) дар ҳавопаймои ҶД-10 дар минтақаи Чикаго суқут кард. Куштори 273 нафар.

Моҳи августи соли 1980, пас аз фуруд садамавии ҳавопаймои сӯзонданд L-1011-200 Tristar (Арабистони) дар Арабистони Саудӣ (Риёз). 301 нафар кушта шуданд.

Дар моҳи июни соли 1985, баҳри Ирландия ҳалок Боинг ҳавопаймоии 747-237V Ҳиндустон баъд аз террористон таркиш. Куштори 329 нафар.

Дар моҳи июли соли 1988 аз ҷониби иштибоҳи хандаовар аз киштии низомии мушак Vincennes (Амрико) кушта шуд Airbus A300B2-202 (Эрон Эйр). Ин дар воқеъ дар Халиҷи. 290 нафар ҳалокат расид.

Моҳи августи соли 1985, ӯ ба кӯҳ Boeing 747SR (Ҷопон Airlines) дар Токио суқут кард. Ҳайратовар буд, ки дар ҳоле ки чор наҷот ёфтанд. Куштори 520 нафар.

Дар ноябри соли 1996 дар Чархӣ-Dadra (Ҳиндустон) буд, дигар бархӯрди Boeing 747-168B (ширкати Арабистони Саудӣ Airlines) бо Қазоқистон Ilyushin-76TD нест. Њамагї дар ҳоле ки 349 нафар кушта шудаанд.

Моьи январи соли 1996, дар шаҳри Киншаса дар бозори Заир афтод изофабор мӯрча-32. Зиёда аз 297 мурда. 4 нафар экипаж (экипаж 5) наҷот ёфтанд.

Тавре ки чанде Июл 17, 2014, дар қаламрави Украина (60 километр дуртар аз марз бо Русия), буд, фоҷиаи сахт дигаре ҳаст - суқут (он аз ҷониби низомиён кушта шуд) тайёра «Боинг-777» ( «Airlines Малайзия»). Куштори 295 мусофир (аз ҷумла 80 кўдакон), ва тамоми экипаж (15 нафар). То ба имрӯз, ба роҳи дуруст аз фоҷиа расман аниқ нест.

Аз марги роҳбарони давлатӣ дар суқути ҳавопаймо

суқути ҳавопаймои Ҷаҳон дар ҷойҳои ногаҳонӣ бештар рух медиҳад, бо сабабњои гуногун, ва онҳоро мардуми мақоми гуногун дар ҷомеа кушта шудаанд.

Роҳбарони ҳамаи кишварҳо, чун ќоида, ҳамчун ҳавопаймоҳои ҳаракати вобаста ба пасандоз вақт истифода бурда мешавад. Онҳо истифода муосир бештар ва чунин менамуд, то дар амният ба суд хеле боэътимод бошад. Бо вуҷуди ин, нокомии таҷҳизоти ногаҳонӣ ё танҳо омили инсонӣ дар ин ҳолат метавонад суқути ҳавопаймо мегардад. Дар ин ҷо ба баъзе аз суқути ин ҷаҳон, ки дар он мақомоти давлатӣ аввал кушта шудаанд:

• Дар соли 2010 - Лех Kachinsky (Президенти Полша) бо зани худ, шумораи зиёди . Мардони ҳарбӣ аз ҷониби Фармондеҳии олии Лаҳистон ва дигар шахсиятҳои сиёсӣ дар суқути ТУ-154 дар наздикии шаҳри Смоленски кушта шуданд.

• Дар соли 2004 - Борис Trajkovski (раиси Мақдуния) дар як садама дар Босния ба ҳалокат расид.

• Дар соли 2001 - раҳбарони низомии Судон дар ҷануби ин кишвар кушта шуданд.

• Дар соли 1988 - кушта Муҳаммад Зиё-ул-Ҳақ, ки президенти Покистон буд. Дар фоҷиаи дар шаҳри Лоҳур, Покистон (эҳтимолан дар натиҷаи як ҳамлаи террористӣ) ба амал омад.

• Дар соли 1986 - Samora Machel (Президент Мозамбик) дар суқути ҳавопаймо дар Африқои Ҷанубӣ кушта шуд.

• Соли 1981 - вафот Jaime Roldos Агилера, ки раиси ҷумҳури Эквадор аст. суқути ҳавопаймо дар кӯҳҳои Эквадор Uayrapunga рух дод.

• Дар соли 1969 - Рен Barentos Ortuño (Президент Bolivian) дар Arce (Боливия) ба ҳалокат расидааст.

• Дар соли 1966 - Абдул Salam Arif (Президент Ироқ), дар ҷануби Ироқ.

• Дар соли 1961 - кушта Dag Hammarskjöld (Дабири кулли СММ) дар шимоли Rhodesia (имрӯз Замбия).

• Дар соли 1957 - Рамон Magsaysay (Президенти Филиппин) дар коммуналї аз Balamban, ки дар натиҷаи офати оянда (Филиппин), кушта шуд.

Ҳатто бисёре аз номҳои хуб маълум кардан мумкин аст пулакӣ қатл миёни давлатии дар ду кишвар хурд ва калон пурра. Баъзе аз онҳо, ки суқути ҳавопаймо пурасрор ҷаҳон, асосан ба касоне, ки сабабҳои то ҳол номаълум боқӣ мемонад. Инҳо дар бар мегиранд ва ба садама, ки дар Панама баргузор гардид. Дар 1981 Омар Torrijos - умумӣ, сардори Панама, дар ҳолатҳои пурасрор ба ҳалокат расидааст.

маълумотҳои оморӣ дар ширкатҳои Русия

ташкилотҳои экспертиро бонуфузи овард омори суқут ёри бисёр ширкатҳои ҳавопаймоии русӣ рейтинги бехатарӣ ва ҳавопаймои мавҷуда.

Вақтҳои охир, қариб ҳамаи ширкатҳои ҳавопаймоии Русия ҳангоми хариди афзалият ба хориҷӣ (аллакай истифода) ҳавопаймо, на аз Русия нав. Ва чунон ки шумо медонед, роҳбарияти техникаи муосир ворид муҷаҳҳаз бо электроника, хеле гуногун аз назорати ҳавопаймоҳои ватанӣ мебошад. Бинобар ин, он аст, зиёд ва хатари аз нав, танҳо "омили инсонї».

Ҳамин тавр, аз ҳисоби ширкати «Россия» 184 ҳаёти инсон, ширкати ҳавопаймоии «Владивосток Авиа» - 145, аз ширкати «KrasAir» - 29, ва аз ҳисоби «Airlines Тюмен» - 5. Он бо ҳузури ҳавопаймоии, ки имрӯз бе кор кардаанд, хеле хушнуд аст, қурбониёни :. «Transero», «ҳавопаймоии Урал» ва «ҳавопаймоӣ Домодедово"

кӯҳнапарастон маълумотҳои оморӣ баҳои

Дар љадвали рейтинги ҳавопаймои онҳо дар хатар нишон дода шудааст.

Аз маълумоти пешниҳодшуда болои он метавон хулоса омаданд, ки дар Боинг-777 аст, ки айни ҳол навъи боэътимод ҳавопаймои.

Сабабњои асосии суқути ҳавопаймо

Ҳар сол сиёҳ-сахт рӯйхати фоҷиабори суқути ҳавопаймои ҷаҳон пурра. Бисёр вақт ин сабабњои ин фоҷеаҳои то ба охир норавшан боқӣ мемонад. ҷаҳон хеле зуд ва пешгӯинашаванда аз суқути. Тафтишот баъзан ба standstill меояд. Ҳатто қуттиҳои сиёҳ ҷодуе аксаран наметавонанд барои аниќ кардани роҳи баъзе садамаҳои, ки дар фазои ҳавоии рух мебошанд.

Сабабњои асосии садамаҳои авиатсияи муосир: мушкилоти техникӣ (накардани иншооти техникӣ, масъалаҳои ноболиғ), ки хатогиҳо назоратчиѐн ҳаракати ҳавоӣ, халабонҳо ва кормандони дигар (омили инсонӣ), терроризми байналмилалӣ, амалиёти низомӣ, садамаҳо марговар сафсата (хатогиҳо мудофиаи ҳарбӣ, раъду барқ, раъду барқ, ҳатто дар як бархӯрд бо паррандагон ва м. саҳ.).

Бузургтарин ҳавопаймои роҳи ба амал омад, ки гумроҳии инсон бадбахт аст. Дар амал дар тамоми ҷаҳон, баҳисобгирии қариб 70% суқути ҳавопаймо.

Ва ҳол, сарфи назар аз он, ки дар суқути ҳавопаймо сахт ва ҳар вақт ки боиси вокуниши хеле дардовар ҷомеаи ҷаҳонӣ, авиатсия яке аз боэътимод ва бехатар, аз ҳамаи намудҳои нақлиёт мавҷуда аст.